Κεφαλή φρέατος: συσκευή, τύποι κατασκευών, κανόνες εγκατάστασης και τοποθέτησης

Η εγκατάσταση της κεφαλής – δεν είναι το πιο δύσκολο μέρος των εργασιών κατά την κατασκευή του δικού σας φρέατος. Ούτε η ίδια η συσκευή ούτε η διαδικασία τοποθέτησής της διακρίνονται για ιδιαίτερη πολυπλοκότητα. Τηρώντας ορισμένους κανόνες, μπορείτε να εγκαταστήσετε την κεφαλή φρέατος με τα χέρια σας χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα.

Αλλά προηγουμένως, δεν θα βλάψει να εξοικειωθείτε με ορισμένες λεπτομέρειες αυτής της διαδικασίας. Θα σας προτείνουμε ποια κεφαλή είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε, καθώς και θα περιγράψουμε την τεχνολογία τοποθέτησής της. Στους λάτρεις των χειροποίητων θα φανεί χρήσιμες οι οδηγίες για την αυτόνομη συναρμολόγηση μιας απλής συσκευής για το φρέαρ.

Για ποιο λόγο είναι απαραίτητη η κεφαλή

Με λίγα λόγια, η κεφαλή – είναι ένα καπάκι για το φρέαρ. Με τη βοήθειά του, το πάνω μέρος του σωλήνα περιβλήματος προστατεύεται από την επίδραση αρνητικών εξωτερικών παραγόντων. Μπορείτε να τα βγάλετε πέρα και χωρίς αυτή τη συσκευή, αντικαθιστώντας την με ένα ανεστραμμένο δοχείο κατάλληλου μεγέθους, με το οποίο απλά καλύπτετε το φρέαρ.

Κάποιοι τυλίγουν τον σωλήνα με ένα μεγάλο κομμάτι πλαστικής μεμβράνης και θεωρούν ότι αυτό είναι αρκετό. Ωστόσο, καμία από αυτές τις επιλογές δεν είναι απολύτως αξιόπιστη κατά την εγκατάσταση του φρέατος.

Τη μεμβράνη ή το ανεστραμμένο δοχείο μπορείτε να τα θεωρήσετε μόνο ως προσωρινή επιλογή προστασίας. Αυτά τα μέσα αποδεικνύονται σχεδόν πάντα ανίσχυρα μπροστά στην ανοιξιάτικη πλημμύρα, στη διείσδυση εντόμων και σε άλλους παρόμοιους παράγοντες.

Η κεφαλή φρέατος χρειάζεται όχι μόνο για την προστασία του νερού από ρύπανση, αλλά και για την άνετη και ασφαλή τοποθέτηση της αντλίας, του καλωδίου, του σωλήνα ύδρευσης κ.λπ.

Οι λειτουργίες της κεφαλής φρέατος στην πράξη είναι πολύ ευρύτερες από ό,τι φαίνεται με μια πρώτη ματιά.

Η συσκευή βοηθά στην επιτυχή επίλυση μιας σειράς σημαντικών πρακτικών προβλημάτων:

• να προστατεύσει αεροστεγώς το πάνω μέρος του φρέατος από τη διείσδυση πλημμυρικών υδάτων και άλλων ανεπιθύμητων υγρών·
• να αποτρέψει την είσοδο βρωμιάς, σκόνης, σκουπιδιών κ.λπ. στο φρέαρ·
• να προστατεύσει το φρέαρ από μικρά αντικείμενα που μπορεί να πέσουν μέσα·
• επιπλέον να προστατεύσει το φρέαρ από τον παγετό κατά τη χειμερινή περίοδο·
• να στερεώσει με ασφάλεια την υποβρύχια αντλία και τις υδραυλικές συνδέσεις·
• να αποτρέψει την κλοπή της αντλίας και του εξοπλισμού του φρέατος.

Μια αξιόπιστη κεφαλή βελτιώνει τη λειτουργία και συντήρηση του φρέατος. Θεωρείται μάλιστα ότι μια στεγανή κεφαλή επηρεάζει θετικά την παροχή των φίλτρων γεωτρήσεων, καθώς με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται επιπλέον πίεση.

Ένα καλό κεφαλάρι μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως προσαρμογέας, εάν χρειάζεται να εφαρμοστούν σωλήνες παροχής νερού διαφορετικής διαμέτρου.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για τις κεφαλές

Σε ένα κατάστημα οικοδομικών υλικών, δεν είναι δύσκολο να αγοράσετε ένα κεφαλάρι, η γκάμα αυτών των συσκευών είναι αρκετά μεγάλη. Πρώτα απ' όλα, πρέπει να επιλέξετε το κεφαλάρι σε ακριβή αντιστοιχία με τις διαστάσεις του περιβλήματος της σωλήνωσης. Το δεύτερο σημαντικό σημείο είναι το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένη η συσκευή.

Στην πώληση υπάρχουν οι παρακάτω τύποι κεφαλαρίων:

• πλαστικά – αντέχουν φορτίο έως 200 κιλά·
• χαλύβδινα – επιτρέπονται φορτία έως 500 κιλά
• χυτοσίδηρα – μπορούν να αντέξουν πάνω από 500 κιλά, αλλά και τα ίδια ζυγίζουν αρκετά.

Για λόγους οικονομίας, πολλοί προτιμούν ένα χαλύβδινο κεφαλάρι από ένα χυτοσίδηρο μοντέλο. Φυσικά, ένα χαλύβδινο προϊόν κοστίζει αισθητά λιγότερο. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι και η διάρκεια ζωής ενός τέτοιου μοντέλου είναι αισθητά μικρότερη.

Αν και τα βιομηχανικά μοντέλα κεφαλαρίου είναι στρογγυλού σχήματος, η εξωτερική διαμόρφωση μπορεί να είναι οποιαδήποτε, για παράδειγμα, τετράγωνη. Το σημαντικό είναι να εξασφαλιστεί αξιόπιστη προστασία και στεγανότητα.

Συνήθως, για ένα σχετικά ρηχό φρεάτιο, βάθους έως 50 μέτρα, μπορείτε να πάρετε ένα πλαστικό ή χαλύβδινο μοντέλο, καθώς το φορτίο σε τέτοιες περιπτώσεις σπάνια υπερβαίνει τα 100 κιλά.

Αλλά το βάρος του πιο ισχυρού εξοπλισμού για ένα αρτεσιανό φρεάτιο μπορεί να ξεπεράσει τα 250 κιλά. Εδώ θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πιο ανθεκτικό κεφαλάρι.

Οι ακριβείς πληροφορίες για τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού περιέχονται στο τεχνικό φυλλάδιο του προϊόντος, γεγονός που σας επιτρέπει να μάθετε όλες τις λεπτομέρειες πριν από την αγορά.

Σε αυτό το διάγραμμα παρουσιάζεται λεπτομερώς η διάταξη ενός τυπικού κεφαλαρίου φρεατίου. Στην κάτω φλάντζα υπάρχει μια οπή για τον σωλήνα περιβλήματος, ενώ στο επάνω καπάκι υπάρχουν οπές για τις επικοινωνίες (+).

Ένα από τα πλεονεκτήματα της διάταξης του κεφαλαρίου φρεατίου είναι ότι είναι αρκετά απλό.

Μια τέτοια συσκευή αποτελείται από τρία βασικά στοιχεία:

• καπάκι·
• φλάντζας·
• στεγανοποιητικός δακτύλιος·

Επιπλέον, ανάλογα με το μοντέλο, η συσκευή μπορεί να συνοδεύεται από:

• δακτυλιοειδή μπουλόνια·
• καλωδιακή είσοδος που προορίζεται για ηλεκτροκινητήρα·
• σετ καραμπίνερ·
• ρακόρ για σωλήνα παροχής νερού·
• βίδες στερέωσης.

Ο δακτυλιοειδής κοχλίας (δακτυλιοειδές μπουλόνι) είναι ένα συνηθισμένο μπουλόνι, το πάνω μέρος του οποίου έχει σχήμα δακτυλίου. Αυτά τα στοιχεία χρησιμοποιούνται για την ανάρτηση εξοπλισμού, τη στερέωση συρματόσχοινων κ.λπ. Στην κεφαλή, τα δακτυλιοειδή μπουλόνια τοποθετούνται στο επάνω μέρος για να διευκολύνουν την ανύψωση του καλύμματος, καθώς και στο κάτω μέρος – για την ανάρτηση της αντλίας.

Εάν τα δακτυλιοειδή μπουλόνια δεν περιλαμβάνονται στο κιτ του μοντέλου για κάποιο λόγο, μπορείτε να τα αγοράσετε ξεχωριστά και να τα συγκολλήσετε στη μεταλλική κεφαλή, εάν το επιθυμείτε.

Δύο δακτυλιοειδή μπουλόνια στην επιφάνεια αυτής της κεφαλής λειτουργούν ως συσκευές ανύψωσης του καλύμματος. Μερικές φορές χρησιμοποιείται ακόμη και ειδικός ανυψωτικός εξοπλισμός για το σκοπό αυτό, καθώς το βάρος μιας ισχυρής υποβρύχιας αντλίας μπορεί να υπερβαίνει τα 200 κιλά.

Η είσοδος καλωδίου – είναι ένα χρήσιμο στοιχείο που επιτρέπει την προστασία του ηλεκτρικού καλωδίου από τυχαίες ζημιές. Συνήθως είναι εξοπλισμένο με ένα ειδικό ελατήριο που εξασφαλίζει ασφαλή στερέωση και στεγανότητα της κατασκευής. Τα μπουλόνια που συνδέουν το κάλυμμα και τη φλάντζα μπορεί να έχουν ειδική «μυστική» κατασκευή.

Αυτό επιτρέπει την πρόσθετη προστασία της γεώτρησης από εξωτερικές παρεμβάσεις. Εάν η κεφαλή είναι εξοπλισμένη με συνηθισμένα μπουλόνια, καλό είναι να τα αντικαταστήσετε με συνδετήρες με μυστικό.

Υπάρχουν στοιχεία ειδικά σχεδιασμένα για λειτουργία σε συνθήκες υψηλής υγρασίας, προστατευμένα από τη διάβρωση με ειδική πλαστική επίστρωση. Εάν είναι δυνατόν, αξίζει να προτιμήσετε τέτοια εξαρτήματα.

Οι κεφαλές γεώτρησης είναι συνήθως εφοδιασμένες με ειδική σήμανση, η οποία επιτρέπει τον άμεσο σχηματισμό μιας εικόνας για τα χαρακτηριστικά του προϊόντος. Στην αρχή της επιγραφής συνήθως υπάρχουν τα γράμματα ΟΣ, τα οποία αποκωδικοποιούνται απλά: «κεφαλή γεώτρησης».

Ο πρώτος αριθμός υποδεικνύει τις διαστάσεις του σωλήνα περιβλήματος για τον οποίο προορίζεται το προϊόν. Εάν αναφέρεται μόνο ένας αριθμός, τότε η συσκευή είναι κατάλληλη μόνο για σωλήνες αυτής της συγκεκριμένης διαμέτρου.

Εάν αναφέρεται ένα εύρος, για παράδειγμα 140-160, σημαίνει ότι αυτή η κεφαλή μπορεί να εγκατασταθεί με σωλήνες περιβλήματος διαφόρων διαμέτρων εντός αυτών των ορίων. Ο δεύτερος αριθμός υποδεικνύει τις παραμέτρους του σωλήνα παροχής νερού που μπορεί να συνδεθεί με αυτήν την κεφαλή.

Οι πλαστικές κεφαλές επισημαίνονται επιπλέον με το γράμμα «Π», ενώ στα μεταλλικά προϊόντα αυτή η σήμανση απουσιάζει.

Έτσι, εάν το προϊόν έχει σήμανση ΟΣ-152/32Π, πρόκειται για κεφαλή κατασκευασμένη για σωλήνα περιβλήματος διαμέτρου 152 mm, η οποία είναι εξοπλισμένη με προσαρμογέα για σωλήνα νερού διαμέτρου 32 mm. Το προϊόν είναι κατασκευασμένο από πλαστικό.

Εάν η σήμανση είναι ΟΣ-152/32, το προϊόν έχει ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά, αλλά είναι κατασκευασμένο από μέταλλο.

Η τιμή μιας έτοιμης κεφαλής μπορεί να κυμαίνεται από 50 έως 120 δολάρια. Αυτές είναι ενδεικτικές τιμές, αν το επιθυμείτε μπορείτε να βρείτε και φθηνότερη επιλογή. Ωστόσο, θα πρέπει να θυμάστε ότι η αγορά ενός μοντέλου σε πολύ ελκυστική τιμή μπορεί να κρύβει δυσάρεστες εκπλήξεις που σχετίζονται με χαμηλή ποιότητα κατασκευής.

Επί του παρόντος, οι κεφαλές φρεατίων της εταιρείας «Τζίλεξ» απολαμβάνουν μεγάλης δημοτικότητας.

Κανόνες τοποθέτησης της συσκευής

Εφόσον η κατασκευή της κεφαλής είναι γενικά πολύ απλή, η εγκατάστασή της δεν θα πρέπει να προκαλέσει ιδιαίτερα προβλήματα. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένοι κανόνες που πρέπει να τηρηθούν κατά την εκτέλεση των εργασιών εγκατάστασης.

Κατά την εγκατάσταση της κεφαλής σε ένα φρεάτιο, συνήθως ακολουθείται η εξής σειρά ενεργειών:

1. Προετοιμάζεται το άκρο του σωλήνα περιβλήματος.
2. Η φλάντζα τοποθετείται πάνω στο σωλήνα έτσι ώστε η προεξοχή της να είναι στραμμένη προς τα κάτω.
3. Τοποθετείται ο δακτύλιος στεγανοποίησης.
4. Στερεώνεται το συρματόσχοινο της αντλίας.
5. Το ηλεκτρικό καλώδιο διέρχεται από την αντίστοιχη είσοδο.
6. Στο εξάρτημα σύνδεσης συνδέεται ένας εύκαμπτος σωλήνας ή ένα τμήμα του σωλήνα παροχής νερού, το άλλο άκρο του οποίου στερεώνεται στην αντλία.
7. Η αντλία κατεβάζεται μέσα στο φρεάτιο.
8. Το κάλυμμα κλείνει υπό το βάρος της υποβρύχιας αντλίας.
9. Η φλάντζα και το κάλυμμα συνδέονται με μπουλόνια, τα οποία σφίγγονται ομοιόμορφα.

Η προετοιμασία της άκρης του σωλήνα περιβλήματος ξεκινά με το κόψιμο της άκρης του αυστηρά οριζόντια. Αυτό θα επιτρέψει την τοποθέτηση της κεφαλής σε ένα επίπεδο που είναι κάθετο στη στήλη περιβλήματος.

Αφού ο σωλήνας έχει κοπεί σωστά στο επιθυμητό ύψος, η άκρη του πρέπει να λειανθεί προσεκτικά. Για την εκτέλεση αυτών των εργασιών είναι κατάλληλος ένας συνηθισμένος «γωνιακός τροχός» (μπολγκάρκα) με ένα σετ κατάλληλων δίσκων-προσαρμογέων.

Πριν από την εγκατάσταση της κεφαλής, συνιστάται να προστατευτεί επιπλέον ο μεταλλικός σωλήνας περιβλήματος με ειδικό χρώμα για μέταλλα. Ο δακτύλιος στεγανοποίησης μερικές φορές δύσκολα τοποθετείται πάνω στο σωλήνα περιβλήματος και το να τον προωθήσει κανείς προς τα κάτω δεν είναι πάντα εύκολο.

Για να λυθεί το πρόβλημα, συνιστάται η χρήση κατάλληλου λιπαντικού, όπως για παράδειγμα λάδι κινητήρα ή ειδικό λάδι.

Ο ελαστικός δακτύλιος στεγανοποίησης πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά στον σωλήνα επένδυσης. Για να διευκολυνθεί η τοποθέτησή του, χρησιμοποιούνται λιπαντικά υλικά, όπως το αυτόλ.

Βιαζόμενοι να πάρουν νερό από την έτοιμη γεώτρηση, ορισμένοι ιδιοκτήτες οικοπέδων κατεβάζουν αμέσως την αντλία, αναβάλλοντας την τοποθέτηση του επιστομίου «για αργότερα». Αυτή είναι λανθασμένη σειρά ενεργειών. Πρώτα τοποθετείται η φλάντζα και ο δακτύλιος στεγανοποίησης, και στη συνέχεια μπορείτε να κατεβάσετε την αντλία στη γεώτρηση. Διαφορετικά, για την τοποθέτηση του επιστομίου θα πρέπει να την βγάλετε και να την κατεβάσετε ξανά.

Σε αυτό το διάγραμμα περιγράφονται λεπτομερώς όλα τα βήματα που πρέπει να εκτελεστούν κατά την τοποθέτηση ενός από τα μοντέλα επιστομίου γεώτρησης (+)

Αυτή δεν είναι η καλύτερη επιλογή, καθώς αυξάνεται ο κίνδυνος ζημιάς στη στήλη και τον εξοπλισμό, και η ίδια η διαδικασία είναι αρκετά επίπονη. Για τη στερέωση του συρματόσχοινου στην αντλία και το επιστόμιο, χρησιμοποιούνται ειδικά καραμπίνερ.

Το μήκος του συρματόσχοινου πρέπει να αντιστοιχεί στο βάθος βύθισης του εξοπλισμού. Μην κατεβάζετε την αντλία στη γεώτρηση μέχρι να τοποθετηθούν όλα τα υπόλοιπα στοιχεία στις αντίστοιχες υποδοχές του καλύμματος του επιστομίου.

Στο άνοιγμα για το ηλεκτρικό καλώδιο υπάρχει ένας ειδικός σφιγκτήρας. Πρέπει να τον χαλαρώσετε ελαφρά έτσι ώστε το καλώδιο να μπορεί να ολισθαίνει ανεμπόδιστα. Εάν το καλώδιο είναι σφιγμένο ή είναι τοποθετημένο έτσι ώστε να δέχεται μέρος του βάρους του εξοπλισμού, μπορεί να σπάσει.

Πριν στερεωθεί στο επιστόμιο ο σωλήνας τροφοδοσίας νερού ή το λάστιχο, το κάτω άκρο του συνδέεται με την υποβρύχια αντλία.

Κατά την κατάβαση της αντλίας στη γεώτρηση, πρέπει να αφήνετε σταδιακά το συρματόσχοινο. Όταν ο εξοπλισμός βρεθεί στο επιλεγμένο βάθος, το κάλυμμα κλείνει και το βάρος της αντλίας το πιέζει προς τη φλάντζα. Ο στεγανοποιητής εισέρχεται στην ειδική αυλάκωση και πιέζεται σφιχτά πάνω στον σωλήνα επένδυσης, εξασφαλίζοντας την αξιόπιστη στεγανοποίηση της κατασκευής.

Εάν το επιστόμιο έχει τοποθετηθεί σωστά, ο δακτύλιος στεγανοποίησης θα είναι ομοιόμορφα πιεσμένος από τη φλάντζα προς το κάλυμμα, και οι οπές σύνδεσης θα βρίσκονται απέναντι. Αν αυτό δεν έχει συμβεί, σημαίνει ότι πρέπει να αναζητήσετε την αιτία, ίσως χρειάζεται απλώς να αλλάξετε λίγο τη θέση του καλύμματος.

Οι συνδετικοί κοχλίες πρέπει να σφίγγονται ομοιόμορφα, ώστε να μην υπάρχει στρέβλωση του καλύμματος προς μία πλευρά. Μην επιδιώκετε να καταβάλετε μέγιστη δύναμη.

Η υπερβολικά σφιχτή σύνδεση του καλύμματος με τη φλάντζα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον ελαστικό δακτύλιο, οδηγώντας σε απώλεια στεγανοποίησης της κατασκευής. Αλλά και η πολύ χαλαρή σύνδεση δεν επιτρέπεται. Εάν οι κοχλίες δεν είναι αρκετά σφιγμένοι, το επιστόμιο μπορεί απλώς να αφαιρεθεί από τον σωλήνα, οπότε η τοποθέτησή του χάνει το νόημά της.

Εάν στο κάλυμμα του επιστομίου είναι στερεωμένο συρματόσχοινο με βαριά αντλία, η τοποθέτηση του επιστομίου είναι καλύτερο να γίνει από δύο άτομα, ώστε να κατεβάσουν προσεκτικά την αντλία στη γεώτρηση και να τοποθετήσουν το κάλυμμα στη θέση του.

Μετά την τοποθέτηση και στερέωση του καπακιού, σχεδόν πάντα παρατηρείται κάποια χαλάρωση του ηλεκτρικού καλωδίου. Το καλώδιο πρέπει να επιλεγεί έτσι ώστε να μην χαλαρώνει, αλλά ούτε και να είναι τεντωμένο.

Τώρα μπορείτε να συνδέσετε τον σωλήνα νερού στο εξάρτημα. Στη συνέχεια, συνήθως ενεργοποιείται η αντλία για να αξιολογηθεί η σωστή τοποθέτηση της κεφαλής και η κατάστασή της υπό φορτίο λειτουργίας.

Αυτοσχέδια κεφαλή φρέατος

Δεδομένου ότι η κεφαλή δεν είναι πολύ περίπλοκη, μπορεί να κατασκευαστεί μόνος σας. Για αυτό χρησιμοποιείται λαμαρίνα ανοξείδωτου χάλυβα πάχους 10 εκ.

Μια κεφαλή από λεπτότερο μέταλλο δεν θα είναι αρκετά ανθεκτική. Αλλά ούτε χρειάζονται υπερβολικά μεγάλες διαστάσεις υλικού, καθώς αυτό δημιουργεί αδικαιολόγητα υψηλό φορτίο στη κατασκευή.

Η κεφαλή φρέατος είναι καλύτερο να κατασκευαστεί από φύλλο ανοξείδωτου χάλυβα. Το πάχος του υλικού πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 χιλιοστά

Πρώτα κόβεται η φλάντζα, δηλαδή ένα κυκλικό στοιχείο με μια τρύπα στο εσωτερικό. Οι διαστάσεις αυτής της τρύπας πρέπει να είναι τέτοιες ώστε ο σωλήνας περιβλήματος να περνά ελεύθερα. Το καπάκι – είναι ένας άλλος μεταλλικός κύκλος, αλλά οι τρύπες που γίνονται σε αυτό είναι εντελώς διαφορετικές. Στο κέντρο συνήθως γίνεται μια τρύπα για το εξάρτημα του σωλήνα νερού.

Στη συνέχεια κόβεται μια τρύπα μικρότερης διαμέτρου, προορίζεται για το ηλεκτρικό καλώδιο. Η τρύπα για το εξάρτημα πρέπει να γίνει αρκετά μεγάλη, μπορεί να κοπεί με τη χρήση μηχανής συγκόλλησης. Η τρύπα για το καλώδιο μπορεί να ανοιχτεί με τρυπάνι με κατάλληλο τρυπάνι.

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών κοπής και συγκόλλησης, οι τρύπες και άλλα στοιχεία της κεφαλής πρέπει να υποστούν επεξεργασία με λίμα για να εξαλειφθούν ατέλειες, γρέζια κ.λπ.

Θα χρειαστεί επίσης να συγκολληθούν τρία ρίμ-μπολτ στο καπάκι. Ένα από αυτά συγκολλάται στην κάτω πλευρά του καπακιού, και θα γίνει μια θηλιά για τη στερέωση του συρματόσχοινου στο οποίο αναρτάται η αντλία.

Στην κάτω πλευρά αυτής της κεφαλής είναι στερεωμένο ένα ρίμ-μπολτ. Σε αυτό είναι συνδεδεμένο ένα καραμπίνερ, που προορίζεται για το συρματόσχοινο που συγκρατεί την υποβρύχια αντλία.

Στην πάνω πλευρά του καπακιού συγκολλούνται δύο ρίμ-μπολτ. Αυτά θα γίνουν ένα είδος λαβής με την οποία η κεφαλή μπορεί να ανοίξει ελεύθερα. Εάν επιθυμείτε, τα ρίμ-μπολτ μπορούν να αντικατασταθούν με ρίμ-παξιμάδια, μερικές φορές είναι ακόμα πιο βολικό στη χρήση από το μπουλόνι.

Ορισμένοι τεχνίτες αντικατέστησαν με επιτυχία αυτό το στοιχείο με ένα κομμάτι τυλιγμένης μεταλλικής ράβδου κατάλληλης διαμέτρου.

Στο καπάκι και στη φλάντζα πρέπει επίσης να ανοιχτούν τρύπες για τα μπουλόνια στερέωσης. Συνιστάται να τρυπάτε και τα δύο στοιχεία ταυτόχρονα, αφού τα συνδέσετε με μέγγενη ή σφιγκτήρα. Αυτό θα εξασφαλίσει ακριβέστερη ευθυγράμμιση των οπών κατά την εγκατάσταση της τελικής κεφαλής.

Επίσης, οι έμπειροι τεχνίτες συμβουλεύουν πρώτα να ανοίξετε όλες τις απαραίτητες τρύπες στη φλάντζα και στο κάλυμμα της κεφαλής και στη συνέχεια να συγκολλήσετε τον προσαρμογέα, τους κοχλίες με δακτυλίδιο κ.λπ. Φυσικά, θα πρέπει να αγοράσετε εκ των προτέρων τους κοχλίες στερέωσης.

Η διάμετρός τους πρέπει να αντιστοιχεί στις τρύπες και το μήκος τους πρέπει να είναι επαρκές για να συνδέσει το κάλυμμα, τη φλάντζα και το παρέμβυσμα που τοποθετείται μεταξύ τους.

Εάν η κοπή και η συγκόλληση λαμαρίνας συνήθως δεν προκαλούν δυσκολίες, τότε η εύρεση κατάλληλου παρεμβύσματος μπορεί να προκαλέσει προβλήματα ακόμη και σε έμπειρους τεχνίτες. Ο πιο αξιόπιστος τρόπος για να αποκτήσετε το απαραίτητο εξάρτημα – είναι να το αγοράσετε από τον κατασκευαστή ή σε εξειδικευμένο κατάστημα.

Δυστυχώς, τα παρεμβύσματα βιομηχανικής παραγωγής με τυπικά μεγέθη δεν είναι πάντα κατάλληλα για ένα αυτοσχέδιο κάλυμμα κεφαλής φρέατος. Το παρέμβυσμα μπορεί να κοπεί από ένα κομμάτι χοντρό καουτσούκ, εάν υπάρχει διαθέσιμο. Θεωρείται ότι ένα στρώμα καουτσούκ πάχους 5 mm θα είναι επαρκές. Η εσωτερική διάμετρος πρέπει να είναι τέτοια ώστε να εφαρμόζει σφιχτά στο σωλήνα περιβλήματος.

Αυτό θα εξασφαλίσει επαρκή στεγανοποίηση του καλύμματος κεφαλής μετά τη συναρμολόγηση. Ορισμένοι τεχνίτες συνιστούν να χρησιμοποιήσετε ως παρέμβυσμα έναν δακτύλιο τυλιγμένο από παλιό εσωτερικό σωλήνα αυτοκινήτου. Μια μη τυπική ιδέα για την κατασκευή παρεμβύσματος – η χύτευσή του από σιλικόνη. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να κατασκευάσετε ένα καλούπι κατάλληλου μεγέθους και διαμόρφωσης.

Για να κατασκευάσετε ένα κάλυμμα κεφαλής με τα χέρια σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε κατάλληλα υλικά. Αλλά ένα κάλυμμα φτιαγμένο από πλαστικό και ταινία δεν θα είναι ποτέ τόσο αξιόπιστο όσο ένα βιομηχανικό μοντέλο.

Σε κάθε περίπτωση, το παρέμβυσμα πρέπει να είναι αρκετά ανθεκτικό ώστε να εξασφαλίζει αξιόπιστη στεγανοποίηση του καλύμματος κεφαλής και να διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό το στοιχείο βρίσκεται υπό συνεχή θλιπτική καταπόνηση. Το κακής ποιότητας καουτσούκ μπορεί σύντομα να φθαρεί, γεγονός που θα αποδυναμώσει τη σύνδεση της κατασκευής.

Κατά την εγκατάσταση ενός αυτοσχέδιου καλύμματος κεφαλής φρέατος, συνιστάται η προστασία του ηλεκτρικού καλωδίου με ειδικό θερμοσυστελλόμενο σύνδεσμο. Για την τοποθέτησή του θα χρειαστείτε ένα πιστόλι θερμού αέρα.

Ορισμένοι τεχνίτες χρησιμοποιούν τρία μεταλλικά γωνιακά στηρίγματα αντί για την κάτω φλάντζα, τα οποία απλά συγκολλούνται προσεκτικά στον μεταλλικό σωλήνα περιβλήματος. Η σχεδίαση του καλύμματος σε αυτή την περίπτωση παραμένει η ίδια, και οι οπές στερέωσης ανοίγονται τόσο στα στηρίγματα όσο και στο κάλυμμα.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Η διαδικασία εγκατάστασης του καλύμματος κεφαλής μπορεί να φανεί στο παρακάτω βίντεο, αν και δεν απεικονίζει τη διαδικασία σύνδεσης των επικοινωνιών, ανάρτησης της αντλίας κ.λπ.

Εδώ μπορείτε να δείτε μια επισκόπηση διαφόρων μοντέλων καλυμμάτων κεφαλής φρέατος:

Μια ενδιαφέρουσα παραλλαγή καλύμματος κεφαλής φτιαγμένου με τα χέρια παρουσιάζεται στο παρακάτω βίντεο:

Ένα καλό κάλυμμα κεφαλής φρέατος είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ύδρευσης του σπιτιού και του οικοπέδου. Εάν το μοντέλο επιλεγεί και εγκατασταθεί σωστά, το κάλυμμα θα προστατεύσει αξιόπιστα το φρέαρ και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.

Εσείς έχετε πρακτικές δεξιότητες εγκατάστασης κεφαλής γεώτρησης; Μοιραστείτε τις συσσωρευμένες γνώσεις σας ή κάντε ερωτήσεις σχετικά με το θέμα στα σχόλια παρακάτω. Αν κατασκευάσατε μόνοι σας την κεφαλή, μπορείτε να επισυνάψετε μια φωτογραφία της δημιουργίας σας.