Πώς να φτιάξετε αντλία για συντριβάνι μόνοι σας: βήμα-βήμα μάστερ κλας

Για τη βελτίωση της αισθητικής έλξης μικρών διακοσμητικών λιμνών, πισίνων και τεχνητών υδάτινων σωμάτων χρησιμοποιούνται σιντριβάνια. Το κύριο στοιχείο της κατασκευής είναι μια υδραντλία, η οποία αυξάνει την πίεση, με αποτέλεσμα να εκτοξεύεται μια δέσμη νερού σε συγκεκριμένο ύψος.

Μπορείτε να αγοράσετε μια έτοιμη υδραντλία ή να κατασκευάσετε μια μικρή αντλία σιντριβανιού με τα χέρια σας, χρησιμοποιώντας διαθέσιμα υλικά.

Στο άρθρο περιγράφεται η αρχή λειτουργίας της αντλίας, καθώς και δίνονται λεπτομερείς οδηγίες για τη συναρμολόγηση ενός απλού μοντέλου. Εάν έχετε όλα τα υλικά στη διάθεσή σας, μπορείτε να φτιάξετε την αντλία σε μερικές ώρες.

Υλικά για τη δημιουργία υδραντλίας

Η κατασκευή μιας πλήρους αντλίας σιντριβανιού είναι αρκετά απλή, αλλά πρέπει να θυμάστε ότι η μονάδα που κατασκευάζεται μόνος σας έχει χαμηλή ισχύ, επομένως είναι κατάλληλη για τη διακόσμηση μικρών διακοσμητικών λεκανών, μερικές φορές – εγκατάσταση πισίνων ή σιντριβανιών.

Η αύξηση της ισχύος της αντλίας και η συναρμολόγηση ενός συστήματος ικανού να παρέχει νερό υπό ατμοσφαιρική πίεση 1 bar και άνω, σε οικιακές συνθήκες είναι αδύνατη – είναι πιο συμφέρον και φθηνότερο να αγοράσετε ένα έτοιμο σύστημα.

Πριν ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση της αντλίας νερού, είναι σημαντικό να εξοικειωθείτε με τις αρχές λειτουργίας της.

Η τυπική αντλία σιντριβανιού αποτελείται από ένα σώμα που μοιάζει με σχήμα σαλιγκαριού. Στο εσωτερικό της υπάρχει ένας κινητήρας και πτερύγια παρόμοια με τις λεπίδες ανεμιστήρα. Δύο σωλήνες συνδέονται στο σώμα – από τον έναν γίνεται η εισαγωγή νερού, από τον άλλον η παροχή του.

Με τη βοήθεια του κινητήρα, τα πτερύγια περιστρέφονται, τα οποία συμβάλλουν στην εισαγωγή νερού από έξω, στην αύξηση της πίεσης στο σύστημα και στην παροχή νερού στη γραμμή εκκένωσης.

Λόγω της συνεχούς κυκλικής περιστροφής των λεπίδων του ανεμιστήρα, δημιουργείται φυγόκεντρη δύναμη, ως αποτέλεσμα της οποίας γίνεται κυκλοφορία νερού, το οποίο στη συνέχεια παρέχεται υπό συγκεκριμένη πίεση προς τα έξω (+)

Για τη δημιουργία αντλίας σιντριβανιού χρειάζονται τα ακόλουθα στοιχεία:

• μικροκινητήρας;
• 3 συνηθισμένα πλαστικά καπάκια από αναψυκτικά;
• 2 στυλό, μαρκαδόρους ή οποιαδήποτε σωληνάκια διαφορετικής διαμέτρου, κατασκευασμένα από ανθεκτικό και αδιάβροχο υλικό;
• ένα κομμάτι πλαστικό (μπορείτε να πάρετε ένα καπάκι μαγιονέζας, μια άχρηστη πλαστική κάρτα, ένα δίσκο κ.λπ.);
• κοχλίας ή γρανάζι;
• Τροφοδοτικό.

Ο μικροκινητήρας είναι το κύριο στοιχείο του συστήματος. Χάρη σε αυτόν γίνεται η περιστροφή των λεπίδων του ανεμιστήρα. Η συσκευή μπορεί να ληφθεί από ένα παιδικό αυτοκίνητο, από μια συσκευή αναπαραγωγής DVD, από ένα παλιό μαγνητόφωνο ή να αγοραστεί στην αγορά.

Θα πρέπει να θυμάστε ότι οι μικροκινητήρες, ανάλογα με την ισχύ, έχουν διαφορετικές διαστάσεις και σχήματα. Στο υπό εξέταση παράδειγμα χρησιμοποιείται μια συσκευή που έχει ληφθεί από ένα παιδικό αυτοκίνητο.

Ο μικροκινητήρας για την κατασκευή αντλίας νερού πρέπει οπωσδήποτε να έχει καλώδια και έναν άξονα, στον οποίο στη συνέχεια θα στερεωθεί το γρανάζι

Ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα, πρέπει να επιλέξετε τις διαστάσεις του περιβλήματος. Στην περίπτωσή μας, το περίβλημα θα κατασκευαστεί από τρία πλαστικά καπάκια. Εάν ο κινητήρας είναι μεγαλύτερος, μπορείτε να πάρετε ένα κουτί αφρού ξυρίσματος με καπάκι.

Το περίβλημα από ένα στυλό ή μαρκαδόρο θα χρησιμεύσει ως σωλήνας τροφοδοσίας και εκκένωσης.

Από πλαστικό κατασκευάζονται το πίσω τοίχωμα και τα πτερύγια για την αντλία, τα οποία θα στερεωθούν στον κοχλία ή στο γρανάζι. Ο μικρο-ανεμιστήρας θα κολληθεί στον άξονα του κινητήρα, ο οποίος κατά τη λειτουργία θα συμβάλλει στην περιστροφή τους.

Ως εργαλεία και βοηθητικές ουσίες θα χρειαστούν:

• συνηθισμένη κόλλα στιγμής ταχείας δράσης, θερμοκόλλα ή αδιάβροχη γενικής χρήσης κόλλα;
• πλευροκόπτες και απογυμνωτής καλωδίων;
• μαχαίρι, τρυπάνι ή σουβλί;
• ένα κομμάτι γυαλόχαρτο·
• κολλητήρι, λίμα μετάλλου, παζλ ή περιστροφικό εργαλείο με ειδικούς δίσκους για κοπή, απογύμνωση, διάτρηση κ.λπ.

Μπορείτε να επιλέξετε οποιαδήποτε κόλλα. Η τυπική κόλλα «Moment» χαρακτηρίζεται από υψηλή ταχύτητα συγκόλλησης στοιχείων, ενώ οι αδιάβροχες γενικής χρήσης ουσίες χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να σκληρύνουν.

Γυαλόχαρτο, εργαλεία είναι απαραίτητα για την επεξεργασία των άκρων και τον καθαρισμό της επιφάνειας, ένα μαχαίρι θα χρειαστεί για τη δημιουργία οπών.

Βήμα προς βήμα παράδειγμα συναρμολόγησης μικροαντλίας

Για την κατασκευή μιας μικρής αντλίας χαμηλής ισχύος, η διαδικασία συναρμολόγησης της οποίας δίνεται στο παράδειγμα, πρέπει να εφοδιαστείτε με ένα πλαστικό μπουκάλι όγκου 5 λίτρων, το περίβλημα από έναν παλιό μαρκαδόρο και ένα μικρό κινητήρα που μπορεί να αφαιρεθεί από μια παλιά μονάδα DVD.

Οι προπαρασκευαστικές εργασίες ολοκληρώθηκαν, τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε με σιγουριά τη συναρμολόγηση της μικρογραφίας της αντλίας μας.

Αφού συγκεντρώσετε όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση της αντλίας.

Η διαδικασία θα γίνει σε διάφορα στάδια:

1. Δημιουργία πλαστικού περιβλήματος.
2. Κατασκευή τροχού με πτερύγια.
3. Δημιουργία της ζώνης κατάθλιψης.
4. Συναρμολόγηση όλων των στοιχείων.
5. Σύνδεση του τροφοδοτικού.
6. Συναρμολόγηση.

Ας εξετάσουμε κάθε στάδιο λεπτομερώς.

Βήμα #1 – σχεδιασμός περιβλήματος

Πρώτα απ' όλα, είναι απαραίτητο να διαμορφωθεί το περίβλημα της κατασκευής. Για αυτό, πρέπει να πάρουμε ένα πλαστικό καπάκι και, με τη βοήθεια ενός μαχαιριού, σουβλιού, κολλητηριού ή τρυπανιού, να ανοίξουμε δύο τρύπες σε αυτό.

Η πρώτη τρύπα γίνεται στο επίπεδο μέρος του καπακιού. Για αυτό, πρέπει να εντοπίσουμε το κέντρο του (συνήθως υποδεικνύεται από μια μικρή προεξοχή) και στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι, σουβλί ή οποιοδήποτε άλλο αιχμηρό εργαλείο, να κόψουμε την τρύπα.

Η διάμετρος της τρύπας πρέπει να είναι τέτοια ώστε το κυρτό πλευρικό τμήμα του μικροκινητήρα, στο οποίο είναι προσαρτημένη η γλωττίδα, να μπορεί να χωρέσει εκεί.

Η δεύτερη τρύπα γίνεται στο πλευρικό μέρος του καπακιού. Το μέγεθός της πρέπει να συμπίπτει με τη διάμετρο του σώματος του στυλό ή του μαρκαδόρου με τη μικρότερη διάμετρο, αλλά να μην την υπερβαίνει. Στη συνέχεια, το κατασκευασμένο περίβλημα θα το ονομάζουμε κύριο.

Στο κύριο περίβλημα κολλάται ο μικροκινητήρας, ο σωλήνας κατάθλιψης και η πτερωτή. Η κατάθλιψη της πίεσης θα πραγματοποιείται σε αυτό το τμήμα της συσκευής.

Στη συνέχεια, πρέπει να πάρουμε το δεύτερο καπάκι και να κόψουμε τον πυθμένα του. Στο τρίτο, πρέπει να ανοίξουμε μια μικρή τρύπα – από εκεί θα περάσουν τα καλώδια του μικροκινητήρα.

Επίσης σε αυτό το στάδιο, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί το πίσω τοίχωμα, το οποίο θα στερεωθεί στο μπροστινό μέρος του κύριου περιβλήματος. Για αυτό, χρησιμοποιούν ένα κομμάτι πλαστικού. Πρέπει να τοποθετήσουμε το καπάκι πάνω σε ένα φύλλο πλαστικού, να το περιγράψουμε κατά μήκος της περιφέρειας με ένα μολύβι.

Το περίγραμμα που προκύπτει πρέπει να κοπεί και στη συνέχεια να ανοιχτεί μια τρύπα στο κέντρο με διάμετρο που αντιστοιχεί στη διάμετρο της περιφέρειας του μεγαλύτερου σωλήνα.

Στην τρύπα του πίσω τοιχώματος θα τοποθετηθεί ο σωλήνας παροχής νερού, κατασκευασμένος από ένα στυλό μεγαλύτερης διαμέτρου. Πρέπει να έχει μήκος 2-5 εκ. και τομές υπό γωνία 90°.

Βήμα #2 – κατασκευή φτερωτής

Τα πτερύγια για την αντλία μπορούν να κατασκευαστούν από πλαστικό, από μέρος ενός παλιού δίσκου, κάρτας ή άλλων συμπαγών αδιάβροχων υλικών. Στο παράδειγμά μας, η κατασκευή των πτερυγίων θα γίνει από πλαστικό. Αρκεί να πάρουμε ένα φύλλο που χρησιμοποιήθηκε για τη δημιουργία του πίσω τοιχώματος.

Από αυτό πρέπει να κόψουμε ένα ορθογώνιο με διαστάσεις 1*3 εκ. Από το ορθογώνιο που προκύπτει, πρέπει να κατασκευάσουμε 2 μικρά πτερύγια.

Τα πτερύγια κολλούνται στο γρανάζι ή στο σκουλήκι υπό γωνία 90° ή υπό γωνία 45° μεταξύ τους στην ίδια ευθεία, καθώς αυτή η τοποθέτηση αυξάνει την απόδοση της αντλίας πολλές φορές. Η κόλληση των πτερυγίων πρέπει να γίνει με υπερκόλλα.

Κατά την κοπή των πτερυγίων, είναι σημαντικό να προβλέψουμε τις διαστάσεις τους. Πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι θα κολληθούν στο γρανάζι, το οποίο τοποθετείται στον άξονα του κινητήρα.

Πρέπει να βεβαιωθούμε ότι τα πτερύγια χωράνε στο καπάκι, καθώς και να αξιολογήσουμε οπτικά ότι κατά την περιστροφή δεν θα τρίβονται στα τοιχώματα και στη βάση του κύριου περιβλήματος.

Βήμα #3 – συναρμολόγηση περιοχής πίεσης

Θα πάρουμε ένα στυλό με μικρότερη διάμετρο και θα κόψουμε τις άκρες του. Στο σωληνάκι που προκύπτει, πρέπει να μετρήσουμε 5-8 εκ. και να κόψουμε το ένα άκρο υπό γωνία 45°.

Το μήκος του σωλήνα εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα, το βάθος τοποθέτησης της αντλίας και δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 15 cm.

Η μία πλευρά της περιοχής κατάθλιψης πρέπει να κοπεί σε ορθή γωνία, η άλλη υπό γωνία 45°. Ο σωλήνας πρέπει να κολληθεί στο κύριο σώμα με την πλευρά που κόπηκε λοξά.

Μετά τη δημιουργία του αγωγού, είναι απαραίτητο να καθαριστεί το εσωτερικό του από κομμάτια πλαστικού, ώστε να μην εμποδίζεται η ελεύθερη ροή του νερού.

Βήμα #4 – κόλληση όλων των στοιχείων

Πριν από τη συναρμολόγηση όλων των στοιχείων, είναι απαραίτητο να γίνουν ορισμένες προπαρασκευαστικές εργασίες.

Πρώτον, πρέπει να καθαριστούν προσεκτικά οι οπές του κύριου σώματος της αντλίας. Για αυτό χρησιμοποιείται ένα λεπτό φύλλο γυαλόχαρτου και πένσες. Από το καπάκι στις θέσεις των αρμών είναι σημαντικό να αφαιρεθούν ατέλειες, επιγραφές. Ο καθαρισμός πρέπει να γίνει μέχρι να δημιουργηθεί λεία επιφάνεια.

Αυτό θα αποτρέψει βλάβες της κατασκευής και τη δημιουργία οπών από τις οποίες θα περνάει νερό.

Με τη χρήση πένσας καθαρίζεται η εσωτερική επιφάνεια του καπακιού. Συνήθως αυτό είναι απαραίτητο σε περιπτώσεις όπου οι τρύπες έχουν γίνει με μαχαίρι. Για τον καθαρισμό, πρέπει να πιάσετε τα κομμάτια πλαστικού που δημιουργήθηκαν στο περίγραμμα των οπών και με εφαρμογή δύναμης να αφαιρέσετε τα ελαττώματα.

Αφού καθαριστεί το κύριο σώμα, μπορείτε να προχωρήσετε στην κόλληση.

Για τη σύνδεση των δομικών στοιχείων της χειροποίητης συσκευής, είναι κατάλληλη η κόλλα ταχείας δράσης. Τα εξαρτήματα πρέπει να πιεστούν γρήγορα, προτού στερεοποιηθεί το υλικό.

Αρχικά, κολλάμε τον κινητήρα στο κύριο σώμα. Πρέπει να πάρετε κόλλα, να αλείψετε με αυτήν την εξωτερική επιφάνεια του καπακιού, και στη συνέχεια να τοποθετήσετε τον κινητήρα στην οπή έτσι ώστε η γλωττίδα και το κυρτό μέρος του να μπουν στην τρύπα. Οι αρμοί μπορούν επίσης να κολληθούν επιπλέον με σούπερ κόλλα.

Ο κινητήρας και το καπάκι πρέπει να πιεστούν καλά για λίγα δευτερόλεπτα, για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κενά, διαφορετικά στο μέλλον είναι πιθανές διαρροές νερού.

Στη συνέχεια, στο κύριο σώμα κολλάται η γραμμή κατάθλιψης. Για αυτό, στην πλευρική οπή του καπακιού εφαρμόζεται ο αγωγός από το στυλό με την πλευρά που κόπηκε υπό γωνία 45°.

Πρέπει να θυμάστε ότι δεν επιτρέπεται να κολληθεί ο αγωγός σε ορθή γωνία, καθώς η απόδοση της αντλίας θα μειωθεί σημαντικά – τα πτερύγια δεν θα ωθούν το νερό απευθείας στην περιοχή κατάθλιψης, με αποτέλεσμα το νερό να γλιστρά, να μην εισέρχεται στο σωλήνα, αλλά να κυκλοφορεί μέσα στο σώμα.

Για να κολληθούν ο σωλήνας και το σώμα, είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί λεπτή στρώση σούπερ κόλλας στην επιφάνεια του καπακιού γύρω από την οπή, και στη συνέχεια να τοποθετηθεί ο σωλήνας στη θέση του. Οι οπές πρέπει να συμπίπτουν μεταξύ τους, τα τμήματα της οπής του σωλήνα δεν πρέπει να προεξέχουν.

Η κόλληση του σωλήνα κατάθλιψης – είναι μια αρκετά δύσκολη διαδικασία, επομένως είναι σημαντικό να κρατάτε το σωλήνα με τα χέρια για 5 λεπτά, και στη συνέχεια να περιμένετε 20-30 λεπτά μέχρι να στεγνώσει εντελώς.

Εάν παρ' όλα αυτά δημιουργήθηκαν κενά στις ενώσεις, πρέπει να γεμιστούν με σούπερ κόλλα. Σε αυτή την περίπτωση, η μεμβράνη κόλλας θα τα καλύψει, καθιστώντας έτσι την ένωση στεγανή.

Πρέπει να τοποθετήσετε τον λοπατοειδή τροχό στο γρανάζι. Είναι σημαντικό, πριν από την κόλληση, να ελέγξετε ξανά ότι οι λεπίδες δεν αγγίζουν και δεν τρίβονται στα τοιχώματα του περιβλήματος. Επίσης, πρέπει να σκεφτείτε την κατεύθυνση κίνησης των πτερυγίων – πρέπει να οδηγούν το νερό στον σωλήνα, όχι να το απωθούν.

Ανάλογα με τη θέση του σωλήνα εξαγωγής, η κίνηση των πτερυγίων μπορεί να είναι είτε δεξιόστροφη είτε αριστερόστροφη.

Στη συνέχεια, πρέπει να κολλήσετε το πίσω τοίχωμα με τον σωλήνα, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από πλαστικό σωλήνα μεγαλύτερης διαμέτρου. Εάν εγκαταστήσετε σωλήνα τροφοδοσίας ίδιας ή μικρότερης διαμέτρου, η απόδοση της αντλίας θα μειωθεί.

Είναι σημαντικό να μην υπάρχουν τρύπες στο σημείο σύνδεσης του σωλήνα με το πίσω τοίχωμα, διαφορετικά αυτό θα οδηγήσει σε μη σωστή λειτουργία της αντλίας. Εάν υπάρχουν τρύπες, πρέπει να τις καλύψετε με κόλλα.

Τώρα πρέπει να κολλήσετε τη διάταξη στη βάση του καλύμματος. Για αυτό, η βάση του κύριου περιβλήματος πρέπει να λειανθεί με λεπτό γυαλόχαρτο, να αφαιρεθούν οι ανωμαλίες και οι τραχύτητες.

Στη συνέχεια, πρέπει να απομακρύνετε τη σκόνη από το περίγραμμα και να καθαρίσετε την εσωτερική επιφάνεια από μηχανικά στοιχεία, και έπειτα να κολλήσετε το πίσω κάλυμμα στο περίβλημα με υπερκόλλα.

Το πίσω τοίχωμα πρέπει να βρίσκεται ακριβώς στο κέντρο. Είναι σημαντικό, κατά την κόλληση, να μην δημιουργηθούν σταγόνες στην εσωτερική επιφάνεια. Επίσης, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κενά. Αν υπάρχουν, στα σημεία όπου εμφανίζονται πρέπει να εφαρμόσετε ένα στρώμα κόλλας. Μετά από αυτό, περιμένετε 30 λεπτά έως ότου η ουσία στεγνώσει τελείως.

Στη συνέχεια, σχηματίζουμε το μπλοκ όπου θα τοποθετηθεί ο μικροκινητήρας. Για αυτό, τοποθετούμε το κάλυμμα χωρίς πυθμένα πάνω στον μικροκινητήρα και το κολλάμε με σιλικονούχα κόλλα, ώστε να μην δημιουργηθούν σχισμές.

Ο μικροκινητήρας είναι ευαίσθητος στην είσοδο νερού, οπότε είναι σημαντικό να μονώσετε σχολαστικά με κόλλα το κάλυμμα που τοποθετείται πάνω στη συσκευή.

Στη συνέχεια, αφού στεγνώσει η κόλλα, πρέπει να περάσετε τα καλώδια μέσα από το τρίτο κάλυμμα με μικρές τρύπες, έπειτα να κολλήσετε το περίβλημα, να σφραγίσετε τις σχισμές με κόλλα στα σημεία ένωσης και στην περιοχή όπου βρίσκονται τα καλώδια. Στη συνέχεια, περιμένετε να στεγνώσει η διάταξη.

Βήμα #5 – σύνδεση τροφοδοτικού

Για να λειτουργήσει ο μικροκινητήρας, πρέπει να συνδέσετε ένα τροφοδοτικό. Τα καλώδια είναι μονωμένα, επομένως μπορούν να βρίσκονται μέσα στο νερό. Καλό είναι να επιλέξετε τροφοδοτικό με μπαταρίες αν η διάταξη θα βρίσκεται σε εξωτερικό χώρο. Αν το συντριβάνι θα είναι στο σπίτι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό τροφοδοτικό που λειτουργεί από το δίκτυο 220 V.

Τα καλώδια του μικροκινητήρα πρέπει να συνδεθούν με τα καλώδια του τροφοδοτικού, και στη συνέχεια να τα βυθίσετε σε θερμοκόλλα μέσα στο δοχείο.

Το σημείο σύνδεσης του τροφοδοτικού και της καλωδίωσης του μικροκινητήρα θα πρέπει να βρίσκεται εκτός νερού. Μπορείτε επίσης να προβλέψετε ένα περίβλημα για τη σύνδεση που θα δώσει αισθητική ελκυστικότητα στη διάταξη. Η ίδια η καλωδίωση μπορεί να βρίσκεται εν μέρει μέσα στο νερό.

Χαρακτηριστικά λειτουργίας της υδραντλίας

Μια αντλία κατασκευασμένη στο σπίτι είναι κατάλληλη μόνο για μικρά τεχνητά σιντριβάνια που βρίσκονται σε ξεχωριστές λεκάνες. Σε ανοιχτές λίμνες και υδάτινα σώματα δεν εγκαθίστανται, καθώς ο μηχανισμός είναι ευαίσθητος σε βρώμικο νερό και φράζει γρήγορα.

Τα πτερύγια έχουν μικρό μέγεθος, επομένως όταν πέσουν μικρές πέτρες, μπορεί να σπάσουν και να χαλάσουν. Είναι σημαντικό να αλλάζετε το νερό στη λεκάνη κατά διαστήματα και να καθαρίζετε τη συσκευή.

Επίσης, κατά τη βύθιση της αυτοσχέδιας συσκευής, πρέπει να εξοπλίσετε το σημείο όπου θα τοποθετηθεί. Αρκεί να τοποθετήσετε ένα μικρό τούβλο στον πυθμένα της λεκάνης και η αντλία μπορεί να συγκρατηθεί με μερικές πέτρες.

Κατά την εγκατάσταση, είναι σημαντικό να λαμβάνετε υπόψη ότι το ηλεκτρικό καλώδιο είναι επίσης ένα ευαίσθητο στοιχείο. Επομένως, μπορείτε να το προστατεύσετε επιπλέον.

Το χειμώνα, θα πρέπει να βγάζετε την αντλία από το νερό και να την αποθηκεύετε σε εσωτερικό χώρο.

Για τη διαμόρφωση μεγάλων εξωτερικών σιντριβανιών και καταρρακτών, πρέπει να αγοράσετε μια ισχυρή αντλία. Συμβουλές για την επιλογή και εγκατάσταση τέτοιων μονάδων παρέχονται σε αυτό το άρθρο.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Στο βίντεο παρέχονται πληροφορίες για το πώς μπορείτε να δημιουργήσετε μια αντλία με βάση έναν μικροκινητήρα μεγάλων διαστάσεων:

Μια ακόμη παραλλαγή κατασκευής μιας αντλίας χαμηλής ισχύος για σιντριβάνι:

Στην κατασκευή μιας αυτοσχέδιας αντλίας για σιντριβάνι δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τη συναρμολόγηση υπάρχουν σε κάθε σπίτι και η ίδια η τεχνολογία είναι απλή και κατανοητή.

Εάν έχετε εμπειρία στην κατασκευή αντλίας για σιντριβάνι, παρακαλώ μοιραστείτε τις πληροφορίες με τους αναγνώστες μας. Αφήστε σχόλια και προσθέστε φωτογραφίες από τις δικές σας κατασκευές στην παρακάτω φόρμα.