Διάταξη βαλβίδας σε φιάλη αερίου και τρόποι αντικατάστασής της σε περίπτωση ανάγκης

Οι φιάλες είναι καθολικός εξοπλισμός για αποθήκευση και μεταφορά αέριων ουσιών σε οικιακούς και βιομηχανικούς σκοπούς. Οι κλειστικές διατάξεις σε αυτές δεν είναι αιώνιες, επομένως με τον καιρό απαιτείται αντικατάσταση της βαλβίδας στη φιάλη αερίου. Μπορείτε να την πραγματοποιήσετε μόνοι σας τηρώντας ορισμένους κανόνες ασφάλειας.

Θα σας πούμε πώς να επιλέξετε σωστά μια βαλβίδα για τον εξοπλισμό μιας φιάλης αερίου. Για ερασιτέχνες τεχνίτες, παρέχουμε λεπτομερείς οδηγίες για την αντικατάσταση της φθαρμένης συσκευής. Θα μάθετε ποια μέτρα ασφαλείας πρέπει να τηρείτε κατά την εγκατάσταση της κλειστικής διάταξης στη δεξαμενή αερίου.

Συστατικά μέρη μιας φιάλης αερίου

Οι απαιτήσεις για τις παραγωγικές διαδικασίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των φιαλών αερίου καθορίζονται από μάλλον παλιά πρότυπα ΓΚΟΣΤ 949-73 και 15860-84.

Η μέγιστη λειτουργική πίεση στις συσκευές κυμαίνεται από 1,6 MPa έως 19,6 MPa, και το πάχος των τοιχωμάτων μπορεί να ποικίλλει από 1,5 έως 8,9 mm.

Το προστατευτικό καπάκι στις φιάλες αερίου μπορεί να βιδώνεται σε ειδικό σπείρωμα του λαιμού, καλύπτοντας πλήρως τη βαλβίδα, ή να είναι συγκολλημένο στο σώμα και να προστατεύει απλώς τη βρύση από τυχαία εξωτερικά χτυπήματα.

Μια τυπική φιάλη αερίου συναρμολογημένη αποτελείται από τα εξής στοιχεία:

1. Σώμα φιάλης.
2. Βαλβίδα με κλειστική διάταξη.
3. Καπάκι που κλεινει τη βαλβίδα.
4. Δακτύλιοι στερέωσης και μεταφοράς.
5. Υποστηρικτικό πέλμα.

Σημαντικό στοιχείο της φιάλης είναί επίσης τα τεχνικά στοιχεία που έχουν σφραγιστεί πάνω της.

Τα σφραγισμένα στοιχεί στή φιάλή χρησιμοποιούναί από τα κέντρα σέρβις κατά την πλήρωση και τον επανέλεγχο του εξοπλισμού, επομένως δεν πρέπει να τα καλύπτεε υπερβολικά με μπογιά.

Ο πυθμένς των φιαλών έχει σχήμα ημισφαιρίου για ομοιόμορφη κατανομή της εσωτερικής πίεσης. Για καλύτερη σταθερότητα εξωτερικά συγκολλάται ένα πέλμα, στις κάτω άκρες του οποίου συχνά υπάρχουν οπές για στερέωση της φιάλης σε οριζόντιες επιφάνειες.

Με τους τύπους φιαλών αερίου και τα χαρακτηριστικά της σήμανσής τους σας παρουσιάζει το άρθρο, το οποίο συνιστούμε να δείτε καί να διαβάσετε.

Τύποι και διάταξη βαλβίδων

Το σπείρωμα των βαλβίδων για φιάλες αερίου είναι τυποποιημένο, αλλά οι ίδιες οι βαλβίδες μπορεί να έχουν διάφορες κατασκευές. Η επιλογή του μοντέλου της βαλβίδας επηρεάζεται από τον τύπο της αποθηκευμένης χημικής ουσίας, τις παραγωγικές ιδιαιτερότητες λειτουργίας και το ποσό των χρημάτων.

Πριν από την αγορά νέου εξοπλισμού, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τις εκδόσεις και την εσωτερική διάταξη των βαλβίδων.

Ταξινόμηση κλειστικών διατάξεων για φιάλες

Τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά των βαλβίδων φιαλών αερίου οφείλονται όχι σε ιδιοτροπίες των μηχανικών, αλλά σε λόγους ασφαλείας.

Βαλβίδα αερίου μοντέλο ΒΜΠ-2. Αυτό το μοντέλο βαλβίδας έχει αποδειχθεί επιτυχημένο ήδη από τη σοβιετική εποχή. Εδώ και δεκαετίες χρησιμοποιείται στην οικιακή και βιομηχανική χρήση, προκαλώντας ελάχιστα προβλήματα.

Ανάλογα με το υλικό κατασκευής, οι βαλβίδες διακοπής χωρίζονται σε ορειχάλκινες και χαλύβδινες. Η επιλογή μετάλλου για την κατασκευή του σώματος της βαλβίδας καθορίζεται από τον τύπο των αερίων που περιέχονται στη φιάλη.

Διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι βαλβίδων διακοπής, ανάλογα με τον τύπο των αποθηκευμένων χημικών ουσιών:

1. Ασετυλενικές. Το σώμα αυτών των φιαλών βάφεται λευκό. Ειδικές βαλβίδες χρησιμοποιούνται σε φιάλες με ασετυλένιο, χλώριο, αμμωνία και άλλες επιθετικές ουσίες.
2. Οξυγονικές. Οι φιάλες βάφονται μπλε και προορίζονται για την αποθήκευση οξυγόνου, αργού, υδρογόνου, αζώτου, διοξειδίου του άνθρακα και άλλων αδρανών αερίων.
3. Προπανίου-βουτανίου. Βάφονται κόκκινες και προορίζονται για την αποθήκευση των ουσιών που αναφέρονται στην ονομασία και άλλων αέριων υδρογονανθράκων. Το πιο διαδεδομένο μοντέλο βαλβίδας για τέτοια φιάλη είναι το ΒΜΠ-2.

Οι βαλβίδες για φιάλες ασετυλενίου δεν κατασκευάζονται από ορείχαλκο, επειδή οι ουσίες που περιέχονται σε αυτές μπορεί να αντιδράσουν χημικά με τον χαλκό. Συνήθως για την κατασκευή βαλβίδων διακοπής αυτού του τύπου χρησιμοποιείται ανθρακούχο ή κραματωμένο χάλυβας.

Διάταξη βαλβίδας αερίου

Μια τυπική βαλβίδα αερίου έχει μορφή ταυ, σε κάθε σύνδεσμο του οποίου υπάρχει εξωτερικό σπείρωμα. Πιο προηγμένα μοντέλα μπορεί να έχουν μια πρόσθετη προεξοχή – βαλβίδα ασφαλείας. Ο σκοπός της είναι η εκτόνωση της υπερβολικής πίεσης σε περίπτωση θέρμανσης μιας γεμάτης φιάλης ή κατά τη διάρκεια λανθασμένης πλήρωσης.

Ο κάτω σύνδεσμος της βαλβίδας χρησιμοποιείται για τη σύνδεση με τη φιάλη αερίου, ο πάνω για τη στερέωση του χειρότροχου και ο πλευρικός για τη σύνδεση των επικοινωνιών εξόδου και εισαγωγής αερίου. Η διάταξη της βαλβίδας για φιάλη αερίου είναι αρκετά απλή.

Η βαλβίδα διακοπής συνήθως αποτελείται από τα ακόλουθα κοινά στοιχεία:

1. Ορειχάλκινο ή χαλύβδινο σώμα.
2. Βαλβίδα στεγανοποίησης ή χειρότροχος, που συνδέεται στο σώμα με ρακόρ.
3. Εσωτερικός μηχανισμός ασφάλισης με βαλβίδα και στέλεχος.
4. Στεγανοποιητικά παρεμβύσματα.
5. Τάπα στην οπή εξόδου.

Μπορείτε να εξετάσετε λεπτομερώς τη διάταξη των βαλβίδων σε φιάλες αερίου κάθε τύπου στις παρουσιαζόμενες εικόνες.

Οι φθαρμένες βαλβίδες μπορεί να διαρρέουν μικρή ποσότητα αερίου, γεγονός που σε κλειστούς χώρους μπορεί να οδηγήσει σε απρόβλεπτες συνέπειες. Για την αποφυγή τέτοιων καταστάσεων, χρησιμοποιείται ένα πώμα στο πλευρικό στόμιο, το οποίο εξασφαλίζει πρόσθετη στεγανοποίηση της φιάλης κατά τη μεταφορά και τη μακροχρόνια αποθήκευση.

Η φορά του σπειρώματος στα στόμια εξόδου εξαρτάται από τις χημικές ουσίες που περιέχονται στις φιάλες: η δεξιά φορά χρησιμοποιείται για μη εύφλεκτα αέρια (οξυγόνο, άζωτο, αργό κ.λπ.), ενώ η αριστερή για εύφλεκτα (υδρογόνο, ακετυλένιο, προπάνιο κ.λπ.).

Η αρχή λειτουργίας μιας συναρμολογημένης βαλβίδας αερίου δεν έχει τίποτα το αξιοσημείωτο. Για την παροχή και τη διακοπή του αερίου, αρκεί απλώς να στρέφετε αργά τον χειροτροχό προς την αντίστοιχη κατεύθυνση.

Υποχρεωτικά μέτρα προφύλαξης

Πριν αντικαταστήσετε τη βαλβίδα μιας φιάλης αερίου, πρέπει να λάβετε μέτρα προφύλαξης. Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται έτσι ώστε να προστατεύεται το άτομο από πιθανούς κινδύνους και να διατηρείται ο εξοπλισμός σε λειτουργική κατάσταση.

Χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα μέτρα προφύλαξης κατά τις προπαρασκευαστικές εργασίες αντικατάστασης της βαλβίδας αερίου:

1. Μπορείτε να απελευθερώνετε τα υπολείμματα του περιεχομένου της φιάλης μόνο σε ανοικτό χώρο. Εξαίρεση μπορεί να γίνει μόνο για το άζωτο, τον αέρα και το αργό.
2. Ο χώρος εργασίας πρέπει να είναι καλά αεριζόμενος, αν και είναι προτιμότερο να εργάζεστε σε εξωτερικό χώρο.
3. Στον χώρο εργασίας πρέπει να βρίσκεται μόνο μία κλειστή φιάλη αερίου.
4. Πρέπει να ξεβιδώνετε τον χειροτροχό αργά, προκειμένου να αποφύγετε τον ηλεκτρισμό του.
5. Μπορείτε να προχωρήσετε στην αντικατάσταση της βαλβίδας μόνο αφού εξισωθεί πλήρως η πίεση εντός και εκτός της φιάλης.

Κατά το βίδωμα της βαλβίδας στη φιάλη χρησιμοποιείται ταινία PTFE ή ειδικά λιπαντικά, τα οποία εξασφαλίζουν αυξημένη στεγανοποίηση και ανθεκτικότητα της σύνδεσης. Κατά την αντικατάσταση της βρύσης, αυτά τα στεγανοποιητικά δυσχεραίνουν πολύ τη διαδικασία αποσυναρμολόγησής της. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, μπορείτε να θερμάνετε τη βαλβίδα με πιστολάκι μαλλιών.

Δεν αξίζει να τσιγκουνεύεστε την ταινία PTFE για αέριο, διότι ένα ποιοτικό υλικό θα σας γλιτώσει από την ανάγκη να ξαναβιδώσετε τη βαλβίδα λόγω διαρροών αερίου.

Μπορείτε να θερμάνετε τη βαλβίδα διακοπής μόνο αφού απελευθερώσετε το αέριο από τη φιάλη και κλείσετε τη βρύση. Σε αυτή την περίπτωση, η διαδικασία είναι ασφαλής και δεν θα οδηγήσει σε απρόβλεπτες καταστάσεις.

Εναλλακτική λύση στο πιστολάκι μαλλιών μπορεί να είναι το τύλιγμα της βαλβίδας με ένα πανί και στη συνέχεία το περίχυσίμα της με βραστό νερό. Με αυτήν τη μέθοδο θέρμανσης, στο εξάρτημα εξόδου θα πρέπει να βιδωθεί ένα κατάλληλο καπάκι για να αποφευχθεί η είσοδος νερού.

Αφού ληφθούν όλες οι προφυλάξεις και θερμανθεί η βαλβίδα διακοπής, μπορείτε να προχωρήσετε στο ξεβίδωμα της βαλβίδας, το οποίο στο σπίτι μπορεί να αποδειχθεί δύσκολο έργο.

Εάν εκτός από την αντικατάσταση της βαλβίδας διακοπής της φιάλης χρειάζεστε και αντικατάσταση βρύσης που είναι εγκατεστημένη στον αγωγό αερίου, σας σνιστώ να μελετήσετε τη διαδικασία και τους κανόνες εκτέλεσης αυτής της εργασίας.

Οδηγός για το ξεβίδωμα της βαλβίδας

Ένα επιπλέον απόθεμα στεγανότητας δεν είναι ποτέ περιττό, αλλά κατά την αντικατάσταση της βαλβίδας διακοπής σε μια φιάλη αερίου, η αντοχή της στερέωσής της μπορεί να αποτελέσει μεγάλο πρόβλημα. Η δυσκολία έγκειται στη στερέωση του σώματος της φιάλης με τέτοιο τρόπο ώστε να μην περιστρέφεται κατά το ξεβίδωμα της βαλβίδας με το κλειδί.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτό το πρόβλημα, θα εξεταστούν τα επόμενα βήματα για την αντικατάσταση της βαλβίδας διακοπής. Η στερέωση του σώματος της φιάλης αερίου μπορεί να γίνει με πολλούς τρόπους, ας εξετάσουμε μερικούς από αυτούς.

Μέθοδος 1: στερέωση περιοριστικής ράβδου

Θα χρειαστούν τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά: κλειδί σωλήνα, δύο μπουλόνια μήκους τουλάχιστον 20 mm με δύο παξιμάδια και ένα μεταλλικό γωνιακό προφίλ μήκους τουλάχιστον ενός μέτρου. Αντί για γωνιακό προφίλ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε άλλο αντικείμενο στο οποίο δεν θα σας πειράζει να ανοίξετε δύο μικρές τρύπες.

Στη συνέχεια, πρέπει να μετρηθεί η απόσταση μεταξύ των δύο κοντινότερων οπών στη βάση της φιάλης και να ανοιχθούν αντίστοιχες τρύπες στη μία άκρη του μεταλλικού προφίλ. Μετά από αυτό, βιδώστε τη σιδερένια πλάκα στο σώμα της φιάλης χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια και τοποθετήστε την φιάλη στο πλάι. Αυτή η κατασκευή δεν θα επιτρέψει στη φιάλη να περιστραφεί.

Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε το πόδι σας στο μεταλλικό προφίλ και με το χέρι σας, χρησιμοποιώντας το κλειδί, να ξεβιδώσετε προσεκτικά τη βαλβίδα.

Οι αναλυτικές φωτογραφικές οδηγίες της διαδικασίας παρουσιάζονται παρακάτω.

Μέθοδος 2: συγκόλληση της φιάλης σε μεταλλική βάση

Αυτή η μέθοδος είναι αρκετά επικίνδυνη, επομένως πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο από επαγγελματία συγκολλητή με μέγιστη προσοχή. Το παπούτσι συγκολλάται σε δύο σημεία, έτσι ώστε μετά το ξεβίδωμα της βαλβίδας να μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί η φιάλη από τη βάση.

Μετά τη συγκόλληση του σώματος, η βαλβίδα ξεβιδώνεται προσεκτικά με ένα κλειδί σωλήνων. Στη συνέχεια, το εσωτερικό σπείρωμα της φιάλης πρέπει να καθαριστεί από τα υπολείμματα στεγανοποιητικού.

Οι τρόποι στερέωσης της φιάλης αερίου δεν περιροίζονται στες περιραόμενες επιλοές. Για τη στερέωσή της μπορούν να χρησιμοποιηθούν πολλές εναλλακτικές μέθοδοι. Σον πυθμένα της φιάλης μερικές φορές συσσωρεύεται υγρό συμπύκνωμα νερού, επομένως μετά την αφαίρεση της βαλβίδας πρέπει οποσδήποτε να αναποδογυριστεί το δοχείο για να στραγγίσει το νερό.

Βίδωμα νέας κλειστικής διάταξης

Πριν από το βίδωμα της βαλβίδας, όλα τα συνδεόμενα εξαρτήματα πρέπει να απολιπανθούν για να αποφευχθεί η αόφραξη του μηχανισμού κλεισίματος. Για αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα πανί με συνηθισμένο απορρυπαντικό ή βρεγμένο με white-spirit. Στη συνέχεια, οι επιφάνειες πρέπει να ξεπλυθούν με συνηθισμένο νερό και να αφεθούν να στεγνώσουν.

Η νέα βαλβίδα δεν βιδώνεται ποτέ ση φιάλη σε γυμνό σπείρωμα. Είναι υποχρεωτική η χρήση στεγανοποιητικού: ειδικό λιπαντικό σπειρώματος ή ταινία PTFE (φθοριοπλαστικής). Αυτά εφαρμόζονται στο κάτω εξάρτημα και μόνο μετά βιδώνεται η βαλβίδα.

Μεταξύ της βαλβίδας και του σώματος της φιάλης δεν προβλέπεται η χρήση πρόσθετων παρεμβυσμάτων, θα είναι αρκετό το στεγανοποιητικό και η κατάλληλη δύναμη σύσφιξης.

Το πάχος της ταινίας PTFE για αέριο είναι μεγαλύτερο από αυτό για υδραυλικά και είναι 0,1 – 0,25 χιλ., και το καρούλι της πρέπει να είναι κίτρινο χρώμα. Η ταινία τυλίγεται με τάση σε 3-4 στρώσεις. Είναι καλύτερο να την στρίψετε μια επιπλέον φορά στο σπάσιμο, παρά να κάνετε τη στεγανοποίηση χαλαρή.

Συνιστάται να σφίγγετε τη βαλβίδα με ένα δυναμοκλειδί. Η χαλύβδινη βαλβίδα διακοπής βιδώνεται με μέγιστη δύναμη 480 Nm, ενώ η ορειχάλκινη με 250 Nm. Μετά το σφίξιμο της βαλβίδας μπορείτε να προχωρήσετε στις επόμενες ενέργειες για τον έλεγχο στεγανότητας της σύνδεσης.

Έλεγχος στεγανότητας και ολοκλήρωση εργασιών

Κατά τον έλεγχο στεγανότητας της σύνδεσης της βαλβίδας θα χρειαστεί να αντληθεί αέριο στη φιάλη υπό πίεση.

Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:

1. Αντλώντας αέριο με εξοπλισμό συμπιεστή ή αντλία αυτοκινήτ ου.
2. Συνδέοντας δύο φιάλες με λάστιχο, η πρώτη άδεια (υπό δοκιμή) και η δεύτερη γεμάτη με αέριο.

Αρχικά, υπό την επίβλεψη ενός μανόμετρου, η υπό δοκιμή φιάλη γεμίζετα με αέριο σε πίεση 1,5-2 ατμόσφαιρες. Στη συνέχεια, εφαρμόζεται σαπουνόνερο ση σύνδεση και η βαλβίδα ανοίζεται ελαφρώς.

Εάν δεν σχηματιστούν σαπουνόφουσςες πουθενά, η σύνδεση είναι στεγανή. Αλλά αν εμφανιστούν έστω και μικρές φυσαλίδες αφρού, θα πρέπει να ξαναβιδώσετε τη βαλβίδα.

Κατά τη βύθιση της βαλβίδας στο νερό, είναι προτιμότερο να κλείσετε το πλευρικό εξάρτημα με ένα καπάκι, ώστε το νερό και τα αιωρούμενα σωματίδια που περιέχει να μην εισέλθουν στον μηχανισμό ασφάλισης.

Εάν η φιάλη είναι μικρή, μπορείτε να βυθίσετε τη βαλβίδα της σε μια μικρή λεκάνη με νερό και να ελέγξετε για φυσαλίδες.

Μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων διακοπής, στο πιστοποιητικό των φιαλών αερίου πρέπει οπωσδήποτε να τοποθετείται η αντίστοιχη σήμανση.

Πρέπει να θυμάστε ότι οι παραπάνω μέθοδοι αντικατάστασης μιας φθαρμένης βαλβίδας ισχύουν μόνο για μεταλλικές δεξαμενές. Εάν έχετε μια σύνθετη φιάλη αποθήκευσης αερίου, δεν μπορείτε να ενεργήσετε έτσι, λόγω του κινδύνου ζημιάς στο δοχείο και παραβίασης της στεγανότητάς του.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Τα παρεχόμενα βίντεο επιτρέπουν να δείτε από πρώτο χέρι όλες τις λεπτομέρειες και τις δυσκολίες κατά την αντικατάσταση της βαλβίδας σε φιάλες αερίου.

Βίντεο #1. Ξεβίδωμα της βαλβίδας από τη φιάλη αερίου:

Βίντεο #2. Βίδωμα της νέας βαλβίδας με πρωτότυπο τρόπο στερέωσης της φιάλης αερίου:

Βίντεο #3. Πώς να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα σε μια φιάλη αερίου:

Κατά την εκτέλεση εργασιών αντικατάστασης της βαλβίδας αερίου, δεν πρέπει να βιάζεστε και να σκέφτεστε κάθε επόμενη ενέργεια και τις συνέπειές της.

Ακόμα και με την τήρηση όλων των προφυλάξεων, οι περιγραφόμενες χειρισμοί με τον εξοπλισμό αερίου είναι αρκετά επικίνδυνοι για έναν αρχάριο. Είναι καλύτερο να αναθέσετε αυτές τις εργασίες σε επαγγελματίες, οι οποίοι θα τις εκτελέσουν σε εξειδικευμένη βάση.

Εάν κατά την ανάγνωση του άρθρου προκύψουν ερωτήσεις, μπορείτε να τις υποβάλετε στο παρακάτω πλαίσιο. Εδώ μπορείτε επίσης να αφήσετε σχόλια και να μοιραστείτε χρήσιμες πληροφορίες. Σας παρακαλούμε, σχολιάστε το υλικό, μας ενδιαφέρει η γνώμη σας.