Οικονομική θέρμανση γκαράζ με τα χέρια σας: πώς να μειώσετε τις απώλειες θερμότητας και με τι είναι καλύτερο να θερμαίνεστε

Βασίλι Μπορούτσκι
Έλεγχος από ειδικό: Βασίλι Μπορούτσκι
Συγγραφέας: Ιρίνα Γιακούστσενκο
Τελευταία ενημέρωση: Μάρτιος 2026

Πολλοί οδηγοί φροντίζουν με αγάπη τα αυτοκίνητά τους, γι' αυτό είνα πρόθυμοι να επενδύσουν δύναμη και χρόνο στη βελτίωση των γκαράζ τους. Συχνά ο χώρος δεν εκτελεί μόνο τις άμες λειτουργίες του: χρησιμοποιείτα ως εργαστήριο, απθήκη και ακόμα και ως χώρος ανάπαυσης σε ανδρική παρέα.

Αν διαμορφώσετε οικονομική θέρμανση γκαράζ με τα χέρια σας, θα είνα άνετο να βρίσκεσται εκεί για πολλές ώρες. Ας πρσπαθήσουμε να κααλάβουμε πώς να οργανώσετε σωστά τη θέρμανση του γκαράζ και σε τι πρέπει να δώσετε πρσοχή γα να μην χρικοπήσετε πληώνοντας τους λογαριασμούς.

Πλενεκτήματα και μειονεκτήματα δαφόρων συστημάτων

Το σύστημα θέρμανσης του γκαράζ πρέπει να είναι φθηνό, και αυτή είνα η κύρια απαίτηση. Ο ιδιοκτήτης του γκαράζ αναγκάζεται να επενδύσει σημαντικά χρήματα στη συντήρηση και επισκευή του αυτοκινήτου, στη διαμόρφωση του χώρου για αυτό. Αυτό είνα δαπανηρό, και αξίζει να χρησιμοποιήσετε κάθε ευκαιρία για να μειώσετε το κόστος της θέρμανσης.

Από την άλλη πλευρά, η εξοικονόμηση πρέπει να είναι λογική: όχι εις βάρος της αποδοτικότητας ή της ασφάλειας του συστήματος.

Υπάρχουν πολλά διαφορετικά συστήματα και συσκευές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη θέρμανση του γκαράζ. Δεν είναι ιδανικά, έχουν τα δικά τους μειονεκτήματα. Κάθε ιδιοκτήτης πρέπει να αποφασίσει ποια κριτήρια επιλογής είναι τα πιο σημαντικά γι' αυτόν.

Ειλογή Νο1 – κλασική θέρμανση νερού

Για να συνδέσετε τη θέρμανση στο γκαράζ, δεν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ξεχωριστό λέβητα, ωστόσο επιβαρύνεται επιπλέον το συνολικό σύστημα. Αυτό πρέπει να το λάβετε υπόψη κατά την αγορά των συσκευών θέρμανσης και να τις επιλέξετε με περιθώριο ισχύος.

Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται επίσης, αλλά το κόστος παραμένει χαμηλότερο σε σύγκριση με τη δημιουργία ξεχωριστού συστήματος θέρμανσης για το γκαράζ.

Τυπικά καλοριφέρ στο γκαράζ
Το φθηνότερο είναι να θερμαίνετε ένα γκαράζ που είναι προσαρτημένο στο σπίτι ή βρίσκεται κοντά (όχι περισσότερο από 15-20 μέτρα). Συνήθως, ο χώρος είναι μικρός και για τη θέρμανσή του αρκεί ένα καλοριφέρ με 6-20 στοιχεία (ανάλογα με τις διαστάσεις και τη διάταξη του κτιρίου).

Η δεύτερη επιλογή είναι η δημιουργία συστήματος θέρμανσης γκαράζ με ξεχωριστό λέβητα. Αυτή είναι μια καλή λύση εάν το κτίριο βρίσκεται μακριά από το σπίτι και οι απώλειες θερμότητας κατά τη μεταφορά του ζεστού νερού μέσω των σωληνώσεων είναι πολύ μεγάλες.

Κατά τη δημιουργία ενός υδραυλικού συστήματος με ξεχωριστό λέβητα, καλό είναι να χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό ως μέσο μεταφοράς θερμότητας, για να αποτρέψετε πιθανή απόψυξη.

Τοπικό σύστημα θέρμανσης νερού
Στο γκαράζ μπορείτε να εγκαταστήσετε ξεχωριστό λέβητα. Μπορεί να είναι οποιουδήποτε τύπου: στερεών ή υγρών καυσίμων, φυσικού αερίου ή ηλεκτρικός. Αυτό εξαρτάται από το ποια πηγή ενέργειας προτιμά ο ιδιοκτήτης του χώρου.

Το μέσο μεταφοράς θερμότητας θερμαίνεται στον λέβητα και μέσω του αγωγού φτάνει στα καλοριφέρ. Καθώς ψύχεται, επιστρέφει ξανά στον θερμαντήρα. Το σύστημα μπορεί να είναι μονού ή διπλού σωλήνα. Από αυτό εξαρτάται αν τα καλοριφέρ θα συνδεθούν παράλληλα ή σε σειρά με τον λέβητα.

Ο πρώτος τύπος σύνδεσης εξασφαλίζει ομοιόμορφη θέρμανση όλων των καλοριφέρ, ωστόσο απαιτεί δύο σωληνώσεις.

Για το γκαράζ, το καλύτερο είναι ένα σύστημα μονού σωλήνα. Μια τέτοια διάταξη επιτρέπει τη δημιουργία θέρμανσης με ελάχιστο κόστος υλικών, επιπλέον απλοποιείται η εγκατάσταση. Εάν υπάρχουν πολλά καλοριφέρ, συνδέονται σε σειρά.

Πρέπει να λάβετε υπόψη: σε κάθε επόμενη συσκευή μειώνεται η θερμοκρασία του μέσου μεταφοράς θερμότητας.

Αυτοσχέδια σόμπα αερίου
Πολλοί ιδιοκτήτες συναρμολογούν μόνοι τους λέβητες ή σόμπες για τα γκαράζ τους, συνδέουν παλιά καλοριφέρ και κατασκευάζουν δοχεία διαστολής από πλαστικά δοχεία. Αυτό επιτρέπει την επίτευξη ιδανικής θερμοκρασίας στον χώρο με ελάχιστο οικονομικό κόστος.

Τα ευρύχωρα γκαράζ, τα εμπορικά συνεργεία αυτοκινήτων και τα συνεργεία επισκευής εξοπλίζονται με πλήρες σύστημα θέρμανσης δύο κυκλωμάτων. Χρειάζεται να ξοδέψετε περισσότερα υλικά και πολύπλοκη εγκατάσταση, αλλά η θέρμανση του χώρου θα είναι ομοιόμορφη και αποτελεσματική.

Ειλογή Νο2 – θέρμανση με αέριο

Η θέρμανση με φυσικό αέριο είναι η φθηνότερη, ωστόσο για τη σύνδεση στο δίκτυο θα πρέπει να λάβετε άδεια από τις αρμόδιες υπηρεσίες. Σε πολλές περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες γκαράζ προσπαθούν να αποφύγουν τη μακρά διαδικασία έγκρισης.

Αέριος υπέρυθρος θερμαντήρας
Οι συσκευές καταναλώνουν ορθολογικά το καύσιμο και θερμαίνουν αντικείμενα, όχι απευθείας τον αέρα. Πλεονεκτήματα των υπέρυθρων θερμαντήρων: άμεση δημιουργία τοπικής ζώνης άνεσης, απαλή θερμότητα, υψηλή απόδοση

Ακόμα μία λεπτομέρεια: για μη εξουσιοδοτημένη σύνδεση σε κεντρικό αγωγό ή για εκτέλεση εργασιών θέσης σε λειτουργία μπορεί να επιβληθεί σοβαρό πρόστιμο.

Γι' αυτό είναι προτιμότερο να γίνονται όλα σύμφωνα με τους κανόνες ή να χρησιμοποιούνται μίγματα υγραερίου σε φιάλες.

Αέριος θερμοπομπός στο γκαράζ
Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του θερμοπομπού είναι η πολύ γρήγορη θέρμανση του αέρα. Αυτό είναι σημαντικό εάν ο ιδιοκτήτης δεν θερμαίνει το γκαράζ συνεχώς, αλλά μόνο κατά τη διάρκεια του χρόνου που βρίσκεται εκεί

Εάν συνδεθείτε στο κεντρικό δίκτυο, μπορείτε να εξασφαλίσετε φθηνή και υψηλής απόδοσης θέρμανση. Εάν όμως πρέπει να χρησιμοποιήσετε υγραέριο, τότε αξίζει να επιλέξετε μια συσκευή που καταναλώνει οικονομικά καύσιμο. Αυτή μπορεί να είναι ένα αέριο θερμικό όπλο, ένας υπέρυθρος θερμαντήρας ή ένας θερμοπομπός.

Ειλογή Νο3 – ηλεκτρική θέρμανση

Οι ηλεκτρικές συσκευές θεωρούνται οι ασφαλέστερες. Είναι εύχρηστες, συμπαγείς, αποδοτικές και μπορούν να θερμαίνουν άμεσα τους χώρους. Κάθε αγοραστής θα βρει ένα μοντέλο με την απαιτούμενη ισχύ και τα απαραίτητα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Ηλεκτρικό θερμικό όπλο
Η κατασκευή των συσκευών έχει πολλά κοινά με τη διάταξη των θερμοαεριστήρων: ο ανεμιστήρας διοχετεύει ψυχρό αέρα προς το θερμαντικό στοιχείο και στη συνέχεια τον εξαπολύει με δύναμη στο χώρο

Το μοναδικό μειονέκτημα του ηλεκτρισμού είναι το υψηλό κόστος, και αυτό ακυρώνει αμέσως όλα τα πλεονεκτήματα. Τέτοιες ηλεκτρικές συσκευές αξίζει να επιλέγονται μόνο για χώρους όπου ο ιδιοκτήτης περνά λίγο χρόνο. Για μόνιμη θέρμανση του γκαράζ, οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες δεν είναι συμφέροντες.

Λογική λύση – η αγορά ενός φορητού υπέρυθρου θερμαντήρα, θερμοπομπού, θερμοαεριστήρα ή θερμικού όπλου. Εύκολα μεταφέρονται και μετακινούνται από θέση σε θέση. Οι πιο ισχυρές και πρακτικές συσκευές είναι τα θερμικά όπλα.

Κατασκευή ηλεκτρικού θερμοπομπού
Οι σύγχρονοι ηλεκτρικοί θερμοπομποί είναι συσκευές υψηλής απόδοσης. Είναι ελαφριοί, βολικοί, οικονομικοί και καταλαμβάνουν ελάχιστο χώρο. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι η απόλυτη ασφάλεια

Μη επιτυχημένη επιλογή – θερμάστρα λαδιού. Η συσκευή έχει τα πλεονεκτήματά της, ωστόσο είναι περισσότερο κατάλληλη για μακροχρόνια θέρμανση. Επιπλέον, καταναλώνει πολλούς ενεργειακούς πόρους και θερμαίνει αργά τον αέρα.

Ωστόσο, υπάρχουν εξαιρέσεις. Για παράδειγμα, μια χειροποίητη θερμάστρα, συναρμολογημένη από ένα παλιό ψυγείο από χυτοσίδηρο και ένα θερμαντικό στοιχείο, θα κοστίσει ελάχιστα. Την ισχύ του θερμαντικού στοιχείου την επιλέγει ο ίδιος ο ιδιοκτήτης, και ως μέσο μεταφοράς θερμότητας μπορεί να χρησιμοποιηθεί χρησιμοποιημένο λάδι.

Θερμάστρα λαδιού από καλοριφέρ
Η διάταξη αυτού του θερμαντήρα δεν διαφέρει ουσιαστικά από τη σχεδίαση των βιομηχανικών μοντέλων. Εάν υπάρχει ένα μεταχειρισμένο καλοριφέρ από χυτοσίδηρο, μια θερμαντική αντίσταση (ΤΕΝ) και ένα καλώδιο, ολόκληρη η διαδικασία της αυτοσυναρμολόγησης θα διαρκέσει μερικές ώρες.

Εάν προσθέσετε μεταλλικά πόδια και προσαρτήσετε ένα στεγνωτήριο στον αυτοσχέδιο θερμαντήρα, θα προκύψει μια βολική πολυλειτουργική συσκευή. Το πώς να το φτιάξετε περιγράφεται στο σεμινάριο που μπορείτε να βρείτε στη συλλογή βίντεο μας.

Ειλογή Νο4 – συσκευές στερεών καυσίμων

Οι λέβητες και οι σόμπες στερεών καυσίμων είναι πολύ συμφέρουσες λόγω της φθηνότητας του άνθρακα και των ξύλων. Στα μειονεκτήματα πρέπει να συμπεριληφθεί η ανάγκη κατασκευής καμινάδας, η οποία οδηγεί σε κάποια αύξηση του κόστους του συστήματος.

Αυτά τα έξοδα αποσβένονται λόγω της μακράς διάρκειας ζωής, της αποδοτικότητας των σομπών, του χαμηλού κόστους καυσίμου (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε απόβλητα: πριονίδια, υπολείμματα ξύλου, οποιαδήποτε εύφλεκτα υλικά).

Μια σόμπα στερεών καυσίμων είναι φθηνή, δεν απαιτεί σύνδεση σε κεντρικά δίκτυα επικοινωνιών ούτε άδεια λειτουργίας. Ωστόσο, πρέπει να αναφερθούν και τα μειονεκτήματα: αυξημένος κίνδυνος πυρκαγιάς, ανάγκη συνεχούς ελέγχου της καύσης, μυρωδιά καπνού στον χώρο, εκπομπή βλαβερών ουσιών στον αέρα.

Ειλογή Νο5 – φούρνοι και λέβητες υγρών καυσίμων

Δημοφιλή είναι τα θερμαντικά σώματα που λειτουργούν με πετρέλαιο ντίζελ, ντίζελ, λάδι. Δεν είναι απαραίτητο να τα αγοράσετε από κατάστημα. Μπορείτε να συναρμολογήσετε μόνοι σας έναν λέβητα υγρού καυσίμου, μια σόμπα γκαράζ και ακόμη και μια θερμική κάννη. Τα περιβλήματα τέτοιων συσκευών είναι κατασκευασμένα από φιάλες αερίου, παλιά βαρέλια, φύλλα ανθεκτικού στη θερμότητα χάλυβα.

Θαυματουργή σόμπα γκαράζ «Σολιαρόγκαζ»
Η απόδοση αυτής της συμπαγούς σόμπας φτάνει το 97%. Λειτουργεί με ντίζελ και καταναλώνει ελάχιστους πόρους. Για τη θέρμανση ενός χώρου για 1 ώρα, αρκούν 0,3 λίτρα ντίζελ.

Οι σπιτικές σόμπες δεν είναι τόσο οικονομικές όσο τα βιομηχανικά μοντέλα, αλλά και πάλι επιτρέπουν σημαντική εξοικονόμηση στη θέρμανση. Η κατανάλωση καυσίμου μιας σπιτικής θαυματουργής σόμπας ή μιας θερμικής κάννης που κατασκευάστηκε στο χέρι είναι περίπου 0,5-0,7 λίτρα/ώρα, ανάλογα με την ισχύ.

Ποιό ειδος θέρμανσης είνα πιο συμφέρον;

Όλα εξαρτώνται από συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας και προτιμήσεις του ιδιοκτήτη του γκαράζ. Το φθηνότερο σύστημα είναι το μονοσωλήνιο υδραυλικό, που λειτουργεί από λέβητα αερίου.

Θα χρειαστεί να επενδύσετε σημαντικά κεφάλαια για την εγκατάστασή του, αλλά είναι τόσο οικονομικό που τα έξοδα θα αποσβεστούν σε 1-2 περιόδους θέρμανσης. Ωστόσο, αυτή η λύση δεν είναι κατάλληλη για όλους.

Κεραμική θερμάστρα αερίου
Οι συσκευές αερίου και ντίζελ, εξοπλισμένες με θερμοστάτες και αυτοματισμό, δεν μπορούν να θεωρηθούν πλήρως ανεξάρτητες από την ενέργεια. Απαιτούν ηλεκτρισμό για τη λειτουργία τους, αλλά όχι περισσότερο από όσο καταναλώνει ένας λαμπτήρας.

Οικονομική θέρμανση γκαράζ μπορεί να γίνει με φιάλες αερίου ή στερεά καύσιμα. Αυτές οι επιλογές δεν είναι κατάλληλες εάν δεν είναι δυνατός ο έλεγχος της λειτουργίας των συσκευών, αλλά για θέρμανση κατά τη διάρκεια της παρουσίας του ιδιοκτήτη στο γκαράζ, είναι καλές.

Πώς να μειώσετε τις απώλειες θερμότητας και να μην χρεοκοπήσετε;

Κανένα σύστημα θέρμανσης δεν θα ίναι επικρδέ και αποτλσματικό, αν δν φροντίστ γα τη μίωση των πωλών θρμότητας. Οι θρμάστρς θα σαταλούν άσκοπα τράστις ποσότητς νργιακών πόρν. Είναι ακριβό και μη πρακτικό, πομένως θα πρέπι να μονώστ τις πόρτς, τούς τίχους, το δάπδο και την οροφή.

Μπορίτ να χρησιμοποιήστ διογμένο πηλό, πολυστυρομπτόν, μονωτικά μ φύλλο αλουμίνου, αλλά η φθηνότρη και πιο υέλικτη πιλογή ίναι το πολυστρίν (φλιζόλ). Είναι κατάλληλο γα τη μόνωση όλων των στοιχίων της κατασκυής.

Μπορί πίσης να χρησιμοποιηθί και γα τη θρμομόνωση του δαέδου, υπό την προϋπόθση ότι θα γίνι πλωτή πίστρωση: το πολυστρίν δν αντέχι καλά τις μηχανικές καταπονήσις, γι' αυτό το καλύπτουν μ τσιμέντο.

Μόνωση γαραζόπορτων
Γα την πένδυση των γαραζόπορτων, το πολυστρίν ίναι ιδανικό. Το μονωτικό στρώνται σ σδική πένδυση και από πάνω καλύπτται μ ξωτρική πένδυση – πλακίδια MDF, μοριοσανίδς ή κόντρα πλακέ.

Μ πολυστρίν πνδύουν την οροφή, τους τοίχους και τις πόρτς του γαράζ. Υπάρχουν δύο πιλογές – ξωτρική ή σωτρική πένδυση τοίχων. Και οι δύο ίναι ξίσου αποτλσματικές και πιτρέπουν την πίτυξη ξαίρτης θρμομόνωσης του κτιρίου. Η πιλογή πρέπι να γίνι μ βάση την υκολία του ίδιου του ιδιοκτήτη του γαράζ.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Σας προσφέρουμ μια συλλογή βίντο που θα σας βοηθήσουν να κατανοήστ καλύτρα τα θέματα θέρμανσης και μόνωσης του γαράζ.

Οδηγίς συναρμολόγησης νός υπροικονομικού υδραυλικού συστήματος θέρμανσης:

Μίνι νασκόπηση οκονομικής σόμπας αρίου που καταναλώνι 0,5 λίτρα αρίου την ώρα:

Συμβουλές γα τη συναρμολόγηση μιας λαιοθράστρας από μταχρισμένο χυτοκαλοριφέρ:

Βίντοοδηγίς γα την ορθολογική οργάνωση της θέρμανσης στο γαράζ:

Συστάσις γα τη μίωση των πωλιών θερμότητας στο γαράζ:

Το θέμα της θέρμανσης του γαράζ δεν ίναι δύσκολο να λυθί. Αρκί να κατανοήστ τα βασικά πλονκτήματα κάθ συστήματος θέρμανσης και τις πιθανές πριορισμούς στη ρήσ του. Η πιλογή πρέπι να βασιστί στις δικές σας ανάγκες.

Το κύριο πάγμα ίναι να μην ξχνάτ τους κανόνς πυρασφαλίας. Καμία οκονομία δεν αίξι να θέτ σας τ ατοκίνητό σας και την υγία σας στους κινδύνους.

Ίσως έχτ προσωπική μπρία στη ρύθμιση θέρμανσης γα γαράζ; Μοιραστίτ, παρακαλώ, τη γνώμη σας μ τους ανγνώστς μας, πίτ ποιο σύστημα θέρμανσης προτιμάτ και γατί. Αήστ τα σχόλιά σας, κάντ ρωτήσις στο παρακάτω τμήμα.

Ήταν χρήσιμο το άρθρο;
Σας ευχαριστούμε για την κριτική σας!
Όχι (13)
Σας ευχαριστούμε για την κριτική σας!
Ναι (72)
Σχόλια επισκεπτών
  1. Ντένις

    Μου αρέσει να ασχολούμαι με αυτοκίνητα, οπότε στο νέο μου γκαράζ αποφάσισα να κάω και θέρμανση, για να μη με ενοχλεί τίποτα το χειμώνα. Διάλεγα για πολύ καιρό πώς να θερμάνω, αλλά τελικά αποφάσισα να εγκαταστήσω υδραυλική θέρμανση. Τράβηξα τους σωλήνες από το σπίτι, κατά τη γνώμη μου είναι το πιο αξιόπιστο. Τελειώσαμε σε 5 ημέρες, ξόδεψα λίγο παραπάνω από 250 ευρώ, αλλά αν δεν γνωρίζετε μόνοι σας, καλύτερα να ζητήσετε βοήθεια από ειδικούς.

  2. Ολέγκ

    Παρά ταύτα, μια συνηθισμένη κατάσταση για τη χώρα μας – ει οι συνεταιριςμοί γκαράζ σε σχετική απόσταση από κατοικίες. Επομένως, η σύνδεση του γκαράζ σας στο κοινό σύςτημα θέρμανςης ειναι αρκετά προβληματική, κατά τη γνώμη μου. Οπότε από τις διαθέσιμεεπιλογές μένουν οι σόμπες και η ηλεκτρική θέρμανση. Αλλά το ηλεκτρικό είνα λίγο ακριβό, οπότε οι περισσότεροι καίνε ξύα και κάρβουνο.

  3. Αλεξάντερ

    Δεν κατάλαβα το αστείο στη φωτογραφία, γιατί στο Μπουλεριάν οι πάνω σωλήνε κυκλοφορίας βγάζουν στην ατμόσφαιρα, ενώ η κυκλοφορία του αέρα πρέπει να είνα μέσα στο γκαράζ; Ποιος ειδικός το έκανε ατό;

    • Ειδικός
      Βασίλι Μπορούτσκι
      Ειδικός

      Ούτε εγώ κατάλαβα με την πρώτη ματιά τι συμβαίνε και σκέφτηκα τό ιδιο, ότι οι πάνω σωλήνε κυκλοφορίας από τ Μπουλεριάν βγαίνου στην ατμόσφαιρα. Αλλώνείναι τόσο απλό, εδώ υλοποιήθηκε μια σύνθετη ιδέα, όπω αποδείκνυται.

      Σε ατήν την περίπτωςη υλοποειίται θέρμανση συνδυασμένη με αερισό. Η ίδια η μονάδα θέρμανσης-αερισμού δει φαίεται ση φωτογραία, για παράδειγμα θα επισυνάψω μια φωτογραφία, η μονάδα OV65.

      Σήμερα, οι σόμπες θέρμανσης σε συνδυασμό με σύστημα αεραγωγών χρησιμοποιούνται όλο και πιο ενεργά τα τελευταία χρόνια ση χώρα μας. Ση φωτογραφία, όπου στο γκαράζ υπάρχει ένα Μτουλεριάν με συνδεδεμένες επικοινωνίες ση μονάδα θέρμανσης-αερισμού, κατά πάσα πιθανότητα, θερμαίνει όχι μόνο το γκαράζ αλλά καί άλους χώρου. Ίσως το γκαράζ είνα μεγάλο, για 3-4 αυτοκίνητα, τότε μί τοιαύτη υλοποίηση είνα δικαιολογημένη.

      Συνημμένες φωτογραφίες:
  4. Βλαντίμιρ

    Για μικρούς χώρους αυτή η επιλογή είνα η καλύτερη – https://www.youtube.com/wath?v=Qq4zmnxwXns

  5. Αντρέι

    Στο γκαράζ μου έχω μία σόμπα, όπω όλοι :)) καί κρέμασα ένα κεραμικό υπέρυθρο θερμαντικό σώμα. Το κριτήριο ήτα η πυρασφάεια της συσκευής, επειδή προορίζεται να λειτουργεί ακριβώς όταν απουσιάζω. Καταναλώνει 300w. Έβαλα έναν θερμοστάτη στους 5-7 βαθμούς για εξοικονόμηση ενέργειας. Καί φυσικά μόνωσα τα πάντα στο γκαράζ. Επίσς έχω ένα αερόθερμο αερίου – σε ισχυρούς παγετούς ζεσταίνει αμέσως.

    Συνημμένες φωτογραφίες:

Πισίνες

Αντλίες

Μόνωση