Τι να κάνετε αν δεν λειτουργεί η βαλβίδα αερίο υ στη στήλη αερίο υ: ιδιαιτερότητες διάγνωσης και επισκευής

Σε κάθε βλάβη, οι περισσότεροι κάτοχοι στήλης αερίου καλούν έναν τεχνικό εξειδικευμένου σέρβις. Ωστόσο, οι υπηρεσίες σέρβις συνήθως συνοδεύονται από οικονομικό κόστος, έτσι δεν είναι;

Γιατί να μην λύσετε μόνοι σας ένα φαινομενικά μικρό πρόβλημα, έχοντας δεξιότητες μηχανικού; Με την κατάσταση όπου δεν λειτουργεί η βαλβίδα αερίου στη στήλη αερίου, μπορείτε να προσταθήσετε να αντιμετωπίσετε μόνοι σας. Αλλά τι χρειάζεται γι' αυτό και από πού να ξεκινήσετε;

Σε αυτό το υλικό θα μιλήσουμε για τα δομικά χαρακτηριστικά της βαλβίδας αερίου. Θα αναλύσουμε τ ις κύριες βλάβες που οδηγούν σε αδυναμία λειτουργίας της στή λης. Για καλύτερη κατανόηση της διαδικασίας διάγνωσης και αποσυναρμολόγησης, θα εφοδιάσουμε το υλικό με ευδιάκριτες φωτογραφίες και βίντεο.

Δομή της βαλβίδας της στήλης αερίου

Για να διευκολύνουμε τους οικιακούς τεχνικούς στη διαδικασία αποκατάστασης της λειτουργικότητας του λέβητα αερίου, ιδίως όταν παρατηρείται βλάβη της βαλβίδας αερίου, θα εξετάσουμε τη δομή του συγκροτήματος και τις τεχνικές λεπτομέρειες διάγνωσης και επισκευής.

Αλλά, εάν δεν έχετε εμπειρία στην αποσυναρμολόγηση στηλών αερίου και τις σχετικές γνώσεις επί του θέματος, τότε για επισκευή και συντήρηση είναι προτιμότερο να καλέσετε έναν τεχνικό.

Η συσκευή που ονομάζεται ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αερίου εκτελεί μια σημαντική λειτουργία της στήλης αερίου – τον έλεγχο της ροής του καυσίμου (φυσικού αερίου). Στην παρακάτω εικόνα παρουσιάζεται μια κοινή έκδοση της δομής του συγκροτήματος ρύθμισης, που περιλαμβάνει τη βαλβίδα.

Εξωτερική όψη του συγκροτήματος που εκτελεί λειτουργίες ρύθμισης της παροχής αερίου στο σύστημα του καυστήρα αερίου του λέβητα (στήλης). Στη σύνθεση της συσκευής υπάρχει ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αερίου (1), χειροκίνητη ράβδος (2)

Ουσιαστικά, το σύνολο ρύθμισης είναι ένας μηχανισμός δύο βαθμίδων, του οποίου το πρώτο βαθμίδο είναι ακριβώς η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αερίου (1). Το δεύτερο βαθμίδο είναι μια μηχανική συσκευή που εξασφαλίζει ρύθμιση μέσω της χειροκίνητης ράβδου ελέγχου (2).

Η κατασκευή της βαλβίδας αερίου είναι αρκετά απλή – είναι κατασκευασμένη με βάση την αρχή μιας ηλεκτρομαγνητικής ελκτικής διάταξης, όπως αυτές που χρησιμοποιούνται σε διάφορες συσκευές και όργανα. Εάν αποσυναρμολογηθεί αυτό το εξάρτημα από το κύκλωμα του ρυθμιστικού συγκροτήματος, για το οποίο αρκεί να ξεβιδωθούν δύο βίδες, μπροστά στα μάτια του τεχνικού θα εμφανιστεί το τμήμα της βαλβίδας, το οποίο είναι στερεωμένο σε μια ελατηριωτή μεταλλική ράβδο.

Έτσι μοιάζει το εσωτερικό τμήμα της συσκευής (δηλαδή, η ίδια η βαλβίδα), μετά την αποσυναρμολόγηση της βαλβίδας αερίου από τον ρυθμιστικό μηχανισμό της στήλης (λέβητα).

Όπως φαίνεται στην εικόνα, η κατασκευή αποτελείται από ένα περίβλημα-φούστα, στο οποίο εισέρχεται το τμήμα της βαλβίδας — η μεμβράνη και η ηλεκτρομαγνητική μονάδα. Το τμήμα της βαλβίδας είναι στερεωμένο σε μια μεταλλική ράβδο, ελατηριωμένη για την επιστροφή στην κλειστή θέση.

Όταν εφαρμόζεται τάση στο πηνίο του ηλεκτρομαγνήτη, η μεταλλική ράβδος υπό μαγνητική επίδραση κινείται προς τα πάνω καί απομακρύνει τη μεμβράνη από την οπή διέλευσης της φούστας. Έτςί ανοίγει η δίοδος αερίου προς τη χειροκίνητη βαλβίδα καί στη συνέχεία προς τον καυστήρα.

Αναζήτηση βλάβης της βαλβίδας και επισκευή της

Η απώλεια λειτουργικότητας της βαλβίδας αερίου οδηγεί σε πλήρη αδυναμία χρήσης του εξοπλισμού θέρμανσης, ή σε μια κατάσταση όπου δεν επιτυγχάνεται το απαραίτητο επίπεδο θέρμανσης λόγω ατελούς ανοίγματος της μεμβράνης.

Από την άλλη πλευρά, είναί πιθανές αίτίες που αντιθέτως οδηγούν σε συνεχή παροχή αερίου στον καυστήρα του λέβητα (στήλης). Δηλαδή, δημιουργείται μια κατάσταση όπου η βαλβίδα αερίου είναί συνεχώς ανοίχτή.

Στάδιο #1 — απλός έλεγχος ηλεκτρικών εξαρτημάτων

Η δοκιμή λειτουργικότητας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αερίου στη στήλη (λέβητα) μπορεί να γίνει χωρίς αποσυναρμολόγηση της ρυθμιστικής διάταξης. Ωστόσο, για την εκτέλεση της δοκιμής απευθείας στον εξοπλισμό, πρέπεΙ να δίκοπεί η παροχή αερίου κλείνοντας τη βάνα στον κεντρικό αγωγό. Παράλληλα, η στήλη αερίου (λέβητας) παραμένει συνδεδεμένη στο ηλεκτρικό δίκτυο.

Μικροδιακόπτης τοποθετημένος στη συσκευή ρύθμισης ροής αερίου. Μέσως αυτού του εξαρτήματος του κυκλώματος μεταγωγής, παρέχεται η τάση τροφοδοσίας στα βασικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αερίου.

Στη συσκευή ρύθμισης παροχής αερίου στον καυστήρα, συνήθως υπάρχει ένα ηλεκτρονικό εξάρτημα – ένας μικροδιακόπτης (βλ. παραπάνω εικόνα), μέσως του οποίου, όταν ενεργοποείται η στήλη αερίου, τροφοδοτούνται με ρεύμα τα κύρια τεχνικά μέρη.

Συγκεκριμένα, η τάση τροφοδοσίας μέσω του μικροδιακόπτη παρέχεται:

• στη μονάδα ανάφλεξης;
• στον ανεμιστήρα της τουρμπίνας έλξης;
• στο πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Λοιπόν, εάν ασκήσετε βίαια πίεση, για παράδειγμα με τη λεπίδα ενός κατσαβιδιού, στην πλάκα ώθησης του μικροδιακόπτη, αυτά τα συστήματα του θερμοσίφωνα αερίου (λέβητα) θα λάβουν τροφοδοσία.

Ως αποτέλεσμα, ενεργοποιείται η λειτουργία των ακόλουθων εξαρτημάτων:

• ανεμιστήρα;
• ηλεκτρικού αναπτήρα;
• ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Δηλαδή, ο ελεγκτής θα ακούσει τον ήχο του ανεμιστήρα που λειτουργεί, τους χαρακτηριστικούς ήχους κρότου του αναπτήρα αερίου, και φυσικά το χαρακτηριστικό κλικ του άξονα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Αυτή η κατάσταση του εξοπλισμού καταδεικνύει τη σωστή λειτουργία των εξαρτημάτων, τουλάχιστον από ηλεκτρική άποψη.

Στάδιο #2 — αποσυναρμολόγηση και δοκιμή της βαλβίδας

Η αιτία της δυσλειτουργίας της μονάδας μπορεί να είναι διάφορα ελαττώματα.

Μεταξύ αυτών:

• παραμόρφωση του ελαστικού στεγανοποιητικού της μεμβράνης;
• είσοδο ξένου αντικειμένου στο εσωτερικό του περιβλήματος της φούστας;
• θραύση (σφήνωμα) του ελατηρίου επαναφοράς;
• διακοπή του αγωγού του πηνίου του ηλεκτρομαγνήτη.

Τα πρώτα τρία ελαττώματα της λίστας εντοπίζονται μετά την αποσυναρμολόγηση της συσκευής, με προσεκτική επιθεώρηση της κατασκευής και έλεγχο του άξονα για ελεύθερη αξονική κίνηση.

Η μη σφιχτή εφαρμογή της στεγανοποίησης της μεμβράνης στην πλάκα της φούστας και η ευκολία κίνησης του άξονα είναι τα πρωταρχικά βήματα δοκιμής μετά την αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού.

Ξεχωριστή προσέγγιση στη δοκιμή απαιτεί το τελευταίο σημείο της λίστας – διακοπή του αγωγού του πηνίου του ηλεκτρομαγνήτη. Για τους τύπους βλαβών και τις μεθόδους επισκευής τους θα μιλήσουμε στη συνέχεια.

Στάδιο #3 — έλεγχος του πηνίου του ηλεκτρομαγνήτη και επισκευή του

Η πρακτική λειτουργίας των θερμοσιφώνων αερίου και λεβήτων δείχνει ότι το ελάττωμα του πηνίου του ηλεκτρομαγνήτη δεν είναι μόνο η διακοπή του αγωγού της περιέλιξης.

Συχνές είναι οι περιπτώσεις βραχυκυκλώματος μεταξύ σπειρών, το οποίο επίσης οδηγεί σε απώλεια λειτουργικότητας του στοιχείου. Πώς μπορείτε να ελέγξετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενός οικιακού θερμοσίφωνα αερίου στο σπίτι;

Ο έλεγχος οποιουδήποτε πηνίου επαγωγής με τη βοήθεια ενός οργάνου μέτρησης – ενός ελεγκτή, είναι συνηθισμένη πρακτική στην επισκευή. Αντίστοιχα, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αερίου ελέγχεται επίσης για διακοπή ή βραχυκύκλωμα μεταξύ σπειρών με αυτό το όργανο.

Φυσικά, κάθε μεμονωμένος κατασκευαστής θερμοσιφώνων αερίου (λεβήτων) χρησιμοποιεί πρωτότυπες κατασκευές βαλβίδων. Επομένως, οι αντιστάσεις των πηνίων επαγωγής που αποτελούν τον ηλεκτρομαγνήτη διαφέρουν σημαντικά.

Γενικά, μπορεί να σημειωθεί ένα ορισμένο εύρος αντιστάσεων που χαρακτηρίζει τέτοιες επαγωγές: 1,3 – 7,5 kΩ. Ουσιαστικά, η συγκεκριμένη παράμετρος θα πρέπει να αναφέρεται στην τεκμηρίωση του εξοπλισμού.

Η μέτρηση του πηνίου επαγωγής εκτελείται παραδοσιακά σε λειτουργία μέτρησης αντίστασης – συνδέοντας τους αισθητήρες του ελεγκτή στις επαφές του πηνίου επαγωγής. Εάν το όργανο δεν αντιδρά στη σύνδεση, προφανώς – υπάρχει διακοπή του κυκλώμτατς.

Εάν η μετρούμενη παράμετρος αντίστασης διαφέρει από αυτήν που αναφέρεται στην τεκμηρίωση, πιθανότατα υπάρχει βραχυκύκλωμα μεταξύ των σπειρών. Και στις δύο περιπτώσεις, το πηνίο πρέπει να αντικατασταθεί.

Στην εικόνα φαίνεται η αντίσταση των λειτουργικών (κανονικών) πηνίων των βαλβίδων αερίου λεβήτων της μάρκας Baxi, συγκεκριμένα των συσκευών της σειράς SIT SIGMA 845078

Στην πράξη, η αντικατάσταση του πηνίου ως ξεχωριστού στοιχείου της βαλβίδας αερίου του λέβητα είναι σπάνια. Συνήθως, εάν εντοπιστεί βλάβη στο πηνίο επαγωγής, οι τεχνικοί αντικαθιστούν πλήρως την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στο σύνολό της.

Αυτή η αντικατάσταση οφείλεται στη δυσκολία εύρεσης του συγκεκριμένου εξαρτήματος. Επιπλέον, η ίδια η διαδικασία αντικατάστασης ενός μεμονωμένου στοιχείου είναι πιο περίπλοκη σε σύγκριση με την αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αερίου στο σύνολό της.

Στάδιο #4 — αναζήτηση και αποκατάσταση μηχανικών ελαττωμάτων

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η μαγνητική βαλβίδα για οικιακό θερμοσίφωνα αερίου μπορεί να χάσει τη λειτουργικότητά της για καθαρά μηχανικούς λόγους. Για παράδειγμα, η τυχαία εμφάνιση ενός ξένου στοιχείου μέσα στη βαλβίδα απειλεί με απώλεια στεγανότητας της στεγανοποίησης της μεμβράνης.

Για να εντοπιστεί η αιτία της βλάβης, ο τεχνικός πρέπει να εκτελέσει μια σειρά ενεργειών:

• αφαίρεση της βαλβίδας αερίου·
• επακόλουθη αποσυναρμολόγησή της·
• προσεκτικός έλεγχος.

Αυτοί οι χειρισμοί επιτρέπουν τον εντοπισμό και την εξάλειψη βλάβης που σχετίζεται με την είσοδο ξένων αντικειμένων στο εσωτερικό του θαλάμου εργασίας.

Η οπτική επιθεώρηση των επιφανειών της πλάκας στεγανοποίησης της φούστας της βαλβίδας επιτρέπει τον εντοπισμό των αιτιών ανεπαρκούς στεγανοποίησης κατά τη λειτουργία κλεισίματος της ροής αερίου στο θερμοσίφωνα.

Μεταξύ των μηχανικών ελαττωμάτων, ένα αρκετά συχνό φαινόμενο είναι το ελάττωμα της ελαστικής μεμβράνης, όταν παρατηρείται παραμόρφωση ή μερική καταστροφή της επιφάνειας έδρασης. Εδώ, κατ' αρχήν, μπορεί κανείς να αρκεστεί στην εγκατάσταση μιας νέας μεμβράνης στο έμβολο, αλλά παραδοσιακά οι τεχνικοί σε τέτοιες περιπτώσεις καταφεύγουν σε πλήρη αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Παρόμοια κατάσταση με την επισκευή της συσκευής όταν πρόκειται για θραύση του ελατηρίου επαναφοράς ή απώλεια της απαραίτητης δύναμης πίεσης από αυτό το στοιχείο. Για την αντικατάσταση του ελατηρίου, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί πλήρως η κατασκευή.

Επιπλέον, ορισμένα μοντέλα βαλβίδων συναρμολογούνται με χρήση αρμών χωρίς βίδες – με μέθοδο πριτσινιών ή μεταλλικών συγκρατητήρων. Επομένως, είναι σημαντικά πιο εύκολο να αντικατασταθεί πλήρως η κατασκευή παρά να γίνει επισκευή.

Στάδιο #5 — συναρμολόγηση της βαλβίδας και έλεγχος στεγανότητας

Εάν η επισκευή της βλάβης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αερίου συνοδεύτηκε από αποσυναρμολόγηση της μηχανικής κατασκευής, η επανασυναρμολόγηση πρέπει να περιλαμβάνει προσεκτικό έλεγχο στεγανότητας. Είναι υποχρεωτικό να ελέγξετε την ακεραιότητα του παρεμβύσματος που είναι τοποθετημένο στο πάνω χείλος της φούστας, και εάν χρειαστεί, να αντικαταστήσετε το παρέμβυσμα.

Παρέμβυσμα στο περίβλημα της φούστας του σώματος. Σε αυτό το στοιχείο πρέπει να δίνετε ιδιαίτερη προσοχή κατά τη συναρμολόγηση της κατασκευής, καθώς συχνά κατά την αποσυναρμολόγηση το παρέμβυσμα καταστρέφεται.

Το συναρμολογημένο συγκρότημα ελέγχεται με τον τυπικό (παραδοσιακό) τρόπο, με την παροχή αερίου ανοιχτή. Λαμβάνεται ένα κατάλληλο δοχεί ο, στο οπίο ρίχνεται λίγο νερό και προστίθεται σκόνη σαπουνού. Δημιουργείται ένας παχύς αφρός σαπουνού, ο ποίος εφαρμένεται στο σώμα της φούστας, στο σημείο όπου είναι τοποθετημένο το παρέμβυσμα. Εάν δεν παρατήρηθεί οπτικά ο σχηματισμός φυσαλίδων, τότε η στεγανότητα είναι εντός των φυσιολογικών ορίων.

Αντιμετωπίσατε το πρόβλημα της βαλβίδας, αλλά αντιμετωπίζετε σβήσιμο του θερμοσίφωνα αερίου ή άλλα προβλήματα; Σας προτείνουμε να διαβάσετε τα άλλα άρθρα μας, στα οποία εξετάσαμε τις πιο συνηθισμένες βλάβες και τρόπους επισκευής τους:

• Γιατί σβήνει ο θερμοσίφωνας αερίου: τυπικές αιτίες και οδηγός επισκευής
• Αισθητήρας ρεύματος λέβητα αερίου: πώς είναι κατασκευασμένος και λειτουργεί + λεπτομέρειες ελέγχου λειτουργικότητας
• Πώς να αντικαταστήσετε τη μεμβράνη του θερμοσίφωνα αερίου: αιτίες + οδηγίες επισκευής

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Η δοκιμή της συσκευής με έναν απλό τρόπο, που καταγράφηκε σε βίντεο, δείχνει ξεκάθαρα πώς πραγατματοποιείται αυτή η διαδικασία. Φυσικά, αυτή η μέθ οδος δεν είναι κατάλληλη για όλους ανεξαιρέτως τους θερμοσίφωνες αερίου, αλλά για τα περισσότερα μοντέλα το υλικό είναι αρκετά επίκαιρο:

Η εκτέλεση του ελέγχου λειτουργικότητας και καταλληλότητας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αερίου μπορεί να γίνει μόνοι σας ή να απευθυνθείτε σε ειδικούς. Ωστόσο, πρέπει να θυμάστε – ο εξοπλισμός αερίου ανήκει σε τεχνολογία αυξημένου κινδύνου και κατά τον χειρισμό του πρέπει να τηρείτε ορισμένους κανόνες και κανονισμοός. Ακόμη και οι παραμικρότερες ελλείψεις, παραλείψεις, άγνοια κατά την εκτέλεση εργασίων εγκατάστασης (επισκευής) μπορεί να οδηγήσου ση σοβαρές συνέπειες.

Ταυτόχρονα, η απεύθυνση σε ειδικούς μηδενίζει τον παράγοντα κινδύνου. Επομένως, χωρίς εμπειρία επισκευής και κατάλληλες γνώσεις, δεν συνιστάται να συγκρίνετε το οικονομικό κόστος με την προσωπική ασφάλεια σε τέτοια θέματα. Πιο απλό και ασφαλές είναι να καλέσετε έναν τεχνικό από ένα εξειδικευμένο σέρβις, με τον οποίο έχετε συνάψει σύμβαση.

Θα θέλατε να συμπληρώσετε το παραπάνω υλικό με χρήσιμες συμβουλές για την αντιμετώπιση βλαβών της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του εξοπλισμού αερίου; Ή κάνετε μόνοι σας διάγνωση και αποσυναρμολόγηση της μονάδας και θέλετε να διευκρινίσετε μερικές λεπτομέρειες; Υποβάλετε τις ερωτήσεις σας, προσθέστε μοναδικές φωτογραφίες που περιέχουν ένα σαφές παράδειγμα, γράψτε συστάσεις στο μπλοκ σχολίων που βρίσκεται παρακάτω κάτω από το άρθρο.