Πίεση στο σύστημα θέρμανσης: ποια πρέπει να είναι και πώς να την αυξήσετε αν πέφτει

Μετά από μια πτώση της πίεσης στο σύστημα θέρμανσης, έρχεται το πρόβλημα – η ποιότητα θέρμανσης των δωματίων στο σπίτι μειώνεται. Μπορεί κανείς φυσικά να ρυθμίσει τη λειτουργία της θέρμανσης μία φορά και για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά αυτή η περίοδος δεν θα είναι ατελείωτα μεγάλη. Κάποτε η κανονική πίεση στο σύστημα θέρμανσης θα αλλάξει, και μάλιστα σημαντικά.

Θα σας πούμε πώς να έχετε υπό έλεγχο τις φυσικές παραμέτρους του θερμαντικού μέσου. Από εμάς θα μάθετε πώς να εξασφαλίζετε σταθερή ταχύτητα κίνησης του ζεστού νερού μέσω του σωλήνα προς τις συσκευές. Θα καταλάβετε πώς να επιτυγχάνετε και να διατηρείτε μια άνετη θερμοκρασία στα δωμάτια.

Στο άρθρο που προτείνεται για εξέταση, αναφέρονται λεπτομερώς οι αιτίες της πτώσης της πίεσης σε κλειστά και ανοιχτά συστήματα. Παρουσιάζονται αποτελεσματικές μέθοδοι εξισορρόπησης. Οι πληροφορίες που παρουσιάζονται για ενημέρωση συμπληρώνονται με διαγράμματα, οδηγίες βήμα προς βήμα, φωτογραφίες και οδηγούς βίντεο.

Τύποι πίεσης σε συστήματα θέρμανσης

Ανάλογα με την αρχή κίνησης του θερμαντικού μέσου στο σωλήνα του κυκλώματος, στα συστήματα θέρμανσης κύριο ρόλο παίζει η στατική ή δυναμική πίεση.

Η στατική πίεση, που ονομάζεται επίσης βαρυτική, αναπτύσσεται λόγω της βαρύτητας του πλανήτη μας. Όσο πιο ψηλά ανεβαιίνει το νερό στο κύκλωμα, τόσο περιςσότερο το βάρος του πιέζει στα τοιχώματα των σωλήνων.

Κατά την ανύψωση του θερμαντικού μέσου σε ύψος 10 μέτρων, η στατική πίεση θα είναι 1 βαρ (0,981 ατμόσφαιρα). Το ανοιχτό σύστημα θέρμανσης είναι σχεδιασμένο για στατική πίεση, με τη μέγιστη τιμή του περίπου 1,52 βαρ (1,5 ατμόσφαιρα).

Η δυναμική πίεση στο κύκλωμα θέρμανσης αναπτύσσεται τεχνητά – με τη χρήση ηλεκτρικής αντλίας. Κατά κανόνα, η δυναμική πίεση προορίζεται για κλειστά συστήματα θέρμανσης, το κύκλωμα των οποίων αποτελείται από σωλήνες σημαντικά μικρότερης διαμέτρου σε σύγκριση με τα ανοιχτά συστήματα θέρμανσης.

Η κανονική τιμή της δυναμικής πίεσης σε σύστημα θέρμανσης κλειστού τύπου είναι 2,4 bar ή 2,36 ατμόσφαιρες.

Συνέπειες της αστάθειας στα κυκλώματα

Η ανεπαρκής ή η υπερβολικά υψηλή πίεση στο θερμικό κύκλωμα είναι εξίσου κακή. Στην πρώτη περίπτωση, μέρος των καλοριφέρ δεν θα θερμαίνει αποτελεσματικά τους χώρους, στη δεύτερη, θα διαταραχθεί η ακεραιότητα του συστήματος θέρμανσης και θα τεθούν εκτός λειτουργίας ορισμένα από τα στοιχεία του.

Η σωστή σύνδεση θα επιτρέψει τη σύνδεση του λέβητα με το κύκλωμα θέρμανσης με τον τρόπο που απαιτείται για την ποιοτική λειτουργία του συστήματος θέρμανσης.

Η αύξηση της δυναμικής πίεσης στον αγωγό θέρμανσης συμβαίνει εάν:

• το θερμαντικό υγρό είναι υπερβολικά υπερθερμασμένο·
• η διατομή των σωλήνων είναι ανεπαρκής·
• ο λέβητας και οι σωλήνες έχουν επικαλυφθεί με άλατα·
• υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στο σύστημα·
• έχει εγκατασταθεί υπερβολικά ισχυρή αντλία αύξησης πίεσης·
• γίνεται τροφοδοσία με νερό.

Επίσης, η αυξημένη πίεση σε κλειστό κύκλωμα προκαλείται από εσφαλμένη εξισορρόπηση με βάνες (το σύστημα είναι υπερρυθμισμένο) ή από δυσλειτουργία μεμονωμένων ρυθμιστικών βαλβίδων.

Για τον έλεγχο των παραμέτρων λειτουργίας σε κλειστά κυκλώματα θέρμανσης και για την αυτόματη ρύθμισή τους, εγκαθίσταται ομάδα ασφαλείας:

Η πίεση στον αγωγό θέρμανσης μειώνεται για τους ακόλουθους λόγους:

• διαρροή ψυκτικού υγρού·
• βλάβη της αντλίας·
• ρήξη της μεμβράνης του εκτονωτικού δοχείου, ρωγμές στα τοιχώματα του συμβατικού δοχείου διαστολής·
• βλάβες της μονάδας ασφαλείας·
• διαρροή νερού από το σύστημα θέρμανσης στο κύκλωμα αναπλήρωσης.

Η δυναμική πίεση θα είναι αυξημένη εάν οι κοιλότητες των σωλήνων και των καλοριφέρ είναι βουλωμένες, εάν τα φίλτρα παγίδευσης είναι λερωμένα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η αντλία λειτουργεί με αυξημένο φορτίο και η απόδοση του κυκλώματος θέρμανσης μειώνεται. Τυπικό αποτέλεσμα της υπέρβασης των τιμών πίεσης είναι οι διαρροές στις συνδέσεις και ακόμη και η ρήξη των σωλήνων.

Οι παράμετροι πίεσης θα είναι χαμηλότερες από ό,τι απαιτείται για την κανονική λειτουργία, εάν στον κεντρικό αγωγό έχει εγκατασταθεί αντλία ανεπαρκούς ισχύος. Αυτή δεν θα μπορεί να μετακινήσει το ψυκτικό υγρό με την απαιτούμενη ταχύτητα, επομένως στη συσκευή θα παρέχεται ένα κάπως ψυχρότερο μέσο εργασίας.

Ένα δεύτερο χαρακτηριστικό παράδειγμα πτώσης πίεσης είναι όταν η ροή είναι κλειστή από μια βάνα. Ένδειξη αυτών των προβλημάτων είναι η απώλεια πίεσης σε ένα ξεχωριστό τμήμα του αγωγού που βρίσκεται μετά το εμπόδιο για το ψυκτικό υγρό.

Δεδομένου ότι σε όλα τα θερμικά κυκλώματα υπάρχουν συσκευές που προστατεύουν από την υπερβολική πίεση (τουλάχιστον βαλβίδα ασφαλείας), το πρόβλημα της χαμηλής πίεσης συμβαίνει πολύ πιο συχνά. Ας εξετάσουμε τις αιτίες της πτώσης και τους τρόπους αύξησης της πίεσης, βελτιώνοντας έτσι την κυκλοφορία του νερού, σε συστήματα θέρμανσης ανοιχτού και κλειστού τύπου.

Πίεση σε ανοιχτό σύστημα θέρμανσης

Σε αντίθεση με το κλειστό θερμικό κύκλωμα, ένα σωστά κατασκευασμένο ανοιχτό σύστημα θέρμανσης δεν απαιτεί εξισορρόπηση με τα χρόνια λειτουργίας – είναι αυτορυθμιζόμενο. Η λειτουργία του λέβητα και η στατική πίεση εξασφαλίζουν συνεχή κυκλοφορία του νερού στο σύστημα.

Η πυκνότητα του θερμαινόμενου νερού που ακολουθεί τον κύριο ανυψωτήρα είναι χαμηλότερη από την πυκνότητα του ψυχρού ψυκτικού υγρού. Το ζεστό νερό τείνει να καταλάβει το υψηλότερο σημείο του κυκλώματος, ενώ το ψυχρό τείνει να βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο του.

Η απαραίτητη πίεση για την κυκλοφορία του νερού επιτυγχάνεται με την πίεση στον τροφοδοτικό ανυψωτήρα ή με αντλία ενίσχυσης (+)

Η πίεση που αναπτύσσεταί από τη στήλη νερού στον τροφοδοτικό ανυψωτήρα σνμβάλλεταί στην κυκλοφορία του θερμαντικού μέσου καί αντίσταθμίζεταί την αντίσταση που υπάρχε ίστο σωλήνα του κύκλώματος. Προκαλείται από την τριβή του νερού στην εσωτερική επιφάνεια των σωλήνων, καώς καί από τις τόπικές αντιστάσεις (στροφές καί διακλαδώσεις του σωλήνα, λέβητας, εξαρτήματα).

Παρεμπίπτοντας, σωλήνες αυξημένης διαμέτρου χρησιμοποιούνταί για τη συναρμολόγηση ανοιχτού συστήματος θέρμανσης ακριβώς με σκοπό τη μείωση της τριβής.

Για να καταλάβετε πώς να αυξήσετε την πίεση σε ένα ανοιχτό σύστημα θέρμανσης, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε την αρχή επίτευξης της κυκλοφοριακής πίεσης στο θερμικό κύκλωμα.

Ο τύπος του:

Ρ_κ = h • (ρ_°-ρ_γ),

όπου:

• Ρ_κ – κυκλοφοριακή πίεση;
• h – κάθετη απόσταση μεταξύ των κέντρων του λέβητα και του κάτω καλοριφέρ;
• ρ_γ – πυκνότητα του θερμαινόμενου θερμαντικού μέσου;
• ρ_ο – πυκνότητα του ψυχρού θερμαντικού μέσου.

Η στατική πίεση θα είναι υψηλότερη εάν η απόσταση μεταξύ των κεντρικών αξόνων του λέβητα και του πλησιέστερου καλοριφέρ είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη. Αντίστοιχα, η ένταση κυκλοφορίας του θερμαντικού μέσου θα είναι υψηλότερη.

Για να επιτύχετε τη μέγιστη δυνατή πίεση στο κύκλωμα θέρμανσης, πρέπει να τοποθετήσετε τον λέβητα όσο το δυνατόν χαμηλότερα – στο υπόγειο.

Όσο πίο κονά στον λέβητα βρίσκεταί το καλορίφερ στο κύκλωμα τροφοδοσίας, τόσο καλύτερα θερμαίνεται. Οι ρυθμιστές επιτρέπουν τη διανομή της θερμότητας σε όλα τα καλοριφέρ του συστήματος θέρμανσης.

Η δεύτερη αιτία πτώσης της πίεσης σε ένα ανοιχτό σύστημα θέρμανσης σχετίζεται με την αυτο-ρύθμισή του. Κατά τη μεταβολή της θερμοκρασίας θέρμανσης του θερμαντικού μέσου, αλλάζεται η ένταση της ροής του. Αυξάνοντάς τη θέρμανση του νερού για το θερμικό κύκλωμα κατά τις ψυχρές χειμωνιάτικες ημέρες, οι ιδιοκτήτες μειώνουν απότομα την πυκνότητά του.

Ωστόσο, κατά τη διέλευση από τα καλοριφέρ, το νερό αποδίδει θερμότητα στην ατμόσφαιρα του δωματίου, ενώ η πυκνότητά του αυξάνεται. Και σύμφωνα με τον τύπο που παρουσιάζεται παραπάνω, η υψηλή διαφορά πυκνοτήτων του ζεστού και του κρύου νερού συμβάλλει στην αύξηση της κυκλοφοριακής πίεσης.

Όσο πιο ζεστό είναι το θερμαντικό μέσο και όσο πιο κρύα είναι τα δωμάτια του σπιτιού, τόσο υψηλότερη θα είναι η πίεση στο σύστημα. Ωστόσο, μόλις ζεσταθεί η ατμόσφαιρα των δωματίων και μειωθεί η απόδοση θερμότητας των καλοριφέρ, η πίεση στο ανοιχτό σύστημα θα πέσει – θα μειωθεί η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του νερού στην προσαγωγή και στην επιστροφή.

Εξισορρόπηση ανοιχτού θερμικού συστήματος δύο κυκλωμάτων

Τα βαρυτικά συστήματα θέρμανσης εκτελούνται με ένα ή περισσότερα κυκλώματα. Ενώ το μήκος κάθε κλειστού σωλήνα ορίζοντα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 μ.

Για την επίτευξη βέλτιστης πίεσης και ώθησης σε ένα ανοιχτό σύστημα φυσικής κυκλοφορίας ψυκτικού, είναι προτιμότερο να γίνονται οι σωληνώσεις ακόμα πιο σύντομες – λιγότερο από 25 μ. Τότε το νερό θα αντιμετωπίζει ευκολότερα την υδραυλική αντίσταση. Σε ένα κύκλωμα με πολλαπλούς βρόχους, εκτός από τον περιορισμό του μήκους, πρέπει να τηρείται η προϋπόθεση για τα θερμαντικά σώματα – ο αριθμός των τμημάτων σε όλους τους βρόχους θα πρέπει να είναι περίπου ίσος.

Η έλλειψη πίεσης σε ένα ανοιχτό θερμικό σύστημα δύο κυκλωμάτων οφείλεται σε σφάλματα σχεδιασμού ή σε ρύπανση του σωλήνα (+)

Η εξισορρόπηση των οριζόντιων βρόχων που εισέρχονται σε έναν κατακόρυφο βρόχο απαιτείται στο στάδιο σχεδιασμού του συστήματος θέρμανσης. Εάν η υδραυλική αντίσταση οποιουδήποτε βρόχου είναι υψηλότερη από εκείνη των υπολοίπων, η στατική πίεση σε αυτόν θα είναι ανεπαρκής και η ώθηση θα σταματήσει σχεδόν.

Για να διατηρηθεί η απαραίτητη πίεση σε ένα σύστημα θέρμανσης δύο κυκλωμάτων, απαιτείται η μείωση της διατομής των σωλήνων κοντά στα θερμαντικά σώματα. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε μπροστά από τα θερμαντικά σώματα βαλβίδες θερμορύθμισης (χειροκίνητες ή αυτόματες).

Η εξισορρόπηση ενός ανοιχτού συστήματος δύο κυκλωμάτων μπορεί να γίνει:

• Χειροκίνητα. Εκκινείτε το σύστημα θέρμανσης, στη συνέχεια μετράτε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος κάθε θερμαινόμενου χώρου. Όπου είναι υψηλότερη, σφίγγετε τη βαλβίδα, όπου είναι χαμηλότερη, τη χαλαρώνετε. Για να ρυθμιστεί η θερμική ισορροπία, θα πρέπει να γίνουν μετρήσεις θερμοκρασίας και ρύθμιση βαλβίδων αρκετές φορές.
• Χρησιμοποιώντας θερμοστατικές βαλβίδες. Η εξισορρόπηση γίνεται σχεδόν αυτόματα, χρειάζεται μόνο να ορίσετε την επιθυμητή θερμοκρασία σε κάθε δωμάτιο στις λαβές των βαλβίδων. Κάθε τέτοια συσκευή θα διαχειρίζεται μόνη της την παροχή ψυκτικού στο θερμαντικό σώμα, αυξάνοντας ή μειώνοντας την παροχή.

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό η συνολική υδραυλική αντίσταση του συστήματος θέρμανσης (όλων των βρόχων στα κυκλώματα) να μην είναι μεγαλύτερη από την τιμή της κυκλοφοριακής πίεσης. Διαφορετικά, η θέρμανση του ψυκτικού και οι προσπάθειες εξισορρόπησης του συστήματος δεν θα βελτιώσουν την κυκλοφορία.

Αντλία κυκλοφορίας για ανοιχτό θερμικό σύστημα

Συμβαίνει τα μέτρα εξισορρόπησης του θερμαντικού κυκλώματος ενός βαρυτικού συστήματος να μην έχουν αποτέλεσμα. Δεν λύνονται όλες οι αιτίες χαμηλής πίεσης με ρύθμιση – η επιλογή λανθασμένης διαμέτρου σωλήνων δεν μπορεί να διορθωθεί χωρίς πλήρη ανακατασκευή του κυκλώματος.

Τότε, για να αυξηθεί η πίεση και να βελτιωθεί η κίνηση του νερού χωρίς σημαντική τροποποίηση της θέρμανσης, στο σύστημα εγκαθίσταται μια αντλία κυκλοφορίας ή μια συσκευή ενίσχυσης πίεσης. Το μόνο που θα απαιτήσει η εγκατάστασή της είναι η μεταφορά του δοχείου διαστολής ή η αντικατάστασή του με ένα μεμβρανικό δοχείο διαστολής (κλειστό δοχείο).

Σε σοβαρή πτώση πίεσης χρειάζεται όχι μια αντλία κυκλοφορίας, αλλά μια πιο ισχυρή αντλία ανύψωσης. Ωστόσο, για τα ανοικτά συστήματα θέρμανσης, οι αντλίες ανύψωσης δεν είναι κατάλληλες, διότι αναπτύσσουν σημαντική δυναμική πίεση.

Η κατανάλωση ενέργειας των αντλιών κυκλοφορίας δεν υπερβαίνει τα 100 W. Επομένως, δεν χρειάζεται να φοβάστε ότι θα σπρώξει το υγρό θέρμανσης έξω από το κύκλωμα.

Ο όγκος νερού στο σύστημα θέρμανσης είναι περισσότερο ή λιγότερο σταθερός, υπό την προϋπόθεση ελέγχου της πλήρωσης του ανοικτού κυκλώματος. Επομένως, όσο νερό κι αν σπρώξει η αντλία κυκλοφορίας μπροστά της μέσα στο κύκλωμα, τόσο θα εισέλθει σε αυτό από τον σωλήνα επιστροφής.

Φέρνοντας την πίεση στο θερμικό σύστημα στο απαραίτητο επίπεδο, η αντλία θα επιτρέψει την επιμήκυνσή του, τη μείωση της διαμέτρου του αγωγού και την επίτευξη ισορροπίας του κυκλώματος με υψηλή υδραυλική αντίσταση.

Πίεση σε κλειστό σύστημα θέρμανσης

Η εγκατάσταση ενός σύγχρονου λέβητα, ειδικά διπλού κυκλώματος, αποκαλείται από τους πωλητές ως η ιδανική λύση για οικιακή θέρμανση. Με ποιοτική εγκατάσταση του νέου λέβητα, το κλειστό σύστημα εξαναγκασμένης κυκλοφορίας λειτουργεί σωστά για αρκετά χρόνια, αλλά μια μέρα η πίεση σε αυτό πέφτει απότομα ή σταδιακά. Πώς να βρείτε την αιτία της χαμηλής δυναμικής πίεσης;

Το κλειστό σύστημα θέρμανσης χρειάζεται προσεκτική προσοχή. Η πτώση ή η αύξηση της πίεσης είναι εξίσου επικίνδυνες για αυτό. Το να μείνει κανείς χωρίς θέρμανση το χειμώνα – είναι ο χειρότερος εφιάλτης του ιδιοκτήτη σπιτιού.

Πρώτα απ' όλα, ελέγχεται τόσο η ενισχυτική αντλία όσο και ο κυκλοφορητής που υπάρχει στο θερμικό κύκλωμα. Αυτή η συσκευή φθείρεται γρηγορότερα από τον λέβητα, το δοχείο διαστολής ή τον αγωγό, επομένως η κατάστασή της ελέγχεται πρώτη. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι στη «σιωπηλή» αντλία παρέχεται ηλεκτρική τροφοδοσία και μόνο τότε να λάβετε μέτρα για την αντικατάσταση της συσκευής.

Γενικά, είναι πιο ορθολογικό να ενσωματώνονται δύο αντλίες στο κύκλωμα θέρμανσης εκ των προτέρων – η μία στον κεντρικό σωλήνα, η δεύτερη στο bypass. Ένα κλειστό σύστημα θέρμανσης δεν μπορεί να λειτουργήσει με χαμηλή δυναμική πίεση. Επομένως, μια εφεδρική αντλία που ενεργοποιείται εγκαίρως θα προστατεύσει το σπίτι και τον αγωγό από το πάγωμα.

Εάν η αντλία είναι σε καλή κατάσταση, η πηγή απώλειας πίεσης βρίσκεται στον λέβητα ή στο σύστημα σωληνώσεων. Ελέγχουμε τον λέβητα τελευταίο, πρώτα – το κύκλωμα θέρμανσης.

Βήματα αναζήτησης διαρροής θερμαντικού μέσου

Είναι δυνατό να εντοπίσετε μόνοι σας διαρροές στο σύστημα θέρμανσης, εάν οι σωλήνες είναι εγκατεστημένοι ανοιχτά, υπάρχει πρόσβαση στις βάνες και σε όλα τα συνδετικά στοιχεία. Απαιτείται επίσης να αφαιρέσετε το διακοσμητικό κάλυμμα των θερμαντικών σωμάτων.

Πρέπει να διασχίσετε ολόκληρο το θερμικό κύκλωμα με έναν φακό, εξετάζοντας προσεκτικά κάθε σύνδεση, κάθε στοιχείο του συστήματος (και τη σωλήνωση του λέβητα). Αναζητούμε λακκούβες νερού, υγρά σημεία στο πάτωμα, ίχνη αποξηραμένου νερού, σκουριασμένες ραβδώσεις σε σωλήνες, καλοριφέρ και βάνες διακοπής.

Παίρνουμε έναν μικρό καθρέφτη, φωτίζουμε με φακό και εξετάζουμε την πίσω πλευρά κάθε τμήματος του θερμαντικού σώματος. Εάν τα καλοριφέρ είναι τμηματικά, από χυτοσίδηρο ή αλουμίνιο, θα πρέπει να εξετάσετε τις συνδέσεις μεταξύ των τμημάτων. Η διάβρωση, οι σκουριασμένες ραβδώσεις είναι σημάδι διαρροής, ακόμα κι αν το πάτωμα είναι στεγνό κάτω από το καλοριφέρ.

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου η πίεση στο κύκλωμα πέφτει αργά, μέρα με τη μέρα. Επιπλέον, δεν υπάρχουν καθόλου ευδιάκριτα ίχνη διαρροής στα στοιχεία του συστήματος θέρμανσης ή στο πάτωμα. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν διαρροές και μάλιστα πολλές, αλλά δεν μπορούν να εντοπιστούν.

Το διαρρέον νερό εξατμίζεται πάνω στον σωλήνα, το καλοριφέρ ή την επιφάνεια του πατώματος, δηλαδή δεν σχηματίζονται ορατές λακκούβες. Πρέπει να εντοπίσετε τα σημεία πιθανής διαρροής του θερμαντικού μέσου, να τοποθετήσετε κάτω από αυτά φύλλα μαλακού χαρτιού – θα κάνουν χαρτοπετσέτες ή χαρτί υγείας. Μετά από μερικές ώρες, ελέγχουμε το χαρτί για υγρασία. Αν είναι υγρό, σημαίνει διαρροή εδώ.

Η σωστή λειτουργία της ομάδας ασφαλείας του λέβητα δεν συνίσταται μόνο στη λειτουργία του μανόμετρου, της βαλβίδας ασφαλείας και του εξαεριστήρα. Κανένα από τα στοιχεία της ή οι αποσπώμενες συνδέσεις δεν πρέπει να παρουσιάζουν διαρροή.

Σε ένα σπίτι εξοπλισμένο με μερικώς κρυφό σύστημα σωληνώσεων θέρμανσης, είναι αδύνατο να βρείτε μόνοι σας διαρροές. Απομένει μόνο να καλέσετε ειδικούς θέρμανσης, οι οποίοι θα πραγματοποιήσουν αναζήτηση διαρροών στο θερμικό κύκλωμα χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό.

Η θερμοτεχνική αναζήτηση διαρροών στο σύστημα θέρμανσης εκτελείται με συγκεκριμένη σειρά. Πρώτα, αποστραγγίζεται το μέσο μεταφοράς θερμότητας από το κύκλωμα.

Στη συνέχεια, σε ολόκληρο τον σωλήνα θέρμανσης ή σε μεμονωμένα τμήματά του που είναι εξοπλισμένα με βαλβίδες διακοπής, συνδέεται ένας συμπιεστής μέσω σύνδεσης με σπείρωμα. Σε ακραία περίπτωση, μπορεί να συνδεθεί μια αντλία αυτοκινήτου στον σωλήνα.

Μετά από λίγα λεπτά από την έναρξη της εισαγωγής αέρα στο θερμικό κύκλωμα, θα ακουστεί ένας διακριτός ήχος διαφυγής αέρα στα σημεία διαρροής. Κάθε τμήμα του συστήματος θέρμανσης που είναι ενσωματωμένο σε τοίχο ή δάπεδο και στο οποίο εντοπίστηκε διαρροή μέσω ήχου, πρέπει να ανοιχτεί από την τσιμεντένια επίστρωση.

Στη συνέχεια, η διαρροή εξαλείφεται με αντικατάσταση τμήματος σωλήνων, σύσφιξη της σύνδεσης με περιτύλιγμα στουπί ή ταινία τεφλόν, αφαίρεση και εγκατάσταση νέου εξοπλισμού διακοπής.

Διακυμάνσεις πίεσης στον λέβητα θέρμανσης

Σημειώνουμε αμέσως ότι μόνο ένας μηχανικός θερμοτεχνικός της υπηρεσίας σέρβις μπορεί να προσδιορίσει την ακριβή βλάβη του εξοπλισμού του λέβητα. Δηλαδή, ο ιδιοκτήτης του σπιτιού δεν μπορεί να εντοπίσει μόνος του και, ακόμη περισσότερο, να διορθώσει μια σοβαρή βλάβη που προκάλεσε πτώση πίεσης στον λέβητα θέρμανσης.

Ας εξετάσουμε τις πιθανές αιτίες της «έρπουσας» αλλαγής της πίεσης στο μανόμετρο του λέβητα, που συμβαίνει όταν ο λέβητας είναι εξωτερικά λειτουργικός.

Ρωγμή στον εναλλάκτη θερμότητας. Με τα χρόνια λειτουργίας, τα τοιχώματα του εναλλάκτη θερμότητας στο λέβητα μπορεί να αποκτήσουν μικρορωγμές. Οι αιτίες σχηματισμού τους είναι η φθορά της μονάδας, η μείωση αντοχής κατά τις πλύσεις, τις δοκιμές πίεσης (υδραυλικό πλήγμα) ή εργοστασιακό ελάττωμα. Το μέσο μεταφοράς θερμότητας ρέει μέσα από αυτές και ο λέβητας χρειάζεται συμπλήρωση νερού κάθε 3-5 ημέρες.

Οπτικά δεν εντοπίζεται διαρροή – το νερό ρέει ασθενώς, με τον καυστήρα αναμμένο η συσσωρευμένη υγρασία στο λέβητα εξατμίζεται. Απαιτείται αντικατάσταση του εναλλάκτη θερμότητας, σπανιότερα είναι δυνατή η συγκόλλησή του.

Η βαλβίδα τριών οδών είναι ιδανική για συστήματα θέρμανσης πολλαπλών βρόχων. Ωστόσο, η παροχετευτική ικανότητα μιας τέτοιας βαλβίδας συνδέεται στενά με το πόσο συχνά θα καθαρίζεται από ρύπους.

Η πίεση αυξάνεται λόγω ανοιχτής βαλβίδας συμπλήρωσης. Λόγω της χαμηλής δυναμικής πίεσης στο λέβητα και της υψηλότερης πίεσης στο δίκτυο ύδρευσης, μέσω της βαλβίδας συμπλήρωσης εισέρχεται «επιπλέον» νερό στο σύστημα θέρμανσης. Η πίεση στο θερμικό κύκλωμα αυξάνεται μέχρι το σημείο που απαιτεί την εκτόνωσή της μέσω της βαλβίδας ασφαλείας της μονάδας του λέβητα.

Εάν η πίεση στο δίκτυο ύδρευσης μειωθεί, το μέσο μεταφοράς θερμότητας του κυκλώματος θέρμανσης θα υπερνικήσει την είσοδό του στο λέβητα, οπότε η πίεση στο σύστημα θέρμανσης θα μειωθεί. Παρόμοιο πρόβλημα προκύπτει με ελαττωματική βαλβίδα συμπλήρωσης. Απαιτείται είτε να κλείσει η βαλβίδα είτε να αντικατασταθεί.

Αύξηση της πίεσης λόγω βαλβίδας τριών οδών. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας της βαλβίδας που είναι εγκατεστημένη σε λέβητα διπλού κυκλώματος, το νερό από τον «οικιακό» τομέα θέρμανσης θα εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης. Η βαλβίδα τριών οδών χρειάζεται καθαρισμό ή αντικατάσταση.

Οι ενδείξεις του μανόμετρου του λέβητα δεν αλλάζουν. Αν κατά τις αλλαγές των τρόπων λειτουργίας του λέβητα, με αύξηση ή μείωση της θερμοκρασίας στο κύκλωμα, το μανόμετρο δείχνει την ίδια πίεση – έχει «κολλήσει». Δηλαδή, μέσω του σωλήνα μπήκε βρωμιά από το σύστημα θέρμανσης σε αυτό. Απαιτείται αντικατάσταση του μανόμετρου.

Χαμηλή πίεση λόγω δοχείου διαστολής

Με λέβητες διπλού κυκλώματος σε κλειστά συστήματα θέρμανσης συχνά συμβαίνει η εξής κατάσταση: κατά την εκκίνηση σε κατάσταση θέρμανσης, η πίεση στο μανόμετρο του λέβητα αυξάνεται απότομα. Εάν το κύκλωμα είναι πλήρως γεμάτο με νερό – η πίεση φτάνει τα 3 bar και ενεργοποιείται η βαλβίδα εκτόνωσης, η οποία αποβάλλει μέρος του νερού.

Ο ιδιοκτήτης του σπιτιού απενεργοποιεί τον καυστήρα και περιμένει να κρυώσει το νερό. Ταυτόχρονα, η πίεση πέφτει στο ελάχιστο. Στη συνέχεια, ο ιδιοκτήτης προσπαθεί να ανάψει τον λέβητα. Αλλά η μονάδα δεν λειτουργεί και δίνει σήμα «βλάβη». Αν και μερικές φορές καταφέρνει να ενεργοποιήσει τον λέβητα διπλού κυκλώματος, εάν η πίεση δεν μειωθεί υπερβολικά.

Η θέση του δοχείου διαστολής δίπλα στον λέβητα θέρμανσης εξηγείται από τη σημασία του για το θερμικό σύστημα. Η κατάσταση και η καλή λειτουργία του δοχείου διαστολής πρέπει να παρακολουθούνται προσεκτικά.

Απομένει μόνο να δοκιμάσετε να αυξήσετε την πίεση, προσθέτοντας νερό στο σύστημα σε «κρύα» κατάσταση (με τον καυστήρα απενεργοποιημένο) και επιτυγχάνοντας ενδείξεις μανόμετρου στο επίπεδο 1,2-1,5 bar. Αλλά η επανεκκίνηση του λέβητα έχει το ίδιο αποτέλεσμα: η πίεση αυξάνεται, ενεργοποιείται η βαλβίδα εκτόνωσης, το νερό απορρίπτεται, η πίεση είναι στο ελάχιστο, ο λέβητας δεν θέλει να λειτουργήσει.

Τα αίτια αυτής της βλάβης μπορεί να είναι πολλά. Ωστόσο, συχνή πηγή του προβλήματος είναι το δοχείο διαστολής. Και μάλιστα, δεν έχει σημασία πού βρίσκεται – εντός του λέβητα ή εκτός αυτού.

Το δοχείο διαστολής χωρίζεται από μια εύκαμπτη μεμβράνη σε δύο μέρη. Στο ένα υπάρχει ο θερμοφόρος, στο άλλο αέριο (συνήθως άζωτο) υπό πίεση 1,5 bar. Το νερό που διαστέλλεται κατά τη θέρμανση και περιέχεται στο θερμικό κύκλωμα, πιέζει μέσω της μεμβράνης το διαμέρισμα αερίου του δοχείου μεμβράνης. Για να αντισταθμιστεί η αυξημένη πίεση στο σύστημα, το αέριο στο δοχείο διαστολής συμπιέζεται.

Μετά από χρόνια χρήσης του κλειστού κυκλώματος θέρμανσης, η βαλβίδα (nippel) μέσω της οποίας γινόταν η φόρτιση αερίου στο δοχείο διαστολής, αρχίζει να διαρρέει. Μερικές φορές, οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες αποδεσμεύουν το αέριο, μη κατανοώντας τον σκοπό της βαλβίδας.

Σε κάθε περίπτωση, το αέριο στο δοχείο διαστολής γίνεται όλο και λιγότερο. Σύντομα, το δοχείο διαστολής δεν είναι πλέον σε θέση να αντισταθμίσει την πίεση του διαστελλόμενου θερμοφόρου στο σύστημα, οι τιμές του φτάνουν στο μέγιστο.

Σε περίπτωση βλάβης του δοχείου διαστολής, το κλειστό σύστημα θέρμανσης θα αντιδράσει με απότομη άνοδο και πτώση της δυναμικής πίεσης.

Ας δούμε πώς να λύσουμε το πρόβλημα της έλλειψης αερίου στο δοχείο διαστολής. Πρώτα απενεργοποιούμε τον λέβητα, εάν είναι ηλεκτρικός – και από το ηλεκτρικό δίκτυο επίσης.

Εάν το δοχείο διαστολής είναι ενσωματωμένο στον λέβητα, πρέπει να διακόψετε την παροχή νερού και στα δύο κυκλώματά του (ή στο ένα). Αδειάστε τελείως το νερό από τον λέβητα. Εάν το δοχείο διαστολής βρίσκεται ξεχωριστά από τον λέβητα, πρέπει να απομονώσετε το τμήμα του αγωγού του από το γενικό δίκτυο και να αδειάσετε το νερό από εκεί.

Στη συνέχεια, πάρτε μια αντλία αυτοκινήτου εξοπλισμένη με μανόμετρο (το μανόμετρο είναι απαραίτητο), συνδέστε την στη βαλβίδα του δοχείου διαστολής και αντλήστε αέρα. Από το απομονωμένο τμήμα του αγωγού (ή του λέβητα, αν το δοχείο βρίσκεται μέσα σε αυτόν) θα βγει νερό – συνεχίστε την άντληση.

Παρακολουθούμε το μανόμετρο της αντλίας. Το νερό σταμάτησε να βγαίνει και η πίεση έφτασε τα 1,2-1,5 bar – σταματάμε την άντληση αέρα.

Απομένει να ανοίξετε τις βαλβίδες διακοπής, να τροφοδοτήσετε το κύκλωμα με νερό έως 1,2-1,5 bar και στη συνέχεια να ενεργοποιήσετε τον λέβητα. Το σύστημα θέρμανσης θα λειτουργήσει. Αν παρατηρήσετε ότι το πρόβλημα με την πίεση εμφανίζεται ξανά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, αντικαταστήστε τη βαλβίδα του δοχείου διαστολής, καθώς έχει μεγάλη διαρροή.

Σημειώστε ότι το δοχείο μπορεί να έχει ένα άλλο, πιο σύνθετο πρόβλημα – ρήξη της μεμβράνης. Τότε η άντληση αέρα δεν θα βοηθήσει και θα πρέπει να αντικατασταθεί το δοχείο διαστολής.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Βίντεο #1. Πώς να εξισορροπήσετε τα θερμαντικά σώματα σε ένα οικιακό σύστημα θέρμανσης. Υπενθυμίζουμε ότι χωρίς βαλβίδες σε κάθε θερμαντικό σώμα, η εξισορρόπηση του συστήματος δεν είναι δυνατή.

Βίντεο #2. Συστάσεις τεχνικού θέρμανσης για την αποκατάσταση της πίεσης λειτουργίας σε κλειστά κυκλώματα θέρμανσης. Στο βίντεο εξηγείται επίσης η διαδικασία άντλησης του δοχείου διαστολής που έχει χάσει το «εργοστασιακό» αέριο:

Ένα σωστά εξισορροπημένο σύστημα θέρμανσης θα εκτελεί τις λειτουργίες του για αρκετά χρόνια. Αλλά κάποια στιγμή τα χαρακτηριστικά του θερμαντικού μέσου θα αλλάξουν ή θα αποτύχουν κρίσιμα στοιχεία του θερμικού κυκλώματος. Επομένως, είναι απαραίτητη η συνεχής παρακολούθηση των ενδείξεων του θερμαντικού μέσου στα μανόμετρα, ώστε να αντιδράτε έγκαιρα στις διακυμάνσεις της πίεσης.

Παρακαλούμε, γράψτε σχόλια αν έχετε ερωτήσεις σχετικά με το θέμα του άρθρου. Περιμένουμε τις ιστορίες σας για τη δική σας εμπειρία στην ομαλοποίηση της πίεσης στο κύκλωμα θέρμανσης. Εμείς και οι επισκέπτες του ιστοτόπου είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε αμφιλεγόμενα σημεία στο μπλοκ που βρίσκεται κάτω από το κείμενο του άρθρου.