Σωλήνας ελέγχου στο δίκτυο φυσικού αερίου: σκοπός + κανόνες εγκατάστασης στο περίβλημα

Η υπόγεια τοποθέτηση των αγωγών φυσικού αερίου έχει πολλά πλεονεκτήματα. Δεν βλάπτουν την εμφάνιση των αστικών κτιρίων και του εξοχικού τοπίου, δεν εμποδίζουν την κυκλοφορία των οχημάτων και δεν απαιτούν μετακίνηση υπαρχουσών κατασκευών. Ωστόσο, έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα: τη δυσκολία παρακολούθησης τόσο του ίδιου του σωλήνα όσο και του μέσου που μεταφέρεται εντός του.

Θα σας εξηγήσουμε πώς ένας σωλήνας ελέγχου στο δίκτυο φυσικού αερίου βοηθά στην παρακολούθηση της κατάστασης του συστήματος. Θα σας γνωρίσουμε με τα χαρακτηριστικά της κατασκευής αυτής της συσκευής. Θα αναλύσουμε τις επιλογές τοποθέτησης και τους κανόνες εγκατάστασης.

Από το άρθρο που σας παρουσιάζουμε θα μάθετε πού και με ποια σειρά τοποθετούνται οι σωλήνες ελέγχου στο σύστημα φυσικού αερίου. Θα εξοικειωθείτε με τις ιδιαιτερότητες της στερέωσής τους σε περιβλήματα και σε ημικυκλικά καλύμματα. Θα καταλάβετε πόσο απαραίτητη είναι η παρακολούθηση της τεχνικής κατάστασης του υπόγειου αγωγού.

Σκοπός της παρακολούθησης της κατάστασης του υπόγειου αγωγού φυσικού αερίου

Οι αγωγοί φυσικού αερίου που τοποθετούνται σε τάφρους χρειάζονται τακτική επιθεώρηση εξίσου με τις εναέριες γραμμές. Σίγουρα, δεν απειλούνται από καθαρά μηχανικές βλάβες όπως συμβαίνει με τις εκτεθειμένες υποδομές. Ωστόσο, οι υπεύθυνοι φυσικού αερίου έχουν εξίσου πολλούς λόγους ανησυχίας για την κατάστασή τους.

Εάν ο σωλήνας που μεταφέρει το μπλε καύσιμο (φυσικό αέριο) είναι τοποθετημένος μέσα στο έδαφος:

• Είναι δύσκολη η παρακολούθηση της μηχανικής κατάστασης του αγωγού φυσικού αερίου, καθώς στα τοιχώματά του ασκείται πίεση από το έδαφος, το βάρος των κατασκευών και των πεζών, καθώς και από οχήματα που διέρχονται, εάν ο αγωγός βρίσκεται κάτω από αυτοκινητόδρομο ή σιδηροδρομική γραμμή.
• Είναι αδύνατο να εντοπιστεί έγκαιρα η διάβρωση. Αυτή προκαλείται από επιθετικά υπόγεια ύδατα, το ίδιο το έδαφος που περιέχει δραστικά συστατικά. Στην απώλεια των αρχικών τεχνικών χαρακτηριστικών συμβάλλουν τα τεχνικά υγρά που διεισδύουν στο βάθος όπου βρίσκεται το δίκτυο.
• Είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η απώλεια στεγανότητας που προκαλείται από παραβίαση της ακεραιότητας του σωλήνα ή μιας συγκολλημένης διασταύρωσης. Η αιτία της απώλειας στεγανότητας είναι συνήθως η οξείδωση και η σκουριά των μεταλλικών αγωγών, η απλή φθορά των πολυμερών κατασκευών ή η παραβίαση της τεχνολογίας συναρμολόγησης.

Παρά το γεγονός ότι η τοποθέτηση αγωγών φυσικού αερίου σε τάφρους προβλέπει την πλήρη αντικατάσταση του επιθετικού εδάφους με έδαφος ουδέτερων ιδιοτήτων, και η εγκατάσταση σε σημεία πιθανής διαρροής τεχνικών υγρών απαγορεύεται εντέλώς, χωρίς ειδικές συσκευές δεν μπορούν να θεωρηθούν πλήρως προστατευμένοι από χημική επίθεση.

Ως αποτέλεσμα της απώλειας στεγανότητας, συμβαίνει διαρροή αερίου, το οποίο, όπως συμβαίνει με όλες τις αέριες ουσίες, ανέρχεται. Διεισδύοντας μέσω των πόρων στο έδαφος, η αέρια τοξική ουσία βγαίνει στην επιφάνεια και δημιουργεί δυσμενείς για κάθε ζωντανό οργανισμό ζώνες πάνω από τον αγωγό φυσικού αερίου.

Η διαρροή αερίου μπορεί εύκολα να γίνει η αιτία μιας σοβαρής καταστροφής, εάν το «κύανο καύσιμο» που εγκαταλείπει τον σωλήνα «βρει» στη γη κάποια κοιλότητα για συσσώρευση. Κατά τη θέρμανση, για παράδειγμα, από τη βασική έκθεση στις ηλιακές ακτίνες σε μια ζεστή καλοκαιρινή περίοδο, η έκρηξη του συσσωρευμένου αερίου καυσίμου είναι πρακτικά αναπόφευκτη.

Η εμφάνιση διαρροής αερίου από τον αγωγό απειλεί όχι μόνο τη διαταραχή της οικολογικής ισορροπίας, αλλά και σοβαρές καταστροφικές συνέπειες: εκρήξεις, καταστροφές, πυρκαγιές.

Επιπλέον, η διαρροή αερίου συνεπάγεται σημαντικές οικονομικές απώλειες για τον οργανισμό εξόρυξης και μεταφοράς αερίου. Επιπλέον, μπορεί να προκύψουν διαφωνίες μεταξύ τους, με τις οποίες δεν αξίζει καν να προσφύγει κανείς στο δικαστήριο, εάν στο περίβλημα του αγωγού αερίου δεν είχε τοποθετηθεί σωλήνας ελέγχου για παρακολούθηση.

Γιατί χρειάζεται περίβλημα ο αγωγός φυσικού αερίου;

Στην κατασκευή υπόγειων δικτύων φυσικού αερίου χρησιμοποιούνται συνήθως χαλύβδινοι ή πολυαιθυλενικοί σωλήνες αερίου, ικανοί να αντέχουν την πίεση του διερχόμενου μέσου. Τα χαρακτηριστικά αντοχής τους είναι σχεδιασμένα για το φορτίο που δημιουργείται από το πάχος του εδάφους έως 2,0-2,2 μ. Ωστόσο, οι τυπικοί σωλήνες δεν είναι σχεδιασμένοι για πιθανό φορτίο μεταφοράς από πάνω, δηλαδή πάνω από τον κεντρικό αγωγό φυσικού αερίου.

Επίσης, δεν έχει ληφθεί υπόψη ότι στους αγωγούς μέσω των οποίων το αέριο μεταφέρεται στον καταναλωτή, δεν είναι επιθυμητό να διέρχονται κάτω από άλλες γραμμές επικοινωνιών. Υπάρχουν επίσης γεωλογικοί και υδρογεωλογικοί περιορισμοί, σύμφωνα με τους οποίους η γραμμή φυσικού αερίου πρέπει να τοποθετείται πάνω από τα καθορισμένα όρια.

Σε περίπτωση αδυναμίας εύρεσης διαδρομής τοποθέτησης που δεν διασταυρώνεται με άλλες τεχνικές κατασκευές, σύμφωνα με τις επιταγές του SNiP 42-01-2002, πρέπει να διασφαλίζεται μια ασφαλής απόσταση κατά την κατακόρυφη έννοια μεταξύ των αγωγών. Αυτή είναι 0,2 μέτρα ή περισσότερο, γεγονός που τελικά αλλάζει το βάθος τοποθέτησης του αγωγού φυσικού αερίου.

Σε δύσκολα τμήματα της διαδρομής του αγωγού φυσικού αερίου που απαιτούν προστασία του σωλήνα από ζημιές, η τοποθέτηση γίνεται εντός θήκών.

Το βάθος τοποθέτησης του σωλήνα φυσικού αερίου τροποποιείται επίσης εάν η τοποθέτηση στο κανονικό βάθος παρεμποδίζεται από βραχώδη πετρώματα ή ασταθή στάθμη υπόγειών υδάτών.

Πώς να προστατεύσετε τον αγωγό φυσικού αερίου εάν η πρόσθετη φόρτιση στη γραμμή είναι αναπόφευκτη; Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις χρησιμοποιούνται θήκες, οι οποίες είναι ένα άκαμπτο κυκλικό ή ημικυκλικό περίβλημα από κράμα χάλυβα, πολυαιθυλένιο ή υαλόπλαστο. Αυτές προστατεύουν τη διαδρομή του μπλε καυσίμου από πιθανές ζημιές.

Σημειώνουμε ότι κατά την εγκατάσταση προστασίας του αγωγού φυσικού αερίου, η παρακολούθηση της κατάστασης του σωλήνα πού έχει τοποθετηθεί εντός της θήκης είναι ακόμη πιο δύσκολη. Για να διευκολυνθεί η δύσκολη εργασία τών επιθεωρήτών, τών υπαλλήλων του εξορυκτικού κλάδου και τών οργανισμών τροφοδοσίας αερίου, τοποθετείται ένα σωληνάκι ελέγχου στον αγωγό.

Ας απαριθμήσουμε όλες τις πιθανές προΰποθέσεις για την τοποθέτηση θηκών με συσκευές ελέγχου πάνω από τους αγωγούς φυσικού αερίου:

• Κοντινή απόσταση του υπόγείου αγωγού φυσικού αερίου από κατοικία ή δημόσιο κτήριο.
• Τοποθέτηση αγωγού φυσικού αερίου σε μικρό βάθος.
• Εγκατάσταση κάτω από οδούς μεταφοράς: αυτοκινητόδρομους, τραμ, σιδηροδρομικές γραμμές.
• Ύπαρξη σπειρωτής σύνδεσης ή συγκόλλησης σε ηλεκτροσυγκολλημένες μεταλλικές σωλήνες και αντίστοιχα πολυαιθυλενικά.
• «Διάβαση», δηλαδή διέλευση 0,2 μ. πάνω ή κάτω από το δίκτυο θέρμανσης και άλλες γραμμές επικοινωνιών.
• Είσοδος του σωλήνα τροφοδοσίας αερίου στο σπίτι μέσω φέροντος τοίχου και κάθετη διάβαση οροφών.
• Κατασκευή σημείου ελέγχου και μέτρησης με προστατευτικό κάλυμμα. Τοποθετούνται σε όλο το μήκος της διαδρομής κάθε 200 μ. εντός πόλεων και άλλων οικισμών. Σε μη κατοικημένες περιοχές τοποθετούνται κάθε 500 μ.

Όλες οι αναφερόμενες επιλογές εκτός από τη διάβαση οροφών με σωλήνα αερίου, καθώς και η διαμόρφωση της εισόδου και εξόδου της υπόγειας γραμμής στην επιφάνεια προβλέπουν την τοποθέτηση ενός σωλήνα ελέγχου σε ένα από τα άκρα του περιβλήματος.

Επιπλέον, σε περίπτωση τοποθέτησης πάνω από προβληματική συγκόλληση, επιτρέπεται η χρήση ημικυκλικού μεταλλικού καλύμματος αντί περιβλημάτων ως βάση για τη στερέωση του σωλήνα.

Στη διαμόρφωση υπόγειων αγωγών αερίου χρησιμοποιούνται χαλύβδινα, πολυαιθυλενικά και υαλοπλαστικά περιβλήματα. Κατασκευαστικά, αποτελούνται από ενιαίους σωλήνες, δύο μισά σωλήνες ή ένα ημικυκλικό κάλυμμα.

Ο σωλήνας ελέγχου τοποθετείται σε βολικό σημείο για τον έλεγχο. Δηλαδή στην πλευρά όπου η προσέγγιση του τεχνικού αερίου για εργασίες παρακολούθησης είναι δυνατή, ασφαλής και δεν απαιτεί άδειες.

Εάν σε μία τάφρο τοποθετούνται δύο αγωγοί αερίου, όπως επιτρέπεται από τους οικοδομικούς κανονισμούς, η διάταξη των περιβλημάτων με τους συνδεδεμένους σωλήνες πρέπει να εξασφαλίζει την παρακολούθηση και των δύο συστημάτοων.

Σε κάθε περίβλημα που προορίζεται για την προστασία του αγωγού αερίου, τοποθετείται σωλήνας ελέγχου απαραίτητος για την παρακολούθηση της τεχνικής κατάστασης του υπόγειου συστήματος και τον προσδιορισμό της στιγμής πτώσης της πίεσης.

Τα περιβλήματα τοποθετούνται τόσο σε νέες γραμμές αγωγού αερίου όσο και σε υπάρχοντες κλάδους με διάτρηση ή ώθηση του εδάφους. Πρέπει να εκτείνονται πέρα από αυτοκινητόδρομους, δρόμους, φέροντες τοίχους και άλλες κατασκευές κατά 2 μ. και από τις δύο πλευρές.

Κατασκευή των σωλήνων ελέγχου

Η ελάχιστη απόσταση από την κορυφή του περιβλήματος έως την επιφάνεια του εδάφους σύμφωνα με τους κανονισμούς είναι 0,8 μ., η μέγιστη 3,0 μ. Σε σημεία όπου δεν αναμένεται φορτίο κυκλοφορίας, το ελάχιστο πάχος εδάφους πάνω από το περίβλημα μπορεί να μειωθεί στα 0,6 μ. Το πάχος του εδάφους που διασχίζεται καθορίζει το ύψος του σωλήνα ελέγχου, ο οποίος πρέπει να βγαίνει στην επιφάνεια.

Εάν η εγκατάσταση του σωλήνα ελέγχου δεν γίνεται στο περίβλημα, αλλά σε ένα ημικυκλικό κάλυμμα, που αποτελεί το άνω μισό του σωλήνα, η στερέωσή του γίνεται μετά την επίχωση του αγωγού αερίου με στρώμα άμμου τουλάχιστον 10 έως 20 cm.

Δομικά, αυτή η συσκευή ελέγχου είναί στην κυριολεξία ένας σωλήνας, στερεωμένος στο ένα άκρο του στο περίβλημα ή στο ημικυκλικό κάλυμμα του αγωγού αερίου. Το άλλο άκρο βγαίνει στην επιφάνεια και είναι εξοπλισμένο είτε με ένα καπάκι-κλειδαριά (flapper lid) είτε με έναν σύνδεσμο με ένα καλά βιδωμένο σπείρωμα.

Το άνω άκρο του σωλήνα ελέγχου αερίου καλύπτεται είτε από ένα καπάκι που κλείνει με κρότο (flap) είτε από ένα πώμα με περιστρεφόμενο σύνδεσμο. Όλες οι συσκευές διακοπής και ρύθμισης του αγωγού αερίου που βγαίνουν στην επιφάνεια βάφονται σε έντονο κίτρινο χρώμα.

Η διάμετρος των σωλήνων ελέγχου που εγκαθίστανται στο περίβλημα ή το κάλυμμα του αγωγού αερίου, σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές, είναι 32 και 57 mm. Ωστόσο, μπορούν να κατασκευαστούν σε διαστάσεις που απαιτούν οι πελάτες. Σε αυτή την περίπτωση, για την παραγωγή μιας σειράς σωλήνων, εκπονείται ένα έργο και εγκρίνονται τεχνικές προϋποθέσεις (TU) με απαιτήσεις ποιότητας.

Κανόνες εγκατάστασης και στερέωσης του σωλήνα

Η στερέωση του σωλήνα ελέγχου στο περίβλημα ή στο ημικυκλικό κάλυμμα του αγωγού αερίου γίνεται σύμφωνα με το υλικό του σωλήνα και του προστατευτικού συστήματος.

Στην εγκατάσταση χρησιμοποιούνται τρεις κύριες μέθοδοι:

• Εγκατάσταση του σωλήνα ελέγχου μαζί με ένα ημικυκλικό μεταλλικό κάλυμμα συγκολλημένο στη βάση του. Τοποθετείται ως συνηθισμένο σημείο ελέγχου στη διαδρομή του αγωγού αερίου χωρίς περίβλημα, μετά την τοποθέτηση του χαλύβδινου ή πολυαιθυλενικού σωλήνα και μερική επίχωσή του με άμμο έως 0,2 m.
• Στερέωση στο περίβλημα πολυαιθυλενίου με χρήση σέλτας (saddle) και προσαρμογέα από πολυμερές σε χάλυβα. Η οπή για τη στερέωση του σωλήνα ελέγχου ανοίγεται πριν από την εγκατάσταση του περιβλήματος.
• Συγκόλληση της βάσης του σωλήνα στο χαλύβδινο περίβλημα. Η συγκολλητική ένωση γίνεται σε μια προανοιγμένη οπή στο σωλήνα αερίου.

Εάν ο σωλήνας δεν συγκολλάται απευθείας στον αγωγό αερίου, τότε μεταξύ της βάσης του καί του σωλήνα υπάρχεί υποχρεωτικά ένα στρώμα άμμου. Ο ίδιος ο σωλήνας τυλίγεται σε μεμβράνη πολυαιθυλενίου ή καλύπτεται με στεγανοποιητικό αστάρι.

Σε θήκες νέας γενιάς, κατασκευασμένες από υαλοπλαστικό, το σημείο στερέωσης του σωλήνα ελέγχου τοποθετείται κατά τη διαδικασία κατασκευής. Αυτή η λύση διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία εγκατάστασης. Ο σωλήνας βιδώνεται πριν από την εγκατάσταση και η ένωση στεγανοποιείται, στη συνέχεια ο λάκκος με τον αγωγό φυσικού αερίου γεμίζεται με χώμα.

Η διαμόρφωση και η διάταξη της κορυφής του σωλήνα ελέγχου εκτελείται σύμφωνα με τον τύπο της επιφάνειας από την οποία εξάγεται. Εάν υπάρχει σκληρή επένδυση (πλάκα σκυροδέματος, άσφαλτος), τοποθετείται ένα προστατευτικό κάλυμμα, ένα χαλί πάνω από την κορυφή. Εάν δεν υπάρχει σκληρή επένδυση, ο σωλήνας εκτείνεται 0,5 μ πάνω από το έδαφος και κάμπτεται ομαλά κατά 180°.

Το σχέδιο διάταξης της εξόδου τou σωλήνα ελέγχου στην επιφάνεια εξαρτάται από τον τύπο αυτής ακριβώς της επιφάνειας. Εάν διέρχεται από άσφαλτο ή σκυρόδεμα, τοποθετείται ένα χαλί, εάν περιβάλλεται από μη συνεκτικό χώμα – ο σωλήνας κάμπτεται.

Μέσω του σωλήνα ελέγχου, ο επιθεωρητής, ο οποίος είναι υποχρεωμένος να παρακολουθεί την τεχνική κατάσταση του σωλήνα αερίου και την πυκνότητα του μεταφερόμενού αερίου, εισάγει τον εὔκαμπτο σωλήνα του αναλυτή αερίου ή τον αισθητήρα του μανόμετρου και καταγράφει τις ενδείξεις των οργάνων. Τα δεδομένα που συλλέγεει καταχρονταί στο ημερολόγιο επιθεωρήσεων.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Με όλους τους τυπους κατασκευῶν και διατάξεων που προορίζονται για τη συντήρηση του αγωγού φυσικού αερίου και την παρακολούθηση της τεχνικής του κατάστασης, θα σας εξοικειώσει το παρακάτω βίντεο:

Οι πληροφορίες σχετικά με τις λεπτομέρειες της τοποθέτησης και της διάταξης τωναγωγών φυσικού αερίου θα είναι χρήσιμες για τους ιδιοκτήτες εξοχικών οικοπέδων που επιθυμούν να συνδέσουν την ιδιοκτησία τους με την κεντρική παροχή φυσικού αερίου.

Αναμφίβολα, οι πληροφορίες θα είναι εξαιρετικά χρήσμες και για εκείνους που σκοπεύουν να οργανώσουν ένα αυτόνομο δίκτυο με δεξαμενή αερίου και σωλήνες που έχουν τοποθετηθεί απ' αυτήν. Με την εγκατάσταση του σωλήνα ελέγχου, η παρακολούθηση της κατάστασης του υπόγειου συστήματς θα γίνει πολύ πιο εὔκολn.

Αφήστε, παρακαλώ, σχόλια στη φόρμα μπλοκ που βρίσκεται υπό το κείμενο του άρθρου, υποβιάλτε ερωτήσεις, αναρτήστε φωτογραφίες σχετικά με το θέμα. Μιλήστε για τη δική σας εμπειρία στη διευθέτηση συσκεύών ελέγχου για την παρακολούθηση της λειτουργίας του αναγού φυσικού αερίου στο δικό σας οικόπεδο. Μοιραστείτε χρήσμες πληροφορίες που μπορούν να φανούν χρήσμες στους επισκέπτες του ιστότοπου.