Εξαρτήματα και εξοπλισμός αερίου: ποικιλίες + ιδιαιτερότητες επιλογής

Ο αγωγός αερίου αποτελεί μια μηχανική κατασκευή, κάθε στοιχείο και κόμβος της οποίας επιλύει μια σημαντική συγκεκριμένη λειτουργική εργασία και είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια, την ποιότητα και την αδιάλειπτη λειτουργία του δικτύου. Τα διάφορα εξαρτήματα και ο εξοπλισμός αερίου διαφέρουν ως προς την πολυπλοκότητα κατασκευής, το υλικό κατασκευής, τον σκοπό και τους τύπους.

Τα εξαρτήματα για αγωγούς αερίου είναι μια εκτεταμένη κατηγορία συσκευών και διατάξεων που τοποθετούνται σε αγωγούς αερίου, καθώς και σε συσκευές. Μέσω αυτών πραγματοποιείται η διακοπή/ενεργοποίηση, η αλλαγή κατεύθυνσης, ποσότητας, πίεσης της ροής αερίου ή η πλήρης απομάκρυνση αερίων. Η μεγάλη ποικιλία αυτών των εξαρτημάτων είναι ταξινομημένη, χάρη στην οποία μπορεί κανείς να κατανοήσει εύκολα το θέμα της ταξινόμησης των εξαρτημάτων αερίου.

Ας αναλύσουμε μαζί όλη την ποικιλία των εξαρτημάτων για αγωγούς αερίου και τις ιδιαιτερότητες επιλογής τους.

Σκοπός των εξαρτημάτων και του εξοπλισμού αερίου

Τα εξαρτήματα αερίου και ο εξοπλισμός αερίου προορίζονται για εγκατάσταση σε αγωγούς που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά, τροφοδοσία και διανομή του μπλε καυσίμου. Μέσω αυτών των μηχανισμών ενεργοποιείται και απενεργοποιείται η παροχή, αλλάζει η πίεση, η ποσότητα, η κατεύθυνση της ροής αερίου. Τα εξαρτήματα χαρακτηρίζονται από βασικές παραμέτρους όπως η ονομαστική πίεση (υπό όρους) και η ονομαστική διάμετρος.

Ως ονομαστική πίεση θεωρείται η max πίεση σε θερμοκρασία 20°C, στην οποία διασφαλίζεται η μακροχρόνια λειτουργία διαφόρων συνδέσεων στοιχείων και κόμβων με τον αγωγό. Η ονομαστική διάμετρος (DN) είναι ένα χαρακτηριστικό που χρησιμοποιείται στα δίκτυα αγωγών ως κοινή παράμετρος των συνδεόμενων τμημάτων.

Ο αγωγός αερίου περιλαμβάνει όχι μόνο σωλήνες, αλλά και μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων αερίου, που εξασφαλίζουν την αξιόπιστη λειτουργία του

Το μεγαλύτερο μέρος των τύπων εξαρτημάτων αποτελείται από μια βαλβίδα διακοπής ή από μια βαλβίδα ρύθμισης. Πρόκειται για κατασκευές με σώμα εξωτερικά κλειστό με καπάκι.

Μέσα στο σώμα κινείται ένας αποφράκτης. Ως αποτέλεσμα της κίνησης του αποφράκτη σε σχέση με τις έδρες του, αλλάζει η περιοχή του τμήματος από το οποίο διέρχεται το αέριο. Αυτή η διαδικασία προκαλεί αλλαγή στην υδραυλική αντίσταση.

Η απλή κατασκευή, το προσιτό κόστος και η δυνατότητα χρήσης των βαλβίδων αερίου σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών – αυτά είναι τα κύρια πλεονεκτήματα των βαλβίδων αερίου

Οι επιφάνειες του αποφράκτη και της έδρας που έρχονται σε επαφή κατά την αποκοπή τμημάτων του αγωγού αερίου ονομάζονται στεγανοποιητικές. Στις συσκευές τύπου στραγγαλισμού, οι επιφάνειες του αποφράκτη και της έδρας, οι οποίες με τη σειρά τους σχηματίζουν μια ρυθμιζόμενη δίοδο για τη μεταφορά του μέσου εργασίας, ονομάζονται επιφάνειες στραγγαλισμού.

Ταξινόμηση εξαρτημάτων για αγωγούς αερίου

Όλες οι υπάρχουσες ποικιλίες των εξαρτημάτων αερίου, ανάλογα με τον σκοπό τους, μπορούν να χωριστούν σε:

• Αποκοπής. Εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται γιια περιοδική αποκόπή μεμονωμένων τμημάτων του αεριοαγωγού, συσκευών, εέοπλισμού. Σε αυτήν την κατηγορία ανήκουν βάνες αερίου, βαλβίδες, δικλείδες;
• Ασφαλείας. Η οποία χρησιμεύει γιια την αποτροπή του κινδύνου αύξησης της πίεσης του αερίου πάνω από τα καθορισμένα όρια. Σε αυτήν την κατηγορία εξαρτημάτων ανήκει η βαλβίδα ασφαλείας εκτόνωσης;
• Ρύθμισης. Προοριζόμενη γιια την αλλαγή και διατήρηση της πίεσης εντός καθορισμένων ορίων. Αυτές είναι βαλβίδες, αποφράκτες κλπ.;
• Αντεπιστροφής. Για την αποτροπή αλλαγής της κατεύθυνσης ροής του αερίου;
• Έκτακτης ανάγκης και αποκοπής. Για την ταχεία αυτόματη διακοπή της ροής του αερίου προς το τμήμα έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση παραβίασης του καθορισμένου καθεστώτος. Σε αυτήν την κατηγορία ανήκει η βαλβίδα διακοπής-ασφαλείας;
• Απαγωγής συμπυκνώματο. Αυτή που αφαιρεί αυτόματα το συμπύκωμα που συσσωρεύεται σε συμπυκνω-συλλεκτών και στα κατώτερα τμήματα των δικτύων σωληνώσεων;
• Ελέγχου. Καθορίζει την πίεση της διερχόμενης μάζας, τη θερμοκρασία κλπ.

Ανάλογα με τον τρόπο ελέγχου, τα εξαρτήματα μπορεί να είναι δύο τύπων: ελεγχόμενα και αυτόματα. Τα πρώτα τίθενται σε λειτουργία με χειροκίνητους χειρισμούς ή με τη βοήθεια ενεργοποιητή: πνευματικού, υδραυλικού, ηλεκτρομαγνητικού, ηλεκτρικού.

Η διαδικασία χειροκίνητου ελέγχου χαρακτηρίζεται από την εφαρμογή μεγάλων δυνάμεων και απώλεια χρόνου. Πολύ συχνότερα εγκαθίσταται ένας ενεργοποιητής και διατηρείταη η δύνατότητα ελέγχου έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση εμφάνισης ατυχημάτων. Η δεύτερη λειτουργεί με τη βοήθεια διατάξεων αυτόματης ενεργοποίησης.

Η φλαντζωτή σύνδεση αγωγών αερίου χρησιμοποιείται σε μεταβάσεις από υπόδρύχιο ή υπόγειο τμήμα σε επίγειο. Αυτός ο τύπος συνδέσεων βοηθά στη μάχη με την ηλεκτροχημική διάβρωση

Ανάλογα με τον τρόπο σύνδεσης, ο εξοπλισμός και κάθε εξάρτημα για συστήματα παροχής αερίου είναι:

• φλαντζωτές – χρησιμοποιούνται για εξαρτήματα με διάμετρο διέλευσης μεγαλύτερη από 50 mm. Η σύνδεση στους σωλήνες γίνεται με βίδωμα φλαντζών. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της σύνδεσης είναι η δυνατότητα πολλαπλών επανατοποθετήσεων, η μεγάλη αντοχή και αξιοπιστία. Επίσης, μπορεί να αναφερθεί η καθολική εφαρμογή. Ως μειονέκτημα επισημαίνεται μόνο το μεγάλο βάρος και οι μεγάλες διαστάσεις τέτοιων εξαρτημάτων·
• μουφωτές – χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση εξοπλισμού με διάμετρο διέλευσης 65 mm και μικρότερη. Η σύνδεση γίνεται με μούφες με εσωτερικό σπείρωμα. Το μειονέκτημα των μουφωτών συνδέσεων είναι ότι το σπείρωμα φθείρεται σταδιακά·
• στροφικού τύπου με εξωτερικό σπείρωμα. Η μία συσκευή βιδώνεται μέσω σπειρώματος στην άλλη συσκευή·
• συγκολλητές – αυτές είναι οι μη αποσυναρμολογούμενες συνδέσεις που σπάνια χρησιμοποιούνται σήμερα. Πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου – αξιόπιστη στεγανότητα και ελαχιστοποίηση των εργασιών συντήρησης. Στα μειονεκτήματα συμπεριλαμβάνεται η δυσκολία αποσυναρμολόγησης της σύνδεσης όταν απαιτείται επισκευή, όπου το τμήμα του αγωγού απλά κόβεται·
• νιπελόμορφες – η σύνδεση των εξαρτημάτων γίνεται μέσω νίπελ·
• σφιγκτικού τύπου – οι σωλήνες συνδέονται με τις φλάντζες των σωλήνων μέσω κοχλιών με παξιμάδια, τα οποία βρίσκονται κατά μήκος των εξαρτημάτων·
• συνδεσμικού τύπου – η σύνδεση των εξαρτημάτων γίνεται μέσω συνδέσμου, ρακόρ και δακτυλίων στεγανοποίησης. Αυτή είναι αξιόπιστη μέθοδος σύνδεσης με δυνατότητα αποσυναρμολόγησης.

Εκτός από τα παραπάνω, υπάρχουν και άλλοι τρόποι σύνδεσης των εξαρτημάτων αερίου, αλλά δεν χρησιμοποιούνται τόσο συχνά.

Το φίλτρο αερίου με φλάντζα είναι απαραίτητο για τον καθαρισμό του αερίου από σκόνη και ακαθαρσίες, αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής και την αξιοπιστία λειτουργίας των συσκευών αερίου.

Επίσης, μην ξεχνάτε ότι η λειτουργικότητα του αγωγού και η αξιοπιστία ολόκληρου του συστήματος διανομής αερίου θα εξαρτηθούν από την ποιότητα της σύνδεσης.

Συμβολισμοί εξαρτημάτων αερίου

Τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται στην εγκατάσταση αερίου είναι τυποποιημένα. Κάθε εξάρτημα φέρει υποχρεωτικά έναν κωδικό που αποτελείται από 4 μέρη.

Τα πρώτα 2 ψηφία του κωδικού είναι ο τύπος του εξαρτήματος:

• 11 – βάνες για αγωγούς·
• 14,15 – βαλβίδες διακοπής·
• 16 – βαλβίδες αντεπιστροφής ανύψωσης·
• 17 – βαλβίδες ασφαλείας·
• 19 – βαλβίδες αντεπιστροφής περιστροφής·
• 25 – ρυθμιστικές βαλβίδες·
• 30, 31 – δικλείδες διακοπής·
• 32 – βαλβίδες πεταλούδας.

Στη δεύτερη θέση του κωδικού βρίσκεται η συμβατική ονομασία του υλικού κατασκευής του σώματος: ανθρακούχο ατσάλι – σ, οξεοανθεκτικό ανοξείδωτο ατσάλι – νζ, γκρι χυτοσίδηρος – τσ, εύπλαστος χυτοσίδηρος – κτσ, μπρούτζος, ορείχαλκος – μπρ, βινυλοπλάστ – βπ, κραματοποιημένο ατσάλι – λσ, αλουμίνιο – α.

Η βαλβίδα αερίου από χυτοσίδηρο υπόκειται πολύ λιγότερο στη διάβρωση, αλλά είναι πιο εύθραυστη από μια ανάλογη συσκευή κατασκευασμένη από ατσάλι

Στην τρίτη θέση του κωδικού βρίσκεται ο αύξων αριθμός του τεμαχίου. Στην τέταρτη βρίσκεται η ονομασία του υλικού από το οποίο είναι κατασκευασμένοι οι δακτύλιοι στεγανοποίησης: μπρούτζος ή ορείχαλκος – μπ, ανοξείδωτο ατσάλι – νζ, εκαουτσούκ – ρ, εβονίτης – ε, μπάμπιτ – μπτ, δεν υπάρχουν δακτύλιοι στεγανοποίησης – μπκ.

Ιδιαιτερότητες της βαλβίδας διακοπής

Τα εξαρτήματα διακοπής συναντώνται συχνότερα σε συστήματα αερίου. Χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της πίεσης του αγωγού αερίου και λειτουργούν με την ίδια αρχή όπως και στους υδραγωγούς. Ωστόσο, στα εξαρτήματα του κλάδου αερίου επιβάλλονται υψηλότερες απαιτήσεις ασφαλείας.

Εάν η συγκέντρωση αερίου στον αέρα φτάσει σε κρίσιμη τιμή, τότε αρκεί η παραμικρή σπίθα και μπορεί να συμβεί μια πραγματική καταστροφή.

Ανάλογα με τον τύπο κίνησης του λειτουργικού μηχανισμού, τα εξαρτήματα διακοπής για αγωγούς αερίου χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους:

• Βάνα – στη βάνα το στοιχείο διακοπής με σώμα περιστροφής κινείται, περιστρεφόμενο ταυτόχρονα γύρω από τον άξονά του. Σε σχέση με τη φορά ροής μπορεί να τοποθετηθεί αυθαίρετα·
• Δικλείδα – σε αυτό το εξάρτημα, το δισκοειδές στοιχείο περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του υπό γωνία ή κάθετα σε σχέση με τη ροή·
• Βαλβίδα – στο εξάρτημα, το σώμα διακοπής στο σπείρωμα κινείται παλινδρομικά παράλληλα προς τη ροή·
• Συρταρωτή βαλβίδα – σε αυτήν, το στοιχείο ρύθμισης κινείται κάθετα προς τη ροή.

Μπορεί να συνοψιστεί ότι στα εξαρτήματα διακοπής περιλαμβάνονται συσκευές που προορίζονται για την αεροστεγή απομόνωση τμημάτων του αγωγού αερίου. Αυτές οι συσκευές πρέπει να εγγυώνται αεροστεγή απομόνωση, ταχύτητα των ενεργειών, χαμηλή υδραυλική αντίσταση και ευκολία συντήρησης.

Αρχή λειτουργίας της δικλείδας

Συχνότερα σε αγωγούς από διαφορετικούς τύπους εξαρτημάτων διακοπής για εξοπλισμό αερίου συναντώνται οι συρταρωτές βαλβίδες. Αυτές χρησιμοποιούνται όταν πρέπει να κλείσει η ροή αερίου σε αγωγούς με διαμέτρους ονομαστικών διατομών από 50 mm έως 2000 mm, όταν η πίεση λειτουργίας βρίσκεται στο εύρος 0,1–20 MPa.

Στις συρταρωτές βαλβίδες, η ροή αερίου ρυθμίζεται αλλάζοντας τη θέση του στοιχείου διακοπής σε σχέση με τις στεγανοποιητικές επιφάνειες. Ο άξονας μη προεξέχων κατά το άνοιγμα δεν προεξέχει από το καπάκι. Κατά την περιστροφή του για το άνοιγμα της οπής, το περικόχλιο κίνησης βιδώνεται πάνω του ανυψώνοντας ή κατεβάζοντας το στοιχείο διακοπής. Σε αυτόν τον τύπο συρταρωτών βαλβίδων, η μονάδα κίνησης βρίσκεται μέσα στο μέσο λειτουργίας, επομένως είναι περισσότερο εκτεθειμένη στην αρνητική επίδραση της διάβρωσης.

Ο εξοπλισμός με ανασυρόμενο άξονα μετακινεί τον άξονα και τον αποφρακτικό μηχανισμό περιστρέφοντας ένα σπειρωτό ένθετο, ενώ το επάνω μέρος του άξονα ανασύρεται προς τα πάνω. Πλεονέκτημα αυτής της κατασκευής είναι ότι το εξωτερικό περιβάλλον δεν επηρεάζει τον μηχανισμό κίνησης.

Οι δικλείδες διακρίνονται σε 2 τύπους ανάλογα με τη διάταξη των αποφρακτικών μηχανισμών. Οι σφηνοειδείς διαθέτουν αποφρακτικό στοιχείο με επιφάνειες στεγανοποίησης που βρίσκονται υπό συγκεκριμένη γωνία μεταξύ τους. Επίσης, κατασκευάζονται με αρθρωτό αποφρακτικό στοιχείο, που αποτελείται από 2 δίσκους και ένα συμπαγή σφήνα. Οι παράλληλες δικλείδες διαθέτουν αποφρακτικό στοιχείο που αποτελείται από 2 δίσκους, μεταξύ των οποίων τοποθετείται ένας αποστατικός σφήνας.

Οι πεταλούδες (βαλβίδες γκαζιού) χρησιμοποιούνται συχνά λόγω της απλότητας και της αξιοπιστίας τους. Η πεταλούδα ρυθμίζει ομαλά τη ροή του αερίου που διέρχεται από αυτήν.

Για αγωγούς αερίου σχεδιασμένους για πίεση έως 0,6 MPa χρησιμοποιούνται δικλείδες από γκρίζο χυτοσίδηρο, ενώ για αγωγούς αερίου όπου η πίεση υπερβαίνει τα 0,6 MPa – από χάλυβα.

Ποια είναι όμως τα πλεονεκτήματα των δικλείδων σε σύγκριση με άλλες αποφρακτικές συσκευές; Στην ανοικτή θέση παρατηρείται μικρή αντίσταση στη ροή, επιπλέον δεν υπάρχουν στροφές του αερίου. Οι δικλείδες έχουν μικρό μήκος κατασκευής. Είναι εύκολες στη συντήρηση και επιτρέπουν τη ροή αερίου προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Ξεχωριστά σε αυτήν την κατηγορία μπορούν να αναφερθούν οι πεταλούδες. Ανήκουν στον αποφρακτικό-ρυθμιστικό εξοπλισμό, με τον οποίο ρυθμίζεται η παροχή αερίου, ενώ είναι δυνατόν και να διακοπεί η τροφοδοσία του στον αγωγό. Οι πεταλούδες αποτελούνται από σώμα, δισκοειδές αποφρακτικό στοιχείο και άξονα μετάδοσης κίνησης.

Οι πεταλούδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών ή πιέσεων του μέσου. Έχουν απλή κατασκευή, μικρό βάρος και χαμηλή κατανάλωση μετάλλου. Οι πεταλούδες έχουν μικρό μήκος κατασκευής και ελάχιστο αριθμό εξαρτημάτων. Μεγάλο πλεονέκτημά τους – η προσιτή τιμή.

Η πίεση στους σύγχρονους αγωγούς αερίου παρακολουθείται από πολλούς ευαίσθητους αισθητήρες, οι οποίοι καταγράφουν τις παραμικρές αποκλίσεις και μεταδίδουν πληροφορίες γι' αυτές στον πίνακα ελέγχου του χειριστή.

Σε τι χρησιμεύουν οι βάνες;

Εκτός από τις συσκευές που αναφέρθηκαν παραπάνω, στον αποφρακτικό εξοπλισμό ανήκουν επίσης οι βάνες και οι βαλβίδες, οι οποίες είναι απαραίτητες για τη γρήγορη σύνδεση/αποσύνδεση μιας συσκευής ή για τη ρύθμιση της ροής του μέσου εργασίας. Αυτά τα εξαρτήματα, ανάλογα με το σχήμα του αποφρακτικού στοιχείου, μπορούν να χωριστούν σε σφαιρικά, κυλινδρικά και κωνικά.

Για την επίτευξη υψηλότερης στεγανοποίησης στη βάνα, εισάγεται υπό πίεση ένα ειδικό συνεκτικό λιπαντικό μεταξύ των στεγανοποιητικών επιφανειών. Αυτό τοποθετείται σε ένα κοίλο κανάλι στο επάνω μέρος και, με το βίδωμα ενός μπουλονιού, ωθείται μέσω των καναλιών στο υπάρχον διάκενο μεταξύ του τάπα και του σώματος.

Στο σώμα της βάνας, ο ρόλος του αποφρακτικού στοιχείου εκτελείται από μια σφαίρα, ενώ στον αποφρακτικό μηχανισμό υπάρχει μια διαμπερής οπή της οποίας η διάμετρος συμπίπτει με τη διάμετρο του αγωγού αερίου.

Το βύσμα ανασηκώνεται ελαφρά, το διάκενο αυξάνεται και διασφαλίζεται η ευκολία περιστροφής. Το ορειχάλκινο παρέμβυσμα και η σφαιρική βαλβίδα αποτρέπουν την εξώθηση του λιπαντικού με επακόλουθη διαρροή αερίου.

Εκτός από τις βαλβίδες που χρειάζονται λίπανση, στους αγωγούς αερίου χρησιμοποιούνται απλές περιστροφικές βαλβίδες. Μπορούν να χωριστούν σε τεντωτικές, με στυπιοθλίπτη και αυτοστεγανοποιούμενες. Μπορούν να τοποθετηθούν σε εναέριους αγωγούς αερίου, σε εσωτερικούς αγωγούς εγκαταστάσεων, σε βοηθητικές γραμμές (σε αγωγούς εκτόνωσης κ.λπ.).

Συλλέκτες συμπυκνωμάτων και αντισταθμιστές

Για τη συλλογή και απομάκρυνση νερού και συμπυκνώματος στα χαμηλότερα σημεία των αγωγών αερίου τοποθετούνται συλλέκτες συμπυκνωμάτων.

Μπορεί να έχουν διαφορετική χωρητικότητα: μεγάλη χωρητικότητα απαιτείται εάν το μεταφερόμενο αέριο έχει υψηλή υγρασία, μικρότερη είναι κατάλληλη για τη μεταφορά ξηρού αερίου. Επιπλέον, ανάλογα με την πίεση του διερχόμενου μέσου εργασίας, οι συλλέκτες συμπυκνωμάτων διαφοροποιούνται σε συσκευές χαμηλής, μέσης και υψηλής πίεσης.

Συσκευές χαμηλής πίεσης – είναι ένα δοχείο, με ένα σωληνάκι μιας ίντσας που βγαίνει κάτω από το χαλί αερίου. Το σωληνάκι καταλήγει σε έναν σύνδεσμο και ένα πώμα. Μέσω αυτού αφαιρείται το συμπύκνωμα, μετράται η πίεση και εκκενώνεται ο αγωγός αερίου.

Συσκευές μέσης και υψηλής πίεσης είναι επιπλέον εξοπλισμένες με ένα ακόμη προστατευτικό σωληνάκι και μια βαλβίδα στον εσωτερικό ανυψωτήρα. Στην κορυφή του ανυψωτήρα υπάρχει ένα άνοιγμα για την εξισορρόπηση της πίεσης του μέσου εργασίας στο περίβλημα και στον ανυψωτήρα. Χωρίς το άνοιγμα, το συμπύκνωμα θα γέμιζε τον ανυψωτήρα υπό την πίεση του αερίου, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ρήξη του σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Ο συλλέκτης συμπυκνωμάτων αερίου επιτρέπει την απομάκρυνση νερού και συμπυκνώματος από το αέριο που μεταφέρεται μέσω του συστήματος αγωγών. Η συσκευή αυτή είναι ιδιαίτερα χρήσιμη κατά τη χειμερινή περίοδο.

Υπό την επίδραση της πίεσης του αερίου πραγματοποιείται αυτόματη άντληση του συμπυκνώματος. Όταν η βαλβίδα είναι κλειστή, το αέριο αντιτίθεται στο συμπύκνωμα και αυτό γλιστρά προς τα κάτω. Όταν η βαλβίδα ανοίγει, το συμπύκνωμα ανεβαίνει στην επιφάνεια.

Κατά τη λειτουργία των αγωγών αερίου, η διαφορά θερμοκρασίας μπορεί να φτάσει αρκετούς βαθμούς. Μια τόσο μεγάλη αλλαγή μπορεί να προκαλέσει τάση αρκετών δεκάδων MPa. Επομένως, για να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του αγωγού αερίου, πρέπει να χρησιμοποιηθούν αντισταθμιστές. Μπορεί να είναι φακοειδείς, σχήματος Π, λυροειδείς κ.λπ.

Ο αντισταθμιστής πίεσης αερίου θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του αγωγού αερίου. Ωστόσο, κατά την εγκατάσταση μιας τέτοιας συσκευής, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη η ονομαστική και η μέγιστη πίεση του αερίου στο σύστημα.

Πιο διαδεδομένοι είναι οι αντισταθμιστές φακού και φυσητήρων. Οι αντισταθμιστές σχήματος Π και λύρας κατασκευάζονται από λυγισμένους, συχνά ολόσωμους σωλήνες. Το κύριο μειονέκτημά τους είναι το μεγάλο μέγεθος. Στους αγωγούς σε ορεινές και σεισμο-επικίνδυνες περιοχές εγκαθίστανται υφασμάτινες-ελαστικές συσκευές, οι οποίες μπορούν να απορροφούν παραμορφώσεις τόσο σε διαμήκη όσο και σε εγκάρσια κατεύθυνση.

Εξαρτήματα σύνδεσης αγωγών αερίου

Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης ενός αγωγού φυσικού αερίου μπορεί να προκύψει ανάγκη σύνδεσης σωλήνων από διαφορετικά υλικά ή διαφορετικής διαμέτρου. Σε αυτήν την περίπτωση, ενσωματώνεται στο δίκτυο ένα στοιχείο φλάντζας σύνδεσης – βοηθητικά εξαρτήματα σύνδεσης.

Σε αυτήν την κατηγορία εξαρτημάτων ανήκουν οι προσαρμογείς φλάντζας, οι σφιγκτήρες, τα τάπες, οι σύνδεσμοι, οι καμπύλες, οι σταυροί, οι ταυ – με λίγα λόγια, εξαρτήματα των οποίων η κατασκευή δεν προβλέπει μηχανισμό κλεισίματος ή ρύθμισης.

Θα χρειαστούν εξαρτήματα σύνδεσης εάν προκύψει ανάγκη να συνδεθούν σωλήνες από διαφορετικά υλικά, τμήματα αγωγών διαφορετικών διαμέτρων, καθώς και σε στροφές και διακλαδώσεις

Για τη διακλάδωση του αγωγού φυσικού αερίου χρησιμοποιούνται ταυ και καμπύλες. Τοποθετούνται σε περιπτώσεις όπου ο σωλήνας φτάνει σε ένα τμήμα διανομής για κάποιον οικισμό, αλλά αυτός ο οικισμός δεν είναι τελικός.

Μέσω της ρυθμιστικής βαλβίδας, ο αγωγός διαιρείται και ένα μέρος του μεταφερόμενου φυσικού αερίου πηγαίνει στον οικισμό, ενώ ένα μέρος μεταφέρεται παραπέρα.

Οι χαλύβδινοι ταύ κατασκευάζονται από διάφορες ποιότητες χάλυβα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σχεδόν σε οποιοδήποτε περιβάλλον λειτουργίας. Παρέχουν υψηλής ποιότητας σύνδεση σωλήνων και έχουν καλή στεγανότητα

ΌργαναΚΙΠιΑσε συστήματα αγωγών φυσικού αερίου

Εκτός από όλα τα παραπάνω, στα συστήματα αγωγών φυσικού αερίου χρησιμοποιούνται πολυάριθμα όργανα ΚΙΠιΑ (όργανα ελέγχου και αυτοματισμού).

Εκτός από τις βαλβίδες φυσικού αερίου, στους αγωγούς εγκαθίστανται και ΚΙΠιΑ. Αυτό επιτρέπει τη συνεχή παρακολούθηση της κατάστασης του εξοπλισμού και της πορείας της τεχνολογικής διαδικασίας, καθώς και την έγκαιρη ανίχνευση προ-ατυχημάτων και καταστάσεων έκτακτης ανάγκης

Οι πιο ζητούμενες συσκευές που χρησιμοποιούνται σε συστήματα φυσικού αερίου είναι:

• ανιχνευτές συγκέντρωσης αερίου·
• εξοπλισμός για αυτόματη διακοπή της παροχής αερίου·
• εξοπλισμός για μέτρηση του όγκου του διερχόμενου αερίου·
• ηλεκτρονικοί ρυθμιστές του διερχόμενου όγκου αερίου·
• αυτόνομες μονάδες τροφοδοσίας·
• βαλβίδες αερίου για αυτοματοποίηση διαφόρων διαδικασιών και βελτιστοποίηση της λειτουργίας των αγωγών·
• ρυθμιστές αερίου για τη ρύθμιση του όγκου του μέσου που διέρχεται από κάποιο τμήμα του αγωγού.

Τέτοιες συσκευές είναι εξοπλισμός υψηλής τεχνολογίας που λειτουργεί υπό ποικίλες συνθήκες.

Ιδιαιτερότητες επιλογής εξαρτημάτων και εξοπλισμού

Όταν επιλέγετε εξαρτήματα για αγωγούς φυσικού αερίου, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στις χημικές και φυσικές ιδιότητες του υλικού από το οποίο κατασκευάζονται.

Τα πιο δημοφιλή υλικά για την κατασκευή εξαρτημάτων αερίου είναι ο χυτοσίδηρος και ο χάλυβας. Αυτό οφείλεται στις απαιτήσεις για αυξημένο επίπεδο αντοχής και αξιοπιστίας. Τα πολυμερή στοιχεία, που είναι κατάλληλα για υδραγωγεία, δεν είναι εφαρμόσιμα εδώ, και επιπλέον μπορούν εύκολα να υποστούν ζημιά.

Ο χάλυβας είναι το πιο δημοφιλές υλικό για την κατασκευή εξαρτημάτων αερίου. Αυτός ο εξοπλισμός έχει προσιτό κόστος και υψηλή αντοχή

Οι ειδικοί δεν συνιστούν τη χρήση εξοπλισμού με στεγανοποιητικά ένθετα από ορείχαλκο σε αγωγούς φυσικού αερίου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το υγραέριο περιέχει υδρόθειο, το οποίο μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τον ορείχαλκο και τα κράματα χαλκού.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Για το πώς πραγματοποιείται η τεχνική συντήρηση των διακοπτικών εξαρτημάτων σε αγωγό αερίου, μπορείτε να μάθετε από το παρακάτω βίντεο:

Για τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά των σφηνοειδών και εύκαμπτων βαλβίδων θα μιλήσουμε σε αυτό το βίντεο:

Όλοι οι αγωγοί φυσικού αερίου θεωρούνται αντικείμενα υψηλού κινδύνου, επομένως η επιλογή εξαρτημάτων και εξοπλισμού αερίου πρέπει να ληφθεί πολύ σοβαρά υπόψη και, εάν χρειαστεί, να συμβουλευτείτε ειδικούς. Μόνο ποιοτικά διακοπτικά εξαρτήματα αερίου μπορούν να εξασφαλίσουν ευκολία συντήρησης, ταχύτητα επισκευής και υψηλή στεγανότητα κόμβων του αγωγού.

Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με το θέμα του άρθρου ή μπορείτε να συμπληρώσετε το υλικό μας με ενδιαφέρουσες πληροφορίες, παρακαλούμε αφήστε τα σχόλιά σας στο παρακάτω πλαίσιο.