Γιατί πέφτει ή ανεβαίνει η πίεση στον λέβητα αερίου: αιτίες αστάθειας της πίεσης + τρόποι πρόληψης προβλημάτων

Οι εργασίες για τη διασφάλιση της σωστής λειτουργίας του εξοπλισμού θέρμανσης δεν τελειώνουν με την εγκατάστασή του. Η συντήρηση απαιτεί από τον ιδιοκτήτη ένα συγκεκριμένο επίπεδο γνώσεων και συνεχή έλεγχο της κατάστασης του συστήματος. Είναι σημαντικό να κατανοήσετε γιατί πέφτει ή ανεβαίνει η πίεση στον λέβητα αερίου, και γιατί ο εξοπλισμός λειτουργεί με διακυμάνσεις.

Στο άρθρο που παρουσιάζουμε περιγράφονται λεπτομερώς όλες οι αιτίες αστάθειας της πίεσης στο σύστημα προετοιμασίας του μέσου θέρμανσης και του ζεστού νερού. Θα σας πούμε πώς να διορθώσετε τα προβλήματα και να διατηρήσετε τις ενδείξεις σε κανονικό εύρος. Οι συστάσεις μας θα σας βοηθήσουν να αντιμετωπίσετε τις επερχόμενες βλάβες και να αποτρέψετε δυσλειτουργίες.

Ποια πρέπει να είναι η πίεση στο σύστημα θέρμανσης

Τα συστήματα θέρμανσης μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους — κλειστό και ανοικτό. Στο ανοικτό, τη λειτουργία ρύθμισης της πίεσης εκτελεί ένα μη στεγανοποιημένο δοχείο διαστολής.

Η δεξαμενή εγκαθίσταται στο υψηλότερο σημείο του κυκλώματος θέρμανσης και χρησιμεύει για τη συγκράτηση του μέσου θέρμανσης που διαστέλλεται κατά τη θέρμανση, για την απομάκρυνση του αέρα, καθώς και εκτελεί το ρόλο μιας βαλβίδας ασφαλείας. Η πίεση λειτουργίας σε ένα τέτοιο σύστημα εξαρτάται κυρίως από τη θερμοκρασία του νερού θέρμανσης.

Τις περισσότερες φορές, κατά την οργάνωση της θέρμανσης σε σπίτια και διαμερίσματα, χρησιμοποιούνται κλειστά συστήματα θέρμανσης. Είναι πιο αποτελεσματικά, ασφαλή, αλλά απαιτούν συνεχή έλεγχο της πίεσης.

Είναι πολύ σημαντικό να παρακολουθείτε την πίεση, τη θερμοκρασία του μέσου θέρμανσης, να αντιδράτε σε οποιαδήποτε μη χαρακτηριστικά σημάδια για την κανονική λειτουργία του συστήματος θέρμανσης — χτύπους, συχνή εκροή ζεστού νερού μέσω της βαλβίδας ασφαλείας, ψυχρά τμήματα του κυκλώματος.

Η πίεση στο κύκλωμα κλειστού τύπου προκύπτει λόγω της αναγκαστικής κυκλοφορίας, που πραγματοποιείται με τη βοήθεια αντλίας. Οι αποκλίσεις της πίεσης από την κανονική τιμή μπορεί να οδηγήσουν σε βλάβη του εξοπλισμού.

Η ονομαστική πίεση στους λέβητες αερίου διαφόρων μοντέλων μπορεί να ποικίλλει, καθορίζεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού.

Κατά τον σχεδιασμό ενός συστήματος θέρμανσης, η πίεση υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη το ύψος της στήλης νερού, το μήκος του συστήματος, τα χαρακτηριστικά του συνδεδεμένου εξοπλισμού και τη διατομή των σωλήνων.

Για τη ρύθμιση της πίεσης λειτουργίας, πρέπει να λάβετε υπόψη τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Τεχνικά χαρακτηριστικά του λέβητα αερίου. Ο κατασκευαστής αναφέρει τις δυνατότητες του εξοπλισμού και τις παραμέτρους ρύθμισής του στο εγχειρίδιο.
• Θερμοκρασία του μέσου μεταφοράς θερμότητας. Όσο μεγαλύτερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μεγαλύτερη είναι η πίεση στο κύκλωμα· όταν μειώνεται, μειώνεται. Επομένως, η ρύθμιση και η μέτρηση της πίεσης στον λέβητα αερίου και στο κύκλωμα θέρμανσης πρέπει να γίνονται πριν και μετά τη θέρμανση του μέσου μεταφοράς θερμότητας.
• Όγκος του κυκλώματος και του δοχείου διαστολής. Το μέγεθος του υδραυλικού συσσωρευτή επηρεάζει άμεσα την πίεση στο κύκλωμα θέρμανσης και το εύρος της διακύμανσής της.
• Επιτρεπόμενες τιμές πίεσης για το λιγότερο «ανθεκτικό» στοιχείο του συστήματος. Η πίεση στο σύστημα δεν πρέπει να υπερβαίνει τις επιτρεπόμενες τμτές για καηένα από τα στοιχεία του. Για παρόδειγμα, οι σωλήνες πολυπροπυλενίου, οι οοποίοι κατά μέσα όρο έζουν σχεδιαστεί για πίεση 25 bar σε θερμοκρασία δωματίου του μέσου μεταφοράς θερμότητας, σε θερμοκρασία 90 °C αντέχουν σε αύξηση της πίεσης μόνο έως 7—9 bar.

Η ελάχιστη πίεση στο κύκλωμα μπορεί να είναι 0,5—0,8 bar. Οι ακριβείς κανονιστικές τιμές αναφέρονται στο εγχειρίδιο· σύμφωνα με αυτές, ο αισθητήρας πίεσης ρυθμίζεται στην απαραίτητη τιμή. Όταν η πίεση στο σύστημα θέρμανσης πέσει κάτω από 0,5 bar, προκύπτει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, κατά την οποία είναι πιθανή η διακοπή λειτουργίας ή η ζημιά του λέβητα αερίου.

Η υψηλότερη τιμή πίεσης στο σύστημα είναι έως 3 bar, σπανιότερα έως 4 bar. Για ένα πενταόροφο κτίριο, οι τιμές πίεσης ρυθμίζονται έως 5 bar, για ένα δεκαόροφο έως 7 bar. Κατά τη ρύθμιση, πρέπει να τηρείται η διαφορά πίεσης μεταξύ του σωλήνα προσαγωγής και του σωλήνα επιστροφής — θα πρέπει να είναι 0,3—0,5 bar. Μετά την εκκίνηση της θέρμανσης, ελέγξτε αν ισχύει αυτό.

Πώς να ελέγξετε την πίεση στον λέβητα και στο κύκλωμα

Ο έλεγχος της πίεσης στο σύστημα γίνεται με τη βοήθεια οργάνων που μετρούν και εμφανίζουν την πίεση στο κύκλωμα χρησιμοποιώντας μια ψηφιακή ή μηχανική κλίμακα με δείκτη. Οι αισθητήρες τοποθετούνται από τον κατασκευαστή στον αγωγό εξόδου του λέβητα.

Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης του συστήματος, μανόμετρα τοποθετούνται επίσης κοντά στους συλλέκτες, οι οποίοι διανέμουν το μέσο μεταφοράς θερμότητας σε διάφορα μέρη ή ορόφους του κτιρίου.

Η ομάδα ασφαλείας για λέβητες στο σύστημα θέρμανσης βοηθά στον έλεγχο της θερμοκρασίας, της πίεσης στο κύκλωμα, προστατεύει τον εξοπλισμό από καταστροφή, εκτονώνοντας την υπερβολική πίεση προς τα έξω.

Απαιτείται πρόσθετος έλεγχος της πίεσης κατά τη χρήση λεβήτων για θέρμανση νερού, σε συστήματα ενδοδαπέδιας θέρμανσης. Η πτώση ή η αύξηση της πίεσης μπορεί να παρατηρηθεί διαφορετικά σε διαφορετικά σημεία του συστήματος θέρμανσης.

Ένα κλειστό κύκλωμα επιτρέπει την αύξηση της πίεσης στο σύστημα, γεγονός που αυξάνει την ασφάλειά του, καθώς σε υψηλότερη πίεση η θερμοκρασία βρασμού του υγρού αυξάνεται.

Κατά την εκκίνηση του λέβητα αερίου, ελέγχονται οι ενδείξεις του μανόμετρου όσο το νερό θέρμανσης είνα ακόμα κρύο — η πίεση δεν πρέπει να είνα χάμηλότερη από την ελάχιστη τιμή που υποδεικνύει το κόκκινο ρυθμιζόμενο βέλος του μανόμετρου. Η ρύθμιση πραγματοποιείτα από εκπρόσωπο της εταιρείας με την οποία έχει συναφθεί σύμβαση για συντήρηση και παροχή αερίου.

Η αρχική ρύθμιση πραγματοποιείτα κατά την πρώτη εκκίνηση της θέρμανσης. Στη συνέχεια, η πίεση ελέγχετα κάθε εβδομάδα κα, αν χρειάζετα, το σύστημα τρωφοδοτείτα με νερό. Η τρωφοδοσία γίνετα όταν η θερμοκρασία του μέσου μεταφοράς θερμότητας είνα κάτω από 40 °C.

Αιτίες αύξησης της πίεσης στον λέβητα αερίου

Εκτός από τις ενδείξεις του μανόμετρου, η αύξηση της πίεσης σε λέβητα αερίου ανιχνεύεται από τη συχνή εξαγωγή νερού μέσω της βαλβίδας ασφαλείας κα από το μπλοκάρισμα της λειτουργίας της συσκευής. Αφού διαπιστωθεί υψηλή πίεση, πρώτα απ' όλα εναερώνεται ο υπερβολικός αέρας μέσω βρυσών Μαγιέφσκι κα απενεργοποιείτα ο λέβητας. Μπορεί να υπάρχουν αρκετές αιτίες βλαβών.

Η κανονική ανώτερη τιμή πίεσης εξασφαλίζετα από το σύστημα μέσω της απόρριψη της περίσσεία του μέσου μεταφοράς θερμότητας μέσω της βαλβίδας ασφαλείας στην αποχέτευση

Η αύξηση της πίεσης σε λέβητα αερίου μπορεί να προκληθεί από ζημιά στο διάφραγμα του δευτερρεύοντος εναλλάκτη θερμότητας, το οποίο χρησιμεύει ταυτόχρονα για μόνωση κα αύξηση της επιφάνειας επαφής δύο κυκλώμάτων —θέρμανσης κα ζεστού νερού χρήσης.

Ο δευτερεύων εναλλάκτης θερμότητας λαμβάνει νερό από το κύκλωμα θέρμανσης για την προετοιμασία κα παροχή ζεστού νερού χρήσης σε λέβητα διπλού κυκλώματος. Η ζημιά στο διάφραγμα οδηγεί σε ώθηση νερού από το κύκλωμα ΖΝΧ στο σύστημα θέρμανσης, αυξάνοντας την πίεση σε αυτό.

Ο δευτερεύων εναλλάκτης θερμότητας εξυπηρετεί το σύστημα ζεστού νερού χρήσης. Το νερό για ΖΝΧ θερμαίνετα μέσω επαφής με το μέσο μεταφοράς θερμότητας του κυκλώματς θέρμανσης. Από την ανάμειξη των δύο κυκλωμάτν προστατεύει το σύστημα ένα μεταλλικό διάφραγμα, η ζημιά του οποίου οδηγεί σε ανταλλαγή υγρών κα διαταραχή της κανονικής πίεσης.

Η αντικατάσταση του εναλλάκτη θερμότητας θα λύσει το πρόβλημα. Μπορείτε να κάνετε μόνοι σας την επισκευή, αλλά δεν είναι επιθυμητό, καθώς η παρέμβαση στη λειτουργία του εξοπλισμού αερίου απαιτεί γνώσεις κα εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Επιπλέον, η αυτοεπισκευή του λέβητα θα σας στερήσει το δικαίωμα σε υπηρεσία εγγύησης.

Βλάβη στον αυτοματισμό του λέβητα αερίου ή χαλαρή πτερωτή αντλίας που αναρροφά αέρα και αύξάνει επίσης την πίεση στον λέβητα αερίου. Οι βλάβες του εξοπλισμού που οδηγούν σε διαταραχές της κανονικής πίεσης μπορεί να είναι αποτέλεσμα εργοστασιακού ελαττώματος, βλάβης της πλακέτας ελέγχου ή εσφαλμένα ρυθμισμένου συστήματος. Ένα τέτοιο πρόβλημα μπορεί να το επιλύσει μόνο ένας εξειδικευμένος τεχνικός.

Αύξηση της πίεσης στο κύκλωμα θέρμανσης

Τι να κάνετε αν η πίεση στο σύστημα θέρμανσης αύξάνεται υπερβολικά;

Πρώτα απ' όλα πρέπει να εντοπιστεί η αίτία, η οποία μπορεί να είναι πολλαπλή:

• Λανθασμένη πλήρωση του κυκλώματος, δημιουργία αεροφυσαλίδων. Λόγω της ταχείας πλήρωσης του δικτύου θέρμανσης, μπορεί να σχηματιστούν φυσαλίδες αέρα. Για να απωφειχθεί αυτό τό φαινόμενο, κατά την εκκίνηση της θέρμανσης πρέπει να τό γεμίζετε αργά.
• Η θερμοκρασία στό κύκλωμα είναι πολύ υψηλή. Οποιαδήποτε αύξηση της θερμοκρασίας και τόυ θερμαντικύ μέσου οδηγεί στη διαστολή του και στην αύξηση της πίεσης στό σύστημα. Δεν πρέπει να επιτρέπεται υπερβολική αύξηση, για να προστατευθεί ο εξοπλισμός θέρμανσης από κρίσιμα φορτία.
• Διακοπή της κυκλοφορίας τόυ θερμαντικύ μέσου. Αίτία μπορεί να είναί μια κλειστή βαλβίδα αποκοπής, απόφραξη τόυ φίλτρου-συλλέκτη ακαθαρσιών, φυσαλίδες αέρα.

Για να εντοπιστεί τό προβληματικό σημείο, είναί απαραίτητο να εξεταστεί βήμα προς βήμα ολόκλης τό κύκλωμα.

Ο έλγχος και ο καθαρισμός τόυ φίλτρου πρέπει να γίνονταί αμέσως μετά την πρώτη εκκίνηση τόυ λέβητα και στη συνέχεια ξανά μετά ατό μίά εβδομάδα. Στη συνέχεια, πρατματοπούνται προγραμματιςμένες επιθεωρήσεις και καθαρισμοί μία φορά τον μήνα ή ανά εποχή, ανάλογα με τον βαθμό ρύπανσης τόυ θερμαντικύ μέσου.

Σε διαρροές μπορεί να οδηγήσει η βλάβη της βάνας τροφοδοσίας — φθορά τόυ παρεμβύσματός της βαλβίδας, μηχανικές βλάβες τών εξαρτημάτων, σκωρία που έχεϊ εισχωρήσει μεταξύ της έδρας καί τόυ παρεμβύσματος. Εάν η βάνα διαρρέει, η περίσσεια νερού που εισέρχεται από το σύστημα ύδρευσης στο δίκτυο θέρμανσης αυξάνει την πίεση σε αυτό, καθώς η πίεση στο δίκτυο κρύου νερού είναι πάντα υψηλότερη. Πρέπει να σφίξετε τή βάνα ή να την αντικαταστήσετε εάν έχεϊ χάλασε.

Οι φυσαλίδες αέρα αποτελούν συνηθισμένη αιτία προβλημάτων στη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης. Σε αυτές μπορεί να οδηγήσουντόσο βλάβες τόύ ίδίου τού λέβητα αερίου, όσο καί προβλήματα στό κύκλωμα ή εσφαλμένη εκκίνηση της θέρμανσης.

Η επανεκκίνηση τού συστήματος μπορεί να βοηθήσει στην εξάλειψη τών βλαβών — η αργή πλήρωση με θερμαντικό μέσο, ξεκινώντας από το χαμηλότερο σημείο, μέχρι να αρχίσει να βγαίνει νερό από το υψηλότερο σημείο τού κυκλώματος. Όλες οί βαλβίδες εξαέρωσής πρέπει να είναί ανσίχτές. Η δημιουργία αεροφυσαλίδων στο σύστημα μπορεί να οδηγήσει τόσο σε αύξηση όσο καί σε μείωση της πίεσης.

Βασικές αιτίες μείωσης της πίεσης

Συνηθισμένες αιτίες για τις οποίες η πίεση στόν λέβητα αερίου θέρμανσης μειώνεται, είναί:

• Διαρροή θερμαντικύ μέσου. Η ζημιά στό δίκτυο θέρμανσης οδηγεί σε απώλεια στεγανότητας, απώλεια τόυ νερού θέρμανσης καί μείωση της πίεσης.
• Ρωγμές στον εναλλάκτη θερμότητας. Οι διαρροές στον ίδιο τον λέβητα όχι μόνο θα οδηγήσουν σε μείωση της πίεσης, αλλά μπορεί να προκαλέσουν και πιο σοβαρές βλάβες στον εξοπλισμό και να καταστρέψουν τα ηλεκτρονικά.
• Ρήξη της μεμβράνης στο δοχείο διαστολής. Μέσα από τις ζημιές στο ελαστικό διάφραγμα, το υγρό εισέρχεται στο διαμέρισμα αέρα και η πίεση στο κύκλωμα μειώνεται.

Για να εντοπιστεί η θέση της διαρροής στο σύστημα, αυτό τροφοδοτείται μέχρι την κανονική πίεση και σταματά η λειτουργία της αντλίας κυκλοφορίας. Βήμα προς βήμα, πρέπει να εξεταστεί η γραμμή, να εντοπιστεί το προβληματικό τμήμα και να διορθωθεί η βλάβη.

Πώς η λειτουργία του υδροσυσσωρευτή επηρεάζει την πίεση

Τα προβλήματα με το δοχείο διαστολής που επηρεάζουν την πίεση στο κύκλωμα θέρμανσης είναι πολύ συνηθισμένα. Ο λανθασμένα υπολογισμένος όγκος του δοχείου διαστολής είναι μία από τις πιο χαρακτηριστικές προϋποθέσεις.

Διαταραχές στη λειτουργία μπορεί να προκαλέσει η λανθασμένη εγκατάσταση, η χαμηλή ή υψηλή πίεση στον θάλαμο αέρα του δοχείου, η κατεστραμμένη μεμβράνη — καθεμία από τις αιτίες μπορεί να οδηγήσει σε διαταραχή της κυκλοφορίας του θερμικού μέσου στο σύστημα.

Δοχείο διαστολής: χαρακτηριστικά κατασκευής και όγκος

Εάν στο σύστημα θέρμανσης έχει εγκατασταθεί ένα δοχείο μικρού όγκου, δεν μπορεί να αντισταθμίσει τη διαστολή του νερού θέρμανσης κατά τη θέρμανση. Σε θερμοκρασία 85–95 °C, το νερό διαστέλλεται κατά περίπου 4% και ο περίσσειος όγκος του εξέρχεται μέσα από τη βαλβίδα ασφαλείας – εκτόνωσης.

Για να εκτελεί το δοχείο διαστολής πλήρως την αντισταθμιστική του λειτουργία, η χωρητικότητά του σε συστήματα με λέβητα αερίου πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 τοις εκατό του συνολικού όγκου νερού στο κύκλωμα.

Εάν εγκατασταθεί δοχείο με όγκο μεγαλύτερο απ' το κανονικό, οι διακυμάνσεις της πίεσης θα είναι ακόμα μικρότερες. Η μείωση των διαφορών στην πίεση επηρεάζει θετικά τη λειτουργία του συστήματος και τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού θέρμανσης.

Η ζημιά στη μεμβράνη του δοχείου οδηγεί στο ότι το νερό γεμίζει πλήρως τον όγκο του και η πίεση στο κύκλωμα πέφτει. Εάν γεμίσει ο όγκος του κυκλώματος ανοίγοντας τη βαλβίδα τροφοδοσίας, αυτό θα δημιουργήσει ένα νέο πρόβλημα — κατά τη θέρμανση του θερμικού μέσου δεν θα έχει πού να διασταλεί και η πίεση στο σύστημα θα αυξηθεί πάνω από το κανονικό. Η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί μόνο με αντικατάσταση του ελαστικού διαφράγματος.

Το δοχείο πρέπει να εγκαθίσταται μόνο στον σωλήνα επιστροφής, μπροστά από τον λέβητα θέρμανσης. Έτσι το δοχείο θα επηρεάζει ελάχιστα τη λειτουργία της αντλίας κυκλοφορίας, η οποία εγκαθίσταται μετά τον λέβητα αερίου. Επιπλέον, εδώ η θερμοκρασία του νερού είναι χαμηλότερη και η αρνητική επίδραση στην πίεση του συστήματος και στη μεμβράνη του δοχείου θα είναι μικρότερη.

Ρύθμιση της πίεσης στον αεροθάλαμο

Η πίεση που διαμορφώνεται στον θάλαμο αέρα του δοχείου διαστολής μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αύξηση ή πτώση της πίεσης μέσα στο σύστημα θέρμανσης. Ο έλεγχος και η αναπλήρωση αέρα στο δοχείο μπορεί να γίνει μόνο όταν δεν υπάρχει θερμικό μέσο στο δοχείο.

Για αυτό θα πρέπει να κλείσετε την πρόσβαση στο κύριο κύκλωμα με βαλβίδες διακοπής και να αποστραγγίσετε το νερό μέσω της αποχετευτικής εκροής. Στη συνέχεια, η πίεση στο θάλαμο αέρα μετριέται και αυξάνεται/μειώνεται στις απαιτούμενες τιμές.

Μπορείτε να ελέγξετε τις ενδείξεις πίεσης στο δοχείο διαστολής με ένα μανόμετρο αυτοκινήτου και να το αυξήσετε με μια αντλία αυτοκινήτου.

Για τη ρύθμιση της πίεσης του δοχείου διαστολής, η πίεση στο θάλαμο αέρα πρέπει να είναι 0,5 bar υψηλότερη από την αναμενόμενη οριακή πίεση στο σύστημα. Αφού ρυθμιστεί η πίεση στο τμήμα εξισορρόπησης του δοχείου, προχωράτε στην πλήρωση του κυκλώματος με κρύο νερό μέχρι την επιθυμητή τιμή πίεσης.

Στη συνέχεια, αφαιρείτε τον αέρα από το θάλαμο αέρα μέχρι η πίεση στο κύκλωμα θέρμανσης και στο δοχείο να αρχίσει να μειώνεται ταυτόχρονα — εδώ πρέπει να παρακολουθείτε ταυτόχρονα την πίεση στο σύστημα και στο δοχείο διαστολής.

Σε αυτή τη φάση, οι αλλαγές στις ενδείξεις είναι ελάχιστα αισθητές, επομένως πρέπει να είστε έτοιμοι να σταματήσετε αμέσως την εξαέρωση του αέρα από το δοχείο διαστολής μόλις παρατηρηθεί ταυτόχρονη μείωση.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Απότομες αυξομειώσεις πίεσης στο σύστημα θέρμανσης με λέβητα διπλού κυκλώματος:

Γιατί πέφτει η πίεση στο σύστημα θέρμανσης:

Αιτίες αύξησης της πίεσης στο κύκλωμα θέρμανσης:

Η αστάθεια της πίεσης στο σύστημα θέρμανσης προκύπτει από λανθασμένη σύνδεσή του, μη τήρηση των κανόνων λειτουργίας και χρήση ελαττωματικών συσκευών.

Η κατανόηση των αιτιών πτώσης και αύξησης της πίεσης σε έναν λέβητα αερίου βοηθά στη σωστή συντήρηση του συστήματος, αλλά αυτό δεν αποτελεί λόγο για να παρέμβετε μόνοι σας στη λειτουργία του εξοπλισμού. Για βοήθεια, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε έναν τεχνικό από την υπηρεσία αερίου που προμηθεύει το μπλε καύσιμο.

Ποια προβλήματα με πτώση ή αύξηση πίεσης αντιμετωπίσατε κατά τη λειτουργία του λέβητα αερίου σας; Μοιραστείτε τις μεθόδους που χρησιμοποιήσατε για να φέρετε την πίεση στι κανονιςτικέ τμές. Παρακαλώ αφήστε σχόλια στην παρακάτω φόρμα, όπου μπρείτε επίσης να κάνετε ερωτήσεις και να ανεβάσετε φωτογρφίες σχετικές με το θέμα του άρθρου.