Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κλιματιστικό για θέρμανση σε παγετό και πώς να το προετοιμάσετε για αυτήν την εργασία;

Σύντομα έρχεται το κρύο, και δεν έχετε αποφασίσει ακόμα με τι θα ζεστάνετε το σπίτι σας; Η χρήση κλιματιστικού για αυτόν τον σκοπό είναι πολύ οικονομική και δελεαστική, αλλά δεν θέλετε να ρισκάρετε τη λειτουργικότητά του, έτσι δεν είναι; Θα σας βοηθήσουμε να καταλάβετε αν μπορεί να χρησιμοποιηθεί το κλιματιστικό για θέρμανση σε παγωνιά, γιατί και σε ποιες περιπτώσεις μπορεί να είναι επικίνδυνο για τον εξοπλισμό.

Θα σας πούμε επίσης τι να κάνετε για να μπορείτε να χρησιμοποιείτε το κλιματιστικό για περισσότερο χρόνο, σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Θα αναλύσουμε πόσο σκόπιμη και αποτελεσματική είναι μια τέτοια χρήση. Για πλήρη σαφήνεια, θα δείξουμε όλα τα σημαντικά σημεία με φωτογραφίες και σχήματα, και στο τέλος του άρθρου σας περιμένουν εκπαιδευτικά βίντεο για το θέμα.

Γιατί θερμαίνει ένα σύστημα split;

Για να καταλάβετε τι μπορεί να πάει στραβά όταν ενεργοποιείτε το κλιματιστικό σε παγωνιά, πρώτα αξίζει να κατανοήσετε τι συμβαίνει στην κανονική λειτουργία του συστήματος στη θέρμανση.

Σε αντίθεση με τους φορητούς θερμοσίφωνες κάθε τύπου, ένα σύστημα split δεν παράγει θερμότητα από την καταναλωμένη ενέργεια, αλλά απλώς τη μεταφέρει από έξω στο σπίτι ή το αντίστροφο, ανάλογα με τη λειτουργία. Το να παίρνετε θερμότητα από έξω όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από το μηδέν ακούγεται μη ρεαλιστικό; Μόνο με μια πρώτη ματιά.

Τα βασικά συστατικά κάθε συστήματος split είναι ο συμπιεστής, ένα καλοριφέρ με ανεμιστήρα σε κάθε μονάδα και ένας σωλήνας με ψυκτικό μέσο που τα συνδέει. Το ψυκτικό μέσο είναι ο κύριος ταχυδακτυλουργός σε αυτό το σετ: χάρη στις φυσικές του ιδιότητες καθίσταται δυνατή η λήψη θερμότητας στο κρύο και δροσιάς στη ζέστη.

Κατά τη λειτουργία στη θέρμανση, οι εσωτερικές και εξωτερικές μονάδες του κλιματιστικού ανταλλάσσουν ρόλους. Κατά κανόνα, η ροή του ψυκτικού μέσου ανακατευθύνεται μέσω μιας τετράοδης βαλβίδας

Η διαδρομή του ψυκτικού μέσου σε κλιματιστικά που χρησιμοποιούνται το χειμώνα για θέρμανση σε χαμηλές θερμοκρασίες είναι η εξής:

• Από το καλοριφέρ της εσωτερικής μονάδας τροφοδοτείται κρύο υγρό ψυκτικό μέσο.
• Μόλις εισέλθει στην εξωτερική μονάδα, θερμαίνεται και εξατμίζεται, καθώς η θερμοκρασία βρασμού του ψυκτικού μέσου είναι -40 ή -51⁰С, και έξω ακόμα και το χειμώνα είναι πιο ζεστά. Μετά τη διέλευση από το εξωτερικό καλοριφέρ, η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου αυξάνεται, δηλαδή λαμβάνει θερμική ενέργεια.
• Η ενέργεια που λαμβάνεται είναι χαμηλής δυναμικής, και ως εκ τούτου δεν μπορεί να μεταφερθεί αμέσως στον αέρα του δωματίου. Ο συμπιεστής συμπιέζει το αέριο ψυκτικό μέσο και η θερμοκρασία του ανεβαίνει στους 70 – 90⁰C. Σε αυτή την κατάσταση, το φρέον διοχετεύεται στην εσωτερική μονάδα.
• Περνώντας μέσα από το ψυγείο της εσωτερικής μονάδας, που φυσάει ο ανεμιστήρας, το ψυκτικό μέσο αποδίδει θερμότητα στον αέρα του δωματίου, ενώ το ίδιο ψύχεται και συμπυκνώνεται σε υγρό. Ο κύκλος έκλεισε, όλα επαναλαμβάνονται από την αρχή.

Χάρη σε αυτήν την αρχή λειτουργίας, τα συστήματα split κατατάσσονται επίσης στην ομάδα των αντλιών θερμότητας, καθώς μεταφέρουν και αντλούν θερμότητα από τον εξωτερικό χώρο στο εσωτερικό ή αντίστροφα.

Κατά την εξάτμιση του φρέον, στα σωληνάκια κατακάθεται συμπύκνωμα – υγρασία από τον αέρα, η οποία παγώνει αμέσως. Για να λιώσουν αυτές οι στρώσεις πάγου και να μην παρεμποδίζουν τη λειτουργία, τα περισσότερα κλιματιστικά περνούν περιοδικά για 5 – 15 λεπτά σε λειτουργία απόψυξης.

Για τη λειτουργία, ηλεκτρισμός χρειάζεται η ίδια η αντλία – ο συμπιεστής, καθώς και οι δύο ανεμιστήρες. Μαζί καταναλώνουν 3 έως 7 φορές λιγότερη ενέργεια από όση παράγει το σύστημα – αυτό σημαίνει ότι η θέρμανση με κλιματιστικό είναι 3 έως 7 φορές πιο οικονομική από ό,τι με ηλεκτρικό ή αέριο θερμαντικό σώμα, υπέρυθρη θερμάστρα ή άλλο σύστημα θέρμανσης.

Τι κινδύνους έχει η παγωνιά για το κλιματιστικό;

Η αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού είναι αρκετά απλή, αλλά η αλλαγή των συνθηκών σε οποιοδήποτε στάδιο μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή βλάβη.

Πρώτον, η εκκίνηση του κρύου συμπιεστή είναι επικίνδυνη. Το λάδι σε αυτόν πήζει σε χαμηλές θερμοκρασίες, και ως εκ τούτου η μονάδα λειτουργεί με αυξημένο φορτίο.

Επιπλέον, χωρίς λίπανση, από την τριβή των μεταλλικών εξαρτημάτων δημιουργούνται ρινίσματα, τα οποία φράζουν και καταστρέφουν το σύστημα. Έτσι, ακόμα και ένας νέος συμπιεστής, που αντικαθιστά έναν χαλασμένο, μπορεί να υποστεί βλάβη γρήγορα ακόμα και με σωστή λειτουργία.

Δεύτερον, το φρέον στο εξωτερικό ψυγείο ενδέχεται να μην προλάβει να εξατμιστεί. Η απόδοση της ανταλλαγής θερμότητας εξαρτάται από τη διαφορά θερμοκρασίας. Επομένως, με μικρή θετική θερμοκρασία έξω, το φρέον, θερμαινόμενο από -40⁰C, θα απορροφήσει πολλή θερμική ενέργεια.

Αν όμως έξω έχει -30⁰C, το ψυκτικό μέσο μπορεί να μην προλάβει να θερμανθεί ούτε μέχρι τη θερμοκρασία βρασμού. Το αποτέλεσμα είναι η είσοδος υγρού φρέον στον συμπιεστή και η αναπόφευκτη βλάβη του λόγω υδραυλικού πλήγματος.

Ο τρίτος κίνδυνος είναι η κατάψυξη του συμπυκνώματος και ο σχηματισμός πάγου.

Θυμηθείτε, κατά τη λειτουργία θέρμανσης, οι μονάδες του συστήματος split ανταλλάσσουν ρόλους, επομένως το συμπύκνωμα σχηματίζεται στο ψυγείο που βρίσκεται έξω.

Το παγωμένο κέλυφος στην εξωτερική μονάδα εμποδίζει την ανταλλαγή θερμότητας και μπορεί να παρεμποδίζει τον ανεμιστήρα, γεγονός που αυξάνει το φορτίο σε όλα τα μέρη του συστήματος. Η αυτόματη απόψυξη έχει σχεδιαστεί για να λύσει αυτό το πρόβλημα, αλλά το νερό που ρέει από το θερμαινόμενο ψυγείο συχνά παγώνει αμέσως στο δοχείο συλλογής. Όταν το στρώμα πάγου φτάσει σε ένα συγκεκριμένο πάχος, οι λεπίδες του ανεμιστήρα παγώνουν μέσα σε αυτό και το κλιματιστικό χάνει τη λειτουργικότητά του.

Το συμπύκνωμα στον σωλήνα αποστράγγισης μπορεί επίσης να παγώσει στο σημείο εξόδου προς το εξωτερικό – εάν το κλιματιστικό λειτουργεί σε ψύξη. Αυτό το χειμώνα είναι απαραίτητο σε διακομιστές ή στην προαναφερθείσα λειτουργία απόψυξης. Αυτό το παγωμένο βύσμα εμποδίζει την περαιτέρω απομάκρυνση του συμπυκνώματος, και αυτό αρχίζει να στάζει στον τοίχο, προκαλεί την ανάπτυξη μούχλας στην εσωτερική μονάδα, μπορεί να την καταστρέψει.

Ακόμη και η λειτουργία σε ψύξη το χειμώνα μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα. Το κλιματιστικό σε αυτή την περίπτωση παίρνει από το εξωτερικό πάρα πολύ κρύο, και το συμπύκνωμα στην εσωτερική μονάδα μετατρέπεται σε πάχνη και πάγο. Φυσικά, αυτό είναι επίσης επιβλαβές για τον εξοπλισμό. Επιπλέον, παραμένει επίκαιρο το πρόβλημα της ψυχρής εκκίνησης του συμπιεστή.

Με ποια κλιματιστικά μπορείτε να ζεσταίνεστε;

Κατά την αγορά ενός συστήματος split, θα πρέπει να αναζητήσετε στην περιγραφή τη λέξη «αντιστρεπτή»: αυτή ακριβώς υποδεικνύει την ικανότητα της συσκευής να αλλάζει την κατεύθυνση της ροής του φρέον και να λειτουργεί για θέρμανση.

Η λειτουργία θέρμανσης υπάρχει στα περισσότερα σύγχρονα συστήματα, διαφέρει μόνο η θερμοκρασία στην οποία επιτρέπεται η χρήση της. Υποδηλώνεται με το σύμβολο του ήλιου ή με τη λέξη Heat

Μετά από τα περιγραφόμενα προβλήματα, μπορεί να δημιουργηθεί η εντύπωση ότι η λειτουργία θέρμανσης στα κλιματιστικά είναι άχρηστη και επικίνδυνη για τη συσκευή, αλλά δεν είναι έτσι. Το σύστημα split αν και δεν θα σώσει σε τσουχτερό κρύο, θα βοηθήσει στη δημιουργία ενός άνετου μικροκλίματος στην ενδιάμεση περίοδο, όταν η κεντρική θέρμανση είναι απενεργοποιημένη και έξω έχει κρυώσει, ή σε εύκρατο κλίμα.

Το κατώτερο όριο θερμοκρασίας στο οποίο μπορείτε να ενεργοποιήσετε το σύστημα split για θέρμανση εξαρτάται από το μοντέλο – αναφέρεται στις οδηγίες.

Υπάρχουν ορισμένα μοτίβα στην κατανομή αυτών των θερμοκρασιών:

1. Τα κλιματιστικά με γραμμικό τύπο ελέγχου συνήθως μπορούν να ενεργοποιηθούν μόνο μέχρι -5⁰C, καθώς ο συμπιεστής απενεργοποιείται συνεχώς και προλαβαίνει να κρυώσει πριν από την επανεκκίνηση.
2. Τα μοντέλα inverter συνήθως λειτουργούν μέχρι -15⁰C, αλλά ορισμένες εξειδικευμένες συσκευές είναι αποτελεσματικές μέχρι -20 και ακόμα -30⁰C.
3. Η επέκταση του εύρους θερμοκρασιών λειτουργίας που δηλώνεται από τον κατασκευαστή μπορεί μερικές φορές να γίνει με την εγκατάσταση ενός χειμερινού κιτ – θα μιλήσουμε λεπτομερέστερα για αυτό στη συνέχεια.
4. Τα μονομπλόκ κλιματιστικά με λειτουργία θέρμανσης δεν εξαρτώνται από την εξωτερική θερμοκρασία, αλλά δεν διακρίνονται ούτε για την οικονομία τους. Το χειμώνα λειτουργούν σαν ένα συνηθισμένο convecteur, με απόδοση λίγο μικρότερη από 1.
5. Τα συστήματα με ψυκτικό R22 είναι λιγότερο αποδοτικά και ανθεκτικά σε χαμηλές θερμοκρασίες από αυτά που είναι γεμάτα με φρέον R410A ή R32.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμα και εκείνα τα μοντέλα που λειτουργούν αδιάλειπτα σε χαμηλές θερμοκρασίες, μειώνουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα και την οικονομία της θέρμανσης όταν κρυώνει έξω.

Δεν μπορείς απλά να αντικαταστήσεις το ψυκτικό R22 σε ένα κλιματιστικό με ένα πιο αποδοτικό και σύγχρονο – η πίεση λειτουργίας του είναι η μισή και τα εξαρτήματα του συστήματος δεν είναι σχεδιασμένα για περισσότερη.

Λαμβάνοντας υπόψη τους περιορισμούς θερμοκρασίας λειτουργίας και την αστάθεια απόδοσης, το κλιματιστικό δεν μπορεί να είναι η κύρια συσκευή θέρμανσης για κατοικίες στις βόρειες περιοχές.

Διαφορές στη δομή των ανθεκτικών στο κρύο κλιματιστικών

Γιατί ένα κλιματιστικό μπορεί να λειτουργήσει σε θερμοκρασία -30°C, ενώ άλλα δεν συνιστάται να τα θέτουμε σε λειτουργία ήδη στους -5⁰C; Η απάντηση είναι απλή: οι ιδιαιτερότητες της κατασκευής και του εξοπλισμού. Το κόστος ενός συστήματος split δεν είναι πάντα ανάλογο με τις δυνατότητές του, οπότε είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε ποιες αποτελεσματικές κατασκευαστικές λύσεις υπάρχουν.

Για να καταλάβετε αν μπορείτε να θέσετε σε λειτουργία ένα συγκεκριμένο κλιματιστικό το χειμώνα για θέρμανση, ή αν αυτό είναι επικίνδυνο για τη συσκευή, δώστε προσοχή σε αυτές τις λεπτομέρειες.

Πρώτον, το κιτ χαμηλής θερμοκρασίας πρέπει να είναι ενσωματωμένο από το εργοστάσιο, για να αποτραπεί η ψυχρή εκκίνηση του συμπιεστή και το πάγωμα του συμπυκνώματος.

Όπως αναφέραμε ήδη, τα μοντέλα inverter είναι προτιμότερα το χειμώνα, καθώς ο συμπιεστής τους δεν σταματά όταν επιτευχθεί η επιθυμητή θερμοκρασία στο δωμάτιο, αλλά μειώνει απλώς τις στροφές. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα ψύχεται κάθε φορά και δεν θα εκκινεί με υπερφόρτωση, επιπλέον αυτό είναι πιο συμφέρον όσον αφορά την κατανάλωση ενέργειας.

Ο εναλλάκτης θερμότητας της εξωτερικής μονάδας μπορεί να είναι μεγαλύτερος, ώστε το ψυκτικό μέσα να προλάβει να εξατμιστεί πλήρως και να απορροφήσει το μέγιστο θερμότητας από τον αέρα πριν εισέλθει στον συμπιεστή.

Η μεγάλη επιφάνεια του εναλλάκτη θερμότητας επιτρέπει στο σύστημα split να λειτουργεί αποτελεσματικά ακόμα και με μικρή διαφορά μεταξύ των θερμοκρασιών βρασμού του ψυκτικού και του αέρα έξω.

Υπάρχουν επίσης εναλλάκτες θερμότητας διπλού κυκλώματος, όπου η απόδοση ρυθμίζεται με τη σύνδεση ενός πρόσθετου κυκλώματος κυκλοφορίας ψυκτικού. Η εξωτερική μονάδα και ο εναλλάκτης θερμότητας μπορεί να περιλαμβάνουν πρόσθετα περιβλήματα και αποθηκευτές θερμότητας, για την αξιοποίηση της ενέργειας που εκπέμπει ο λειτουργικός εξοπλισμός.

Ένας συμπιεστής αυξημένης ισχύος συμπιέζει το αέριο πιο έντονα, θερμαίνοντάς το σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Σε βιομηχανικά μοντέλα συναντώνται επίσης σπειροειδείς συμπιεστές, οι οποίοι δεν επηρεάζονται από την είσοδο υγρού ψυκτικού.

Το ίδιο το ψυκτικό μπορεί να έχει διαφορετικές ιδιότητες. Το φθηνό και διαδεδομένο R-22 εξατμίζεται στους -40⁰C, ενώ μπορεί να απορροφήσει θερμότητα 233 kJ/kg. Για σύγκριση, το νεότερο R-32 εξατμίζεται στους -51,7⁰C, και μπορεί να συγκρατήσει θερμότητα έως 390 kJ/kg.

Αυτό σημαίνει ότι υπό ίδιες συνθήκες, το δεύτερο θα θερμανθεί πιο γρήγορα και αποτελεσματικά στον εναλλάκτη θερμότητας, και ένα κλιματιστικό ή σύστημα split θα λειτουργεί με μικρότερη κατανάλωση ενέργειας και υψηλότερο βαθμό απόδοσης.

Ο τύπος του ψυκτικού μέσου καθορίζει και τον τύπο του λαδιού που λιπαίνει τον συμπιεστή. Το R-22 λειτουργεί με ορυκτέλαιο, το οποίο διατηρεί αποδεκτό ιξώδες έως -5⁰C, ενώ τα R410A και R32 λειτουργούν με συνθετικό λάδι, ανθεκτικό έως -7⁰C. Φαινομενικά, η διαφορά είναι μικρή, αλλά σε συνδυασμό με άλλους παράγοντες είναι σημαντική.

Mitsubishi Zubadan – η πιο διάσημη σειρά αντλιών θερμότητας που λειτουργούν το χειμώνα σε θερμοκρασία έως -25⁰C. Κοστίζουν 3 με 5 φορές περισσότερο από τα συστήματα split, τα οποία μπορούν να θερμάνουν μόνο σε ήπιους παγετούς.

Όσο περισσότερες από τις αναφερόμενες αναβαθμίσεις υπάρχουν στο κλιματιστικό, τόσο σε χαμηλότερη θερμοκρασία μπορεί να λειτουργήσει. Ωστόσο, για πολλά μοντέλα inverter μπορεί κανείς να μην γνωρίζει την ανώτατη επιτρεπόμενη θερμοκρασία: ο ηλεκτρονικός έλεγχος απλά δεν θα εκκινήσει το σύστημα εάν έξω κάνει πολύ κρύο.

Χειμερινό σετ κλιματιστικού

Τελευταία, όλο και πιο συχνά συναντώνται προσφορές για εξοπλισμό κλιματιστικού με χειμερινό κιτ. Οι πωλητές αυτού του εξοπλισμού διαβεβαιώνουν ότι η εγκατάστασή του θα κάνει το κλιματιστικό αποτελεσματικό θερμαντικό σώμα για όλο τον χειμώνα, ακόμα και σε παγετό. Είναι έτσι; Θα το αναλύσουμε.

Συστατικά του σετ για χειμερινή λειτουργία

Στο κιτ χαμηλών θερμοκρασιών, κατά κανόνα, περιλαμβάνονται 3 εξαρτήματα: θέρμανση του δίσκου συμπυκνωμάτων, του κάρτερ του συμπιεστή και ρυθμιστής στροφών ανεμιστήρα. Μερικές φορές υπάρχουν επίσης αισθητήρας θερμοκρασίας και πλακέτα ελέγχου – ξεχωριστή για κάθε εξάρτημα ή κοινή για όλα.

Η θέρμανση του δίσκου είναι απαραίτητη για να μην παγώνει το συμπύκνωμα που απορρέει από το καλοριφέρ κατά την ενεργοποίηση της λειτουργίας απόψυξης.

Η θέρμανση του κάρτερ είναι ένα σύρμα ή μια πλάκα που περιβάλλει τον συμπιεστή στο σημείο όπου συσσωρεύεται το λάδι.

Η θέρμανση του συμπιεστή είναι επιθυμητό να ενεργοποιείται πριν από την εκκίνηση του κλιματιστικού, ώστε το λάδι να προλάβει να ζεσταθεί. Στην πράξη όμως, η θέρμανση γίνεται είτε μόνο κατά τη λειτουργία είτε μόνο κατά την ακινησία. Ασφάλεια για τον συμπιεστή θα παρέχει μόνο η δεύτερη επιλογή, αλλά είναι λιγότερο συμφέρουσα λόγω αυξημένης κατανάλωσης ενέργειας.

Χάρη στη θέρμανση του κάρτερ μπορεί να αποφευχθεί η ψυχρή εκκίνηση και η λειτουργία του συμπιεστή με παχύρρευστο λιπαντικό λόγω παγετού, και συνεπώς – η αυξημένη φόρτιση κατά την εκκίνηση, η φθορά των κινούμενων μερών.

Η ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής του ανεμιστήρα καθορίζει την ενεργότητα της ανταλλαγής θερμότητας μεταξύ ψυκτικού μέσου και εξωτερικού περιβάλλοντος: όσο ισχυρότερη είναι η ροή αέρα, τόσο περισσότερη θερμότητα μεταφέρεται. Κατά τη λειτουργία θέρμανσης, αυτό δεν είναι κρίσιμα σημαντικό, καθώς η ανταλλαγή θερμότητας πρέπει να είναι μέγιστη, και η υψηλή ταχύτητα του ανεμιστήρα ρυθμίζεται από το εργοστάσιο.

Άλλο θέμα είναι αν το κλιματιστικό λειτουργεί σε ψύξη σε θερμοκρασία κάτω από +14 – +18⁰C, που επιτρέπει ο κατασκευαστής. Τότε το ψυκτικό μέσο μπορεί να αποδώσει υπερβολική θερμότητα, και η εσωτερική μονάδα θα αρχίσει να παγώνει: θα καλυφθεί με πάχνη και πάγο, το συμπύκνωμα θα παγώσει. Για να μη συμβαίνει αυτό, ο ανεμιστήρας επιβραδύνεται.

Είναι σκόπιμη η εγκατάσταση χειμερινού σετ;

Μετά την εγκατάσταση του κιτ χαμηλής θερμοκρασίας, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αναρωτηθεί: μπορεί πλέον το κλιματιστικό να θερμαίνει τον χώρο σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες; Η απάντηση είναι ναι, μπορεί, για το κλιματιστικό είναι πλέον ασφαλές. Εξαίρεση αποτελεί η μη εξειδικευμένη εγκατάσταση ή ο αυτοσχέδιος εξοπλισμός.

Αν στο κλιματιστικό στάζει από την οροφή και σχηματίζονται τεράστιοι παγοκρύσταλλοι, το χειμερινό κιτ δεν θα βοηθήσει – χρειάζεται προστατευτικό κάλυμμα.

Είναι αποτελεσματικό; Η θέρμανση με κλιματιστικό εκτιμάται για την οικονομία του: η απόδοσή του (COP) μπορεί να φτάσει το 3 – 5 και ακόμη και το 7, ανάλογα με το μοντέλο. Αυτό επιτυγχάνεται επειδή το σύστημα split είναι ο μόνος θερμαντήρας που δεν παράγει θερμότητα. Για τη λειτουργία του συμπιεστή και των ανεμιστήρων απαιτείται πολύ λιγότερη ενέργεια από όση μπορεί να μεταφέρει το σύστημα στο σπίτι.

Η δηλωμένη απόδοση, ή όπως γράφουν οι κατασκευαστές, COP, ισχύει όταν λειτουργεί για θέρμανση σε εξωτερική θερμοκρασία +7⁰. Με την ψύχρα, η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ αέρα και ψυκτικού μειώνεται, πράγμα που σημαίνει ότι η ανταλλαγή θερμότητας επιδεινώνεται και η αποδοτικότητα του κλιματιστικού πέφτει.

Σε θερμοκρασία κάτω των -15⁰C, η απόδοση του κλιματιστικού μειώνεται περίπου στο 1%, δηλαδή για κάθε κιλοβατώρα ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται, μπορείτε να λάβετε μόνο 1 kW θερμότητας. Τέτοιες επιδόσεις έχουν και τα συνηθισμένα convectors ή οι υπέρυθρες θερμάστρες, που είναι και φθηνότερες και δεν εξαρτώνται από την εξωτερική θερμοκρασία.

Φυσικά, αυτοί οι υπολογισμοί είναι κατά προσέγγιση, το αποτέλεσμα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το μοντέλο του κλιματιστικού, το κιτ χαμηλής θερμοκρασίας και ακόμη και από το σχήμα σύνδεσης του δεύτερου. Αλλά γεγονός είναι ότι όσο χαμηλότερη είναι η εξωτερική θερμοκρασία, τόσο λιγότερο αποτελεσματική και οικονομική είναι η θέρμανση με σύστημα split.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κόστος ενός καλού χειμερινού κιτ για ενεργοποίηση θέρμανσης με κλιματιστικό με εγκατάσταση μπορεί να ανέλθει στο 40 – 150% του κόστους του κλιματιστικού, και ότι θα λειτουργήσει αποτελεσματικά μόνο μέχρι τους -15⁰C, η σκοπιμότητα της αγοράς είναι πολύ αμφιλεγόμενη.

Κατά τη λειτουργία του κλιματιστικού για ψύξη το χειμώνα χωρίς κιτ χαμηλής θερμοκρασίας, στην εσωτερική μονάδα σχηματίζεται πάγος και κρούστα πάγου.

Άλλο θέμα, αν χρειάζεται ψύξη του χώρου το χειμώνα. Για παράδειγμα, για ένα δωμάτιο με εξοπλισμό. Τότε το κατώτερο όριο επιτρεπόμενων θερμοκρασιών μειώνεται από τους +16 που δηλώνει ο κατασκευαστής μέχρι τους πολύ χαμηλούς παγετούς, και η απόδοση του κλιματιστικού δεν θα μειωθεί.

Εγκατάσταση και σύνδεση χειμερινού σετ

Όπως αναφέραμε ήδη, η επαγγελματική εγκατάσταση του κιτ χαμηλής θερμοκρασίας δεν είναι φθηνή. Δεν είναι κάθε ιδιοκτήτης split συστήματος διατεθειμένος να πληρώσει 50 € και άνω για τη δυνατότητα να ενεργοποιεί το κλιματιστικό για θέρμανση σε θερμοκρασία 10 – 15 βαθμούς χαμηλότερη από τη δηλωμένη. Αν δεν είστε έτοιμοι για τέτοιες δαπάνες, ίσως σας ενδιαφέρει η αυτο-εγκατάσταση του χειμερινού κιτ.

Υπενθυμίζουμε ότι για τη λειτουργία του κλιματιστικού το χειμώνα χρειάζεται θέρμανση του δίσκου συλλογής συμπυκνωμάτων, του κάρτερ του συμπιεστή και η μονάδα ΡΔΚ – ρυθμιστής πίεσης συμπύκνωσης, που ελέγχει την ταχύτητα του ανεμιστήρα. Μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο σετ και να το εγκαταστήσετε μόνοι σας.

Έτσι απαλλάσσεστε από τις δυσκολίες επιλογής και αναζήτησης εξαρτημάτων, και επίσης θα εξοικονομήσετε χρήματα για την εγκατάσταση, αλλά σίγουρα θα χάσετε την εγγύηση του συστήματος split. Φυσικά, η αυτόνομη εγκατάσταση συνεπάγεται επιπλέον ταλαιπωρία.

Η πιο οικονομική επιλογή είναι να αγοράσετε 2 τεμάχια θερμαντικού καλωδίου, κατά προτίμηση αυτορυθμιζόμενου, και να τα συνδέσετε μόνοι σας. Η ρύθμιση των στροφών του ανεμιστήρα κατά τη λειτουργία θέρμανσης μπορεί να παραλειφθεί· τον λόγο τον εξηγήσαμε παραπάνω.

Όταν επιλέγετε σετ χαμηλών θερμοκρασιών, προσέξτε για κλιματιστικά τίνος ισχύος προορίζεται. Υπάρχουν 2 είδη σετ, έως 12 BTU και για πιο ισχυρά συστήματα

Για τη θέρμανση του δίσκου συλλογής χρειάζεται ένα τμήμα θερμαντικού καλωδίου μήκους περίπου 3 m. Τοποθετείται γύρω από τον εναλλάκτη θερμότητας, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά, καθώς και σε όλο τον δίσκο σε σχήμα φιδιού. Η σύνδεση μπορεί να γίνει όπως και στην εργοστασιακή θέρμανση, στην κύρια φάση που τροφοδοτεί την εξωτερική μονάδα – τότε το καλώδιο θα θερμαίνεται πάντα, όσο το κλιματιστικό είναι συνδεδεμένο στην πρίζα, ακόμη και σε κατάσταση αναμονής.

Εναλλακτικές επιλογές – να βγάλετε ένα ξεχωριστό καλώδιο με βύσμα στην πρίζα και να το ενεργοποιείτε χειροκίνητα, να το συνδέσετε στο δίκτυο μέσω θερμορελέ εξωτερικά ή μέσω χρονοδιακόπτη.

Για τη θέρμανση του λαδιού στον συμπιεστή, τυλίξτε τον με ένα τμήμα θερμαντικού καλωδίου στο κάτω μέρος. Η ηλεκτρική σύνδεση γίνεται μαζί με τη θέρμανση του δίσκου συλλογής.

Εάν έχει αγοραστεί ΡΔΚ, πρέπει να βρείτε μια ελεύθερη θέση στον χώρο ελέγχου, πάνω από τον συμπιεστή, και να τον στερεώσετε με βίδες. Η ηλεκτρική σύνδεση διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο και περιγράφεται πάντα αναλυτικά στις οδηγίες. Για τη σωστή λειτουργία, ο αισθητήρας που περιλαμβάνεται στο σετ τοποθετείται στη μεσαία θηλιά του εναλλάκτη θερμότητας, αφού αλειφθεί με θερμοπάστα, και τυλίγεται με θερμομονωτικό υλικό.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Ορισμένα πρακτικά σημεία είναι δύσκολο να τα φανταστείτε πλήρως από την περιγραφή, γι' αυτό σας προτείνουμε να τα δείτε και να τα αξιολογήσετε με τα μάτια σας.

Πώς να εγκαταστήσετε το χειμερινό σετ μπορείτε να δείτε σε αυτό το βίντεο:

Τι μπορεί να συμβεί στο κλιματιστικό όταν λειτουργεί χωρίς χειμερινό σετ φαίνεται εδώ:

Η εμπειρία θέρμανσης ενός σπιτιού μόνο με κλιματιστικά περιγράφεται λεπτομερώς εδώ:

Συνοψίζοντας, ας πούμε ότι τα περισσότερα κλιματιστικά προορίζονται για θέρμανση χώρου μόνο στις μεταβατικές εποχές, πριν ενεργοποιηθεί η κεντρική θέρμανση. Ακόμη και εκείνα τα μοντέλα που μπορούν να λειτουργήσουν στους -30⁰C δύσκολα θα μπορέσουν να παρέχουν αρκετή θερμότητα σε τέτοιο κρύο. Ωστόσο, αν στην περιοχή σας η θερμοκρασία σπάνια πέφτει κάτω από τους -15⁰C, τότε η θέρμανση με σύστημα split είναι μια πολύ επικερδής και επιτυχημένη λύση.

Έχετε ήδη εγκαταστήσει ένα σύστημα split; Το χρησιμοποιείτε σε παγετό; Χρειάστηκε η εγκατάσταση ενός σετ χαμηλής θερμοκρασίας; Μοιραστείτε εμπειρίες, συμπληρώσεις και διορθώσεις για το άρθρο στα σχόλια.