Πώς να κατασκευάσετε έναν βόθρο από ελαστικά: βήμα προς βήμα τεχνολογία αυτόνομης κατασκευής

Σε έναν κάτοικο της πόλης, που είναι συνηθισμένος στην άνεση, είναι δύσκολο να μείνει ακόμη και λίγες ημέρες στο εξοχικό του χωρίς ανέσεις. Το να κατασκευάζει στο οικόπεδο που δεν επισκέπτεται συχνά ένα ακριβό αποχετευτικό σύστημα δεν είναι λογικό. Αλλά δεν αξίζει να εγκαταλείψει τη σκέψη να βελτιώσει κάπως την προσωρινή του κατοικία.

Μια πρακτική και οικονομική λύση είναι ο βόθρος από λάστιχα, που θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα της ζωής στο εξοχικό. Θα σας πούμε πώς να φτιάξετε έναν απλό και οικονομικό βόθρο μόνοι σας. Στο άρθρο που παρουσιάζουμε περιγράφονται λεπτομερώς τα βήματα κατασκευής και δίνονται πολύτιμες συμβουλές.

Τι είναι ο βόθρος;

Στον βόθρο μπορεί να δοθεί ο ακόλουθος ορισμός: είναι ένα ενισχυμένο πηγάδι που σκάβεται στο έδαφος για τη μεταφορά αποβλήτων μέσω αποχετευτικών σωλήνων. Για να μην χρειάζεται να καλείτε συχνά αποχετευτικό όχημα, πρέπει να γίνουν προκαταρκτικοί υπολογισμοί.

Ως βάση λαμβάνεται ο όγκος νερού που καταναλώνει ένα άτομο την ημέρα. Αυτός είναι κατά μέσο όρο από 150 έως 200 λίτρα. Έτσι, 3 άτομα που ζουν μόνιμα στο σπίτι το καλοκαίρι, καταναλώνουν σε 15 ημέρες το μέγιστο 9.000 λίτρα (9 m³) ή το ελάχιστο 6,8 m³. Αυτή θα είναι η απαραίτητη χωρητικότητα του λάκκου.

Ο βόθρος δεν είναι ένα κατασκεύασμα που μπορεί να χτιστεί οπουδήποτε. Πρέπει να πληροί τα υγειονομικά πρότυπα και τους κανόνες SNiP.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα κατασκευής από λάστιχα αυτοκινήτου

Υπέρ της κατασκευής βόθρου από λάστιχα μπορούν να αναφερθούν τα ακόλουθα επιχειρήματα:

• το υλικό είναι προσιτό·
• το κόστος σε ορισμένες περιπτώσεις είναι μηδενικό·
• η εργασία κατασκευής δεν είναι περίπλοκη·

Η λειτουργία της αυτοσχέδιας κατασκευής από λάστιχα είναι βολική, αλλά διατηρεί την αποτελεσματικότητά της όχι περισσότερο από 15 χρόνια.

Από τη δική τους σκοπιά, έχουν δίκαιο και οι αντίπαλοι αυτής της λύσης:

1. Η στεγανοποίηση δεν είναι ιδανική.
2. Η αποσυναρμολόγηση της κατασκευής, όταν εξαντληθούν όλες οι δυνατότητές της, αν γίνει, θα γίνει με μεγάλη δυσκολία. Απλώς θα πρέπει να γεμίσετε το λάκκο με χώμα.

Οι λάκκοι από λάστιχα συνήθως κατασκευάζονται χωρίς πάτο. Όταν τα απόβλητα έρχονται από το σπίτι, το υγρό μέσω του φιλτραρίσματος από χαλίκι διαρρέει στα κατώτερα στρώματα εδάφους, ενώ τα πυκνά απόβλητα σε μορφή λάσπης παραμένουν στον πάτο.

Σε τέτοιους λάκκους είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να ρίχνονται νερά με χημικές ουσίες. Ωστόσο, είναι ιδανικοί για την απόρριψη γκρίζων λυμάτων που παράγονται κατά τη διάρκεια υγιεινών διαδικασιών, προετοιμασίας φαγητού κ.λπ.

Ιδιόχειρη κατασκευή βόθρου

Αποφασίζοντας να κατασκευάσετε έναν βόθρο από ελαστικά χωρίς τη βοήθεια ειδικών, πρέπει να αποφασίσετε ποιοι τύποι ελαστικών είναι κατάλληλοι. Κάθε είδος είναι κατάλληλο: μπορείτε να πάρετε ελαστικά από βαρέα οχήματα, επιβατικά αυτοκίνητα ή τρακτέρ.

Επιλέγοντας την πρώτη επιλογή, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι να αντιμετωπίσετε τεράστια και βαριά ελαστικά. Ωστόσο, ο βόθρος θα είναι μεγάλος και ευρύχωρος.

Όλα τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του βόθρου πρέπει να έχουν το ίδιο μέγεθος. Ανάλογα με τις διαστάσεις τους, μπορεί να χρειαστούν 6 έως 10 τεμάχια.

Εάν δεν μπορείτε να σκάψετε βαθύ λάκκο λόγω υψηλού υδροφόρου ορίζοντα, ο απαιτούμενος όγκος επιτυγχάνεται με το πλάτος. Σε αυτήν την περίπτωση, χρειάζεστε ελαστικά με μεγάλες διαστάσεις.

Στάδια προετοιμασίας

Ξεκινήστε αναζητώντας και προετοιμάζοντας μια θέση για το σημαντικό σημείο του αποχετευτικού συστήματος – τον βόθρο ή τον λάκκο αποχέτευσης. Το κυριότερο είναι να τηρηθεί απόσταση τουλάχιστον 5 μέτρων από το σπίτι, 2 μέτρων από τον φράχτη, και αν υπάρχει υδάτινο σώμα, η απόσταση από αυτό πρέπει να είναι τουλάχιστον 25 μέτρα.

Εάν τα υπόγεια ύδατα είναι κοντά, η απόσταση αυτή αυξάνεται. Εάν το ανάγλυφο του οικοπέδου είναι ανώμαλο, η κατασκευή τοποθετείται στο χαμηλότερο σημείο του οικοπέδου.

Κατά την επιλογή θέσης για βόθρο, είναι σημαντικό να καθοδηγείστε από τις διατάξεις που αναφέρονται στο SNiP 30-02-97, διαφορετικά μπορεί να σας περιμένει πρόστιμο.

Στο επόμενο στάδιο, προετοιμάζονται ελαστικά μεγάλης διαμέτρου. Στην ύπαιθρο, είναι πιο εύκολο να βρείτε λάστιχα τρακτέρ. Κατά μέσο όρο, για το λάκκο θα χρειαστούν περίπου 8 τεμάχια.

Λεπτομέρειες σκάψιμου λάκκου

Για να διευκολυνθεί η διαδικασία εκσκαφής, το ανώτερο στρώμα εδάφους καθαρίζεται από βλάστηση και σκουπίδια. Το φρέαρ, ως προς τις παραμέτρους του, πρέπει να υπερβαίνει τις διαστάσεις του λάκκου, ώστε στο μέλλον να μπορεί να γίνει συμπίεση των τοίχων.

Πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η σύσταση των ειδικών σχετικά με το βάθος — πρέπει να υπερβαίνει τη διάμετρο κατά 2 φορές. Προστίθεται επιπλέον 1 m ή περισσότερο, ώστε τα λύματα να μην παγώνουν, εάν σχεδιάζεται η χρήση του λάκκου το χειμώνα.

Για να σκάψετε έναν τέτοιο λάκκο, μπορείτε κάλλιστα να χρησιμοποιήσετε αυτοσχέδια μέσα χωρίς τη χρήση μηχανημάτων. Λαμβάνονται 2 είδη φτυαριών — φτυάρια μπαγιονέτ με κοντά και μακριά κοντάρια και κάτι σαν φτυάρι (σέσουλα) λυγισμένο ως προς τη λαβή κατά 80⁰. Το πρώτο χρησιμοποιείται για τη θραύση του πετρώματος, και το δεύτερο αφαιρεί το χαλαρό χώμα.

Ο λάκκος για βόθρο μπορεί να σκαφτεί με τα χέρια σας, αλλά θα πρέπει να δουλέψετε σκληρά — θα πρέπει να απομακρυνθούν από το λάκκο περίπου 25 m³ χώματος.

Πριν ξεκινήσετε τις χωματουργικές εργασίες, χαράσσεται το περίγραμμα. Ο πιο εύκολος τρόπος είναι με τη χρήση ενός ελαστικού τοποθετημένου στο έδαφος — το περίγραμμά του χαράσσεται με ένα μυτερό παλούκι και προστίθενται ακόμα 5-10 εκατοστά. Η εκσκαφή ξεκινά με ένα τυπικό φτυάρι μπαγιονέτ με μακριά λαβή.

Καθώς βαθαίνει, το μακρύ κοντάρι γίνεται εμπόδιο, οπότε αρχίζουν να χρησιμοποιούν μια κοντύτερη εκδοχή. Για να διατηρηθούν οι διαστάσεις του λάκκου ίδιες σε όλο το βάθος, κατεβάζουν περιοδικά ένα ελαστικό για έλεγχο. Ο πυθμένας διαμορφώνεται με κλίση ως προς το φρεάτιο (καπάκι).

Τοποθέτηση λάστιχων αυτοκινήτου και οργάνωση αποστράγγισης

Αφού σκάψουν το λάκκο, στοιβάζουν τα ελαστικά αυτοκινήτου το ένα πάνω στο άλλο σε στοίβα, αφού πρώτα κόψουν ένα από τα χείλη. Για να προστατεύσουν το βόθρο από τα λιωμένα νερά, το βάθος του λάκκου υπολογίζεται έτσι ώστε το ανώτερο λάστιχο να υπερυψώνεται πάνω από το έδαφος κατά το ήμισυ του ύψους του.

Εάν έχουν επιλεγεί ελαστικά από βαρέα οχήματα, τότε δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μαχαίρι ή μύλο για την κοπή του κορδονιού. Όλα αυτά επειδή μέσα στα λάστιχα υπάρχει ένα ατσάλινο νήμα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα σας βοηθήσει ένα ηλεκτρικό παζλ με λεπίδα για μέταλλο.

Πριν από την τοποθέτηση στο λάκκο, τα ελαστικά πρέπει να προετοιμαστούν — να απαλλαγούν από στοιχεία που θα εμποδίζουν. Το εσωτερικό μέρος κόβεται από τη μία πλευρά.

Το κόψιμο του χείλους σε ελαστικά, όπου δεν υπάρχει τέτοιο νήμα, μπορεί να γίνει ακόμα και με ένα μαχαίρι. Πρέπει να το ακονίσετε καλά, να το βρέξετε με νερό και να περάσετε τη λεπίδα πάνω από μια ράβδο σαπουνιού πλυσίματος. Στη συνέχεια, το εργαλείο εισάγεται στο στρώμα καουτσούκ και, προχωρώντας περιμετρικά, η κοπή γίνεται σχετικά εύκολα.

Τα κενά μεταξύ των ελαστικών αυτοκινήτων σφραγίζονται. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιούνται στεγανωτικά με βάση την άσφαλτο. Μερικοί γεμίζουν τα κενά με μίγμα τσιμέντου-άμμου, αλλά αυτό δεν πρέπει να γίνεται, καθώς η κατασκευή δεν έχει επαρκή ακαμψία και τέτοια σφράγιση θα θρυμματιστεί γρήγορα.

Για να εξασφαλιστεί τουλάχιστον μια στοιχειώδης πρόσθετη στεγανοποίηση, τα ελαστικά τυλίγονται με πλαστική μεμβράνη ή τσόχα στέγης. Στο υπόλοιπο κενό μεταξύ των τοιχωμάτων του φρέατος και της κατασκευής που έχει δημιουργηθεί, τοποθετούνται σπασμένα τούβλα, θραυστόλιθοι και συμπιέζονται καλά. Στο κέντρο του έτοιμου βόθρου ανοίγεται μια αποστραγγιστική οπή με τη χρήση τρυπανιού, αυτό θα αποτρέψει τη στασιμότητα των λυμάτων.

Στο ανοιγμένο φρεάτιο τοποθετείται ένας σωλήνας έτσι ώστε να εξέχει 1 μέτρο από τη βάση. Πάνω του ανοίγονται τρύπες σε διαφορετικά ύψη. Το πάνω μέρος του σωλήνα και οι τρύπες καλύπτονται με πλεγμένο υλικό, το οποίο θα το προστατεύσει από το φράξιμο με μεγάλα σωματίδια. Ο πυθμένας του λάκκου καλύπτεται με ένα στρώμα θραυστόλιθου 10 εκατοστών.

Η αποστραγγιστική οπή στο κέντρο του λάκκου γίνεται με χρήση κηπευτικού τρυπανιού. Είναι απαραίτητη για να αυξηθεί η επιφάνεια αποστράγγισης της αποχετευτικής κατασκευής.

Οι σωλήνες λυμάτων τοποθετούνται μεταξύ των ελαστικών — πολλοί, εάν συνδέονται στην αποχέτευση το ντους και ο νεροχύτης της κουζίνας, ή μόνο ένας για την τουαλέτα. Για να αποτραπεί η διάδοση δυσάρεστων οσμών, ο λάκκος καλύπτεται με καπάκι.

Κατασκευή πλάκας κάλυψης για το λάκκο

Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής της αυτοσχέδιας σηπτικής δεξαμενής από ελαστικά, σκάβεται γύρω από την περίμετρο σε βάθος 0,2 μ. για τη δημιουργία πρόσθετης στήριξης για την πλάκα. Η κατασκευή της είναι το πιο δύσκολο και υλικά δαπανηρό στάδιο της δημιουργίας της απλούστερης σηπτικής δεξαμενής.

Στην επιφάνεια γύρω από τον λάκκο τοποθετούνται σανίδες που εφάπτονται στην άκρη. Το ξύλινο κάλυμμα μπορεί να αντικατασταθεί με μεταλλικό προφίλ, το οποίο έχει μεγάλη φέρουσα ικανότητα.

Στην προετοιμασμένη κατασκευή τοποθετείται ξυλότυπος από σανίδες. Σε αυτήν αφήνονται ανοίγματα για σωλήνες και φρεάτιο. Μερικές φορές αντί για σανίδες ή προφίλ, χρησιμοποιείται κυματοειδές φύλλο ως ξυλότυπος.

Ο βόθρος μπορεί να καλυφθεί με πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος εργοστασιακής κατασκευής, αλλά μπορείτε να την κατασκευάσετε και μόνοι σας. Το σχήμα επιλέγεται αυθαίρετα.

Από οπλισμό διαμέτρου 12 mm κατασκευάζεται ένα πλέγμα με μέγεθος ματιού από 1,5 έως 2 cm. Ο οπλισμός στα σημεία διασταύρωσης δένεται με σύρμα ή χρησιμοποιείται συγκόλληση για τη σύνδεση των ράβδων.

Μετά την ολοκλήρωση αυτής της εργασίας, η επιφάνεια καλύπτεται με σκυρόδεμα. Για να βελτιωθεί η πλήρωση του πλέγματος με το μίγμα και να εξαλειφθούν οι φυσαλίδες αέρα από τη χύτευση, το σκυρόδεμα συμπιέζεται κατά τη διάρκεια της χύτευσης.

Όταν καλυφθεί ολόκληρη η επιφάνεια, το πλέγμα σηκώνεται ελαφρά, εξασφαλίζοντας την πλήρη είσοδο του οπλισμού στο σκυρόδεμα. Στη συνέχεια, συνεχίζεται η έγχυση μέχρι να επιτευχθεί το απαιτούμενο πάχος της πλάκας. Το τεμάχιο πρέπει να παραμείνει για να αποκτήσει την απαραίτητη αντοχή. Αυτή η διαδικασία διαρκεί έως 28 ημέρες. Η πλάκα μπορεί να κατασκευαστεί ξεχωριστά και στη συνέχεια να τοποθετηθεί στα τοιχώματα του λάκκου.

Μετά τον χρόνο που έχει διατεθεί για τη σκλήρυνση του σκυροδέματος, αφαιρούνται τα στηρίγματα του ξυλότυπου και ξεκινά η κατασκευή των τοιχωμάτων του φρεατίου. Αυτά χτίζονται από τούβλα, σοβατίζονται εξωτερικά και επιστρώνονται με άσφαλτο για να αποτραπεί η είσοδος των ατμοσφαιρικών κατακρημνισμάτων στο εσωτερικό του λάκκου. Στη συνέχεια, η πλάκα καλύπτεται με ένα στρώμα χώματος και ισοπεδώνεται.

Τα φρεάτια αγοράζονται κυρίως έτοιμα. Μπορείτε να αγοράσετε ένα προϊόν από σκυρόδεμα ή χυτοσίδηρο, αλλά πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το βάρος τους είναι σημαντικό. Καλά χαρακτηριστικά έχουν τα προϊόντα από πολυμερή-άμμο.

Βόθρος με υπερχείλιση

Από ελαστικά μπορείτε να κατασκευάσετε όχι μόνο τον απλούστερο λάκκο αποχέτευσης, αλλά και κάτι σαν σηπτική δεξαμενή. Οι όγκοι καθαρισμού θα είναι μικροί, αλλά για μια εξοχική κατοικία με μη μόνιμη διαμονή, αυτό είναι αρκετό.

Η τεχνολογία είναι παρόμοια με την τυπική, αλλά υπάρχουν ορισμένες διαφορές:

1. Ο πυθμένας διαμορφώνεται με ένα παχύ στρώμα (περίπου 40 cm) χαλικιού, αλλά δεν τοποθετείται σωλήνας αποστράγγισης.
2. Τα πλευρικά μέρη των ελαστικών κόβονται για να αυξηθεί ο όγκος του λάκκου.
3. Στο κέντρο του λάκκου τοποθετείται ένας τσιμεντένιος σωλήνας, τοποθετημένος κάθετα. Η διατομή του είναι το ½ της διαμέτρου των ελαστικών και το ύψος του είναι ίσο με την αντίστοιχη παράμετρο του λάκκου μείον 10 cm.
4. Στο πάνω μέρος του σωλήνα γίνεται μία μεγάλη οπή για την υπερχείλιση του διαυγασμένου υγρού ή μια σειρά μικρών οπών. Στην ίδια περιοχή συνδέεται ένας σωλήνας διαμέτρου 10 cm, μέσω του οποίου τα λύματα οδηγούνται από το σπίτι και η θέση σύνδεσης στεγανοποιείται.
5. Το κάτω μέρος του σωλήνα μπετονώνεται. Η κατασκευή καλύπτεται με ένα καπάκι που έχει οπή για εξαερισμό. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, το ύψος του σωλήνα εξαερισμού δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 4 m.

Μπορείτε να φτιάξετε έναν λάκκο αποχέτευσης με υπερχείλιση και με διαφορετικό τρόπο. Εάν ο αριθμός των ελαστικών είναι επαρκής, σκάβονται όχι ένας αλλά δύο λάκκοι. Συνδέονται με έναν σωλήνα υπερχείλισης. Από το σπίτι, τα λύματα διοχετεύονται στον πρώτο λάκκο για καθίζηση.

Χτίζοντας έναν λάκκο αποχέτευσης με υπερχείλιση, θα χρειάζεστε λιγότερο συχνά τις υπηρεσίες βυτιοφόρου, θα μπορείτε να επεξεργάζεστε μεγαλύτερο όγκο λυμάτων

Εδώ η λάσπη θα καθίσει στον πυθμένα, ενώ το μερικώς καθαρισμένο υγρό θα εισέλθει μέσω του σωλήνα στο δεύτερο διαμέρισμα. Έτσι, μπορεί να μεταποιηθεί μεγαλύτερος όγκος λυμάτων, αλλά μια τέτοια κατασκευή θα είναι πιο ακριβή.

Η κατασκευή λάκκου αποχέτευσης χωρίς πυθμένα είναι αδύνατη εάν τα υπόγεια ύδατα βρίσκονται σε επίπεδο μικρότερο από 2 m από την επιφάνεια.

Μεταξύ της στάθμης των υπόγειων υδάτων και του υποτιθέμενου πυθμένα του υπό κατασκευή λάκκου πρέπει να υπάρχει ένα πάχος εδάφους τουλάχιστον ενός μέτρου. Μόνο σε αυτήν την περίπτωση τα λύματα που διατίθενται στα κατώτερα στρώματα θα υποστούν επαρκή περαιτέρω καθαρισμό για να διηθηθούν στα υπόγεια ύδατα.

Κανόνες και συχνότητα καθαρισμού

Η λεκάνη θα πρέπει να καθαρίζεται περιοδικά, καλώντας κάθε φορά βυτιοφόρο καθαρισμού. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αντλία λυμάτων ή να καθαρίσετε χειροκίνητα με έναν κουβά δεμένο με σχονί, αλλά αυτή η διαδικασία είναι δυσάρεστη και επίπονη, και θα πρέπει επίσης να απορρίψετε τα απόβλητα με κάποιο τρόπο. Εάν καμία από τις δύο μεθόδους δεν λειτουργεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βιοενεργοποιητές.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να καλέσετε βυτιοφόρο γα την άνληση απόβλήτων από το βόθρο, αλλά γα αυτό πρέπει να εξασφαλίσετε πρόσβαση στο βόθρο.

Τα βακτήρι α πού χρησιμοποιούναι γα την αποσύνθεση οργανικών ουσιών κλλιεργούν να ειδικό ζωμό. Αυτό το βιολογικό υλικό μπορεί να είαι σε ξηρή μορφή, αλλά τα βακτήρι α σε αυτό είαι αδρανή.

Γα να αρχίσουν να πλλαπλλασμζον ναι να εκτελούν τη λειτουργία ους, χρησιμοποιούνα ι ένζυμ. Οι μικροοργανισμοί διατηρούν υψηλή αντοχή και βιωσιμότητ λόγω της αρούσίας θρεπτικών αλάτων και ενζύμων στο συμπκνωμένο σκεύασμα.

Μόλις το σκεύασμα εισέλθει στο υδάτινο εριβάλλον, ίνετι νεργοποίηση των βακτηρίων. Το σκεύασμα, αντιδρώντας με τις οργανικές μάζς, καταστρέφει τη δομή του αποσυνθέτοντας τα μόρια σε αέριο και υγρό, αφήνοντας ένα ίζημα λάπης. Ως αποτέλεσμα της απορρόφησης νερού στο έδαφος και της εξάτμισης αερίου, στο βόθρο παραμένι σημαντικά μικρότρη οσότητα απόβλήτων.

Ετσι μοιάζει η διαδικασία καθαρισμού των λυμάτων στο παράδειγμα μίας τουαλέτας με βόθρο. Τον 2ο μήνα εφαρμογής βιοενεργοποιητών, τα λύματα καθαρίζονται και η δυσάρεστη οσμή εξαφανίζεται εντελώς, ενώ τον τρίτο μήνα μειώνεται ο όγκος των απόβλήτων.

Οι βιοενεργοποιητές πρέπει να τροοδοούνται συνεχώς. Εάν γα 2 εβδομάδες δεν εισέλθει νέα οσότητα οργανικής ύλης στο βόθρο, εθαίνουν. Οι μικροοργανισμοί μπορούν να εκτελούν τις λειτουργίες τους μόνο σε θερμοκρασίες άνω από το μηδέν. Οδηγούν στον θάνατο της αποικίας βακτηρίων και τα ξλύματα που εριέχουν ειθετικά χημικά.

Τα βιολογικά μέσα δεν αποτελούν κίνδυνο ούτε γα τον άνθρωπο ούτε γα το εριάλλον. Απλάς ενεργοποιούν τις φσικές διαδικασίες αποσύνθεσης, προάγοντας την αύξηση της συγέντρωσης βακτηρίων που ζουν στην οργανική ύλη.

Τροποποιημένοι μικροοργανισμοί, τοποθετημένοι σε χάπια και τζελ, για παράδειγμα “Ντόκτορ Ρόμπικ”, είναι ικανοί να επεξεργάζονται όχι μόνο τις οργανικές ουσίες που υπάρχουν στα λύματα, αλλά και μερικές μεταλλικές ενώσεις, χαρτί. Διαθέτουν μεγαλύτερη περίοδο δραστηριότητας.

Στο σύστημα μπορεί να προκύψουν δυσλειτουργίες, με αποτέλεσμα ο βόθρος να αρχίσει να αναδύει δυσάρεστη οσμή και να γεμίζεται πολύ γρήγορα. Εάν ο βόθρος είναι τελείως στεγανός, τότε η κατάσταση ερμηνεύεται από την αύξηση της κατανάλωσης νερού, αλλά εάν ο πυθμένας του βόθρου είναι εξοπλισμένος με στρώση φιλτραρίσματος, τότε πιθανώς το πρόβλημα οφείλεται στη μείωση της ικανότητας διέλευσης λόγω της εναπόθεσης λάσπης.

Για να σωθεί η κατάσταση, πρέπει να αδειάσετε τον βόθρο από τα υγρά περιεχόμενα, στη συνέχεια να ρίξετε νερό στον βόθρο και να το αφήσετε εκεί για μερικές ώρες, ώστε να μαλακώσει το ίζημα στον πυθμένα.

Για την αποσύνθεση της λάσπης, προστίθενται στο νερό βιοπαρασκευάσματα που προορίζονται για αυτόν τον σκοπό και περιέχουν μικροοργανισμούς ικανούς να καταστρέψουν το ίζημα που σχηματίστηκε από τη διάσπαση οργανικών ουσιών. Αφού περιμένετε μερικές ημέρες, ο βόθρος καθαρίζεται ξανά.

Διακοσμούμε την καταπακτή του βόθρου

Το κάλυμμα του βόθρου συχνά φαίνεται ξένο σώμα στο φόντο του πράσινου γκαζόν και των ανθισμένων παρτεριών. Γι' αυτό πολλοί προσπαθούν να το καμουφλάρουν με κάτι. Υπάρχουν πολλές επιλογές, αλλά πρέπει να επιλέξετε αυτή που δεν θα βλάψει την αισθητική του οικοπέδου και, σε περίπτωση ανάγκης, η διακόσμηση μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί.

Στο φρεάτιο μπορεί να τοποθετηθεί μια τεχνητή πέτρα σε σχήμα ογκόλιθου ή μικρές πέτρες που σχηματίζουν μια πυραμίδα. Υπάρχουν προς πώληση πέτρες με εσοχή, όπου φυτεύονται λουλούδια.

Τα καλύμματα φρεατίων κατασκευάζονται σε τυπικά μεγέθη. Επιλέγοντας ένα σχεδιαστικό προϊόν, λύνετε το θέμα της απόκρυψης του φρεατίου πολύ απλά.

Μπορείτε να διακοσμήσετε το φρεάτιο με ένα διακοσμητικό κάλυμμα. Ιδιαίτερα όμορφα φαίνονται τα προϊόντα που κατασκευάζονται από πολυμερή-αμμώδη σύνθεση. Τα χρώματά τους είναι πολύ διαφορετικά. Μερικές φορές η επιφάνειά τους μιμείται διάφορα υλικά. Υπάρχουν καλύμματα με γλυπτικές αναπαραστάσεις σε σχήμα κορμών δέντρων, μυρμηγκοφωλιών, ζώων, χαρακτήρων κινουμένων σχεδίων.

Για τις ιδιαιτερότητες της κατασκευής ενός βόθρου από βαρέλι για το αποχετευτικό σύστημα του εξοχικού σπιτιού, σας ενημερώνει το επόμενο άρθρο, το περιεχόμενο του οποίου συνιστούμε να διαβάσετε.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Ο συγγραφέας αυτού του βίντεο μοιράζεται την εμπειρία του από την κατασκευή βόθρου για την τουαλέτα στο εξοχικό του:

Μια ενδιαφέρουσα ιδέα: ο οικιακός μάστορας δεν έκοψε το κάλυμμα, αλλά χρησιμοποίησε το εσωτερικό μέρος για την κατασκευή οριζόντιας αποστράγγισης:

Αυτός ο μάστορας εφάρμοσε μια μη τυπική λύση του:

Στο άρθρο παρουσιάζεται μια γενικευμένη τεχνολογία κατασκευής βόθρου από ελαστικά. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής μπορεί να προκύψουν κάποιες λεπτομέρειες, ίσως εσείς να σκεφτείτε κάποιες νέες λύσεις. Το σημαντικό είναι να δράσετε και η ζωή σας στο εξοχικό θα γίνει πιο άνετη.

Θέλετε να πείτε πώς κατασκευάσατε ένα βόθρο από παλιά λάστιχα με τα χέρια σας; Γνωρίζετε πληροφορίες σχετικά με την τεχνολογία που θα φανούν χρήσιμες στους επισκέπτες του ιστότοπου; Παρακαλώ, γράψτε σχόλια στο παρακάτω μπλοκ, κάντε ερωτήσεις σχετικά με το θέμα του άρθρου, αναρτήστε φωτογραφίες.