Ηλεκτρομαγνητικός εκκινητής 380 V: συσκευή, κανόνες σύνδεσης και συστάσεις επιλογής

Ο ηλεκτρομαγνητικός εκκινητής είναι μια συσκευή που πολύ συχνά αποτελεί συστατικό μέρος ηλεκτρικών κυκλωμάτων. Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται τριφασικός ηλεκτρομαγνητικός εκκινητής 380V σε κυκλώματα ελέγχου ηλεκτροκινητήρων. Ωστόσο, εκτός από τη μεταγωγή των κυκλωμάτων του ηλεκτροκινητήρα, το ίδιο στοιχείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί επιτυχώς και για άλλους σκοπούς.

Ας εξετάσουμε την τυπική διάταξη και την αρχή λειτουργίας της ηλεκτρικής συσκευής. Επιπλέον, θα αναφέρουμε τα κριτήρια επιλογής του εκκινητή, θα αποκωδικοποιήσουμε τη σήμανσή του και θα περιγράψουμε τις λεπτομέρειες σύνδεσης του ΗΜΕ στο ηλεκτρικό κύκλωμα.

Χαρακτηριστικά κατασκευής ΗΜΕ

Η κατασκευή του ηλεκτρομαγνητικού εκκινητή (ΗΜΕ) δεν διακρίνεται για υψηλή πολυπλοκότητα εκτέλεσης. Αλλά αυτός ο παράγοντας δεν μειώνει σε καμία περίπτωση την αξιοπιστία της συσκευής.

Πώς είναι κατασκευασμένη αυτή η συσκευή;

Το κριτήριο αξιοπιστίας, ως επί το πλείστον, καθορίζεται από τη σωστή σύνδεση των κυκλωμάτων και την ακριβή επιλογή φορτίου.

Εάν τηρηθούν αυτά τα κριτήρια, η συσκευή στις περισσότερες περιπτώσεις λειτουργεί άψογα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Κλασική εκτέλεση ηλεκτρομαγνητικών συσκευών – εκκινητών, που βρήκαν ευρεία εφαρμογή στον τομέα της ηλεκτροδότησης. Υπάρχουν πολλές εκδόσεις τέτοιων συσκευών, που διαφέρουν σε σχήματα και μεγέθη

Η κλασική εκτέλεση περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Αποσπώμενο περίβλημα από δύο μισά.
2. Πηνίο επαγωγής.
3. Μαγνητικός πυρήνας.
4. Κινούμενο σασί μεταγωγής.
5. Ομάδα κύριων επαφών.
6. Ομάδα βοηθητικών επαφών.

Στοιχείο του μαγνητικού εκκινητή που είναι υπεύθυνο για την οργάνωση της μεταγωγής του κυκλώματος ισχύος είναι το κινούμενο σασί, το οποίο συνδυάζεται με ένα μέρος (κινητό) του μαγνητικού πυρήνα.

Το ίδιο το σασί είναι κατασκευασμένο από διηλεκτρικό υλικό, ενώ ως επαφές κλεισίματος χρησιμοποιούνται μεταλλικές (ορειχάλκινες) πλάκες. Στα άκρα των πλακών βρίσκονται επαφές από πυρίμαχα μέταλλα, συνήθως κράμα αργύρου.

Αποσυναρμολογημένη ηλεκτρική συσκευή μεταγωγής με πλήρες σετ εξαρτημάτων που περιλαμβάνει η κατασκευή. Πρόκειται για μια απλή κλασική συσκευή, ενώ οι πιο σύγχρονες συσκευές έχουν κάπως πιο περίπλοκη εκτέλεση

Το σταθερό τμήμα του μαγνητικού κυκλώματος στερεώνεται άκαμπτα στο εσωτερικό του δεύτερου μισού του περιβλήματος του ηλεκτρομαγνητικού εκκινητή. Σε αυτό το τμήμα του μαγνητικού κυκλώματος τοποθετείται το πηνίο επαγωγής και το ελατήριο επαναφοράς.

Το δεύτερο τμήμα του περιβλήματος της συσκευής είναι επίσης εξοπλισμένο με επαφές των ομάδων ισχύος και βοηθητικών. Αυτές οι επαφές στερεώνονται άκαμπτα στο περίβλημα με βίδες.

Έτσι μοιάζει η ομάδα επαφών ισχύος μιας από τις κατασκευές του εκκινητή σε κλασική εκτέλεση. Εντούτοις, η δομική εκτέλεση των συσκευών διαφέρει σε ποικιλία διαμορφώσεων, πράγμα που δεν επιτρέπει να αναφερθούν συγκεκριμένα μεμονωμένα εξαρτήματα.

Η βασική κατασκευή ενός πρότυπου μαγνητικού εκκινητή περιλαμβάνει την ένωση δύο μισών του περιβλήματος, με αποτέλεσμα να ενώνονται επίσης σε μία ενιαία κατασκευή τα δύο μισά του Ш-σχηματικού μαγνητικού πυρήνα.

Παράλληλα, χάρη στο ελατήριο επαναφοράς, παραμένει ένα μικρό διάκενο μεταξύ των μισών του μαγνητικού πυρήνα, και οι κύριες ομάδες επαφών σε αυτή τη θέση παραμένουν ανοιχτές.

Αρχή λειτουργίας ΗΜΕ

Η αρχή λειτουργίας της συσκευής βασίζεται στο φαινόμενο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Εάν δεν υπάρχει τάση στο πηνίο που βρίσκεται μέσα στον εκκινητή, ο μαγνητικός πυρήνας παραμένει στη θέση «με διάκενο» και οι κύριες επαφές είναι ανοιχτές.

Το πηνίο επαγωγής της κλασικής συσκευής, η μαγνητική δύναμη του οποίου έλκει το κινητό πλαίσιο επαφών. Και ένα συνηθισμένο μεταλλικό ελατήριο, χάρη στο οποίο το κινητό πλαίσιο απωθείται.

Όταν διέρχεται ηλεκτρικό ρεύμα μέσα από το πηνίο, υπό την επίδραση του μαγνητικού πεδίου, το δεύτερο (κινητό) τμήμα του μαγνητικού πυρήνα υπερνικά τη δύναμη του ελατηρίοο και έλκετται προς το πρώτο (σταθερό) τμήμα.

Κατά συνέπεια, οι κύριες ομάδες επαφών του εκκινητή κλείνουν από τις πλάκες του κινητού πλαισίου.

Η αντίστροφη διαδικασία είναι προφανής – όταν η τάση αφαιρείται από τους ακροδέκτες του πηνίου επαγωγής, το μαγνητικό πεδίο παύει να δρα, υπό τη δύναμη του ελατηρίου επαναφοράς το κινητό πλαίσιο και το δεύτερο τμήμα του μαγνητικού πυρήνα απωθούνται. Κατά συνέπεια, ο μαγνητικός εκκινητής επανέρχεται σε κατάσταση διάσπασης επαφής.

Το δεύτερο – άνω κινητό τμήμα του συγρτήματο, χάρη στο οποίο εκτελείται η αρχή μεταγωγής. Στα δεξιά φαίνονται επίσης οι ξεχωριστές επαφές της ομάδας ισχύος, που έχουν αφαιρεθεί από τις θέσεις τοποθέτησής τους στο μονωμένο περίβλημα.

Πρέπει να σημειωθεί – με βάση τη διαμόρφωση της ηλεκτρικής συσκευής, η διάταξη των ομάδων επαφών μπορεί να έχει πολύ διαφρετική δομή. Ιδιαίτερα όσον αφορά τις βοηθητικές επαφές, οι οποίες μπορεί να βρίσκονται σε κλειστή ή ανοιχτή κατάσταση σε αντίθεση με την κατάσταση των κύριων επαφών της συσκευής.

Ένα χαρακτηριστικό των σύγχρονων κατασκευών μαγνητικών εκκινητών είναι ο εκσυγχρονισμός του κυκλώματος ελέγχου του πηνίου επαγωγής.

Εάν η λειτουργία των παλαιότερων «ξεπερασμένων» συσκευών προέβλεπε απευθείας τροφοδοσία τάσης στο πηνίο από μία από τις φάσεις, τώρα όλο και περισσότερο χρησιμοποιούνται ηλεκτρονικά κυκλώματα.

Κατασκευαστική εκτέλεση διακόπτη ηλεκτρικών γραμμών, όπου χρησιμοποιείται μια πρόσθετη ηλεκτρονική πλακέτα στο κύκλωμα τροφοδοσίας του πηνίου αυτεπαγωγής. Μετά την επεξεργασία από την πλακέτα, το πηνίο λαμβάνει τάση τροφοδοσίας συνεχούς ρεύματος.

Έτσι, για παράδειγμα, τα προϊόντα της γνωστής εταιρείας «ABB» είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό κύκλωμα σταθεροποίησης τάσης, η οποία παρέχεται στον ακροδέκτη του πηνίου αυτεπαγωγής του μαγνητικού εκκινητή.

Ο έλεγχος του πηνίου μέσω ηλεκτρονικού κυκλώματος χαρακτηρίζεται από το ότι η εναλλασσόμενη τάση αρχικά ανορθώνεται και στη συνέχεια σχηματίζεται ένα παλμικό σήμα. Αυτή η προςέγγιση εςαςφαλίζει αύξηση της διάρκειας ζωής και βελτίωση της σταθερότητας λειτουργίας.

Πώς να επιλέξετε σωστά έναν ηλεκτρομαγνητικό εκκινητή

Λαμβάνοντας υπόψη την αρκετά ευρεία γκάμα προϊόντων αυτού του είδους που υπάρχει στην εμπορική αγορά, οι κανόνες επιλογής γίνονται περισσότερο από επίκαιροι για τον τελικό χρήστη.

Τεχνικές παράμετροι της συσκευής

Η ακριβής και σωστή επιλογή ενός μαγνητικού εκκινητή 380 βολτ, για παράδειγμα για έναν ηλεκτροκινητήρα, θα εξασlαλíζει την αlιάλειπτη λειτουργία του κινητήρα και, το κύριότερο, – την ασφάλεια του ηλεκτρικού συστήματος.

Η τεχνικο-λειτουργική πινακίδα, που υπάρχει σε κάθε επώνυμη συσκευή, είναι η βάση για την επιλογή της συσκευής που χρειάζεται ένας δυνητικός ηλεκτρολόγος. Αλλά εκτός από αυτό το κριτήριο, είναι επίκαιρα και άλλα.

Η επιλογή μιας συγκεκριμένης συσκευής γίνεται, φυσικά, με βάση τις τεχνικές και λειτουργικές παραμέτρους του αναμενόμενου φορτίου που θα συνδεθεί. Σημαντική επίδραση στη σωστή επιλογή έχει και η υπαγωγή του προϊόντος σε μία ή άλλη μάρκα.

Πρέπει να σημειωθεί – στην αγορά υπάρχει ένα αρκετά υψηλό ποοστό προϊόντων χαμηλής ποιότητας. Επομένως, η μάρκα, σε αύτή την περίπτωση, αποτελεί σημαντικό κριτήριο επιλογής.

Σήμανση και τύπος στερέωσης των προϊόντων

Κάθε συσκευή, τουλάχιστον, επώνυμη, φέρει αντίστοιχη σήμανση απευθείας στο σώμα της. Βασιζόμενος στις τεχνικές πληροφορίες που περιέχονται στη σήμανση, είνα ι αρκετά απλό να επιλέξετε μια συσκευή μεταγωγής σε ακριβή αντιστοιχία με τις απαιτούμενες παραμέτρους.

Κλασική σήμανση που υπάρχει σε επώνυμες συσκευές που παράγονται με το λογότυπο «ABΒ». Χρησιμοποιώντας τον αλγόριθμο αποκωδικοποίησης, ε ίνα ι πολύ εύκολο να επιλέξετε την απαιτούμενη συσκευή.

Έτσι, οι συσκευές μεταγωγής της ίδιας εταιρείας «ABΒ» έχουγ περίπου το ακόλουθο σύστημα σήμανσης:

Α-26-30-10

Η γραμμή κωδικοποίησης αποκωδικοποιείται ως εξής:

• «Α» – το γράμμα υποδεικνύει τον τύπο της συσκευής;
• «26» – ο δεύτερος αριθμητικός δείκτης καθορίζει το ονομαστικό ρεύμα σε αμπέρ;
• «30» – η τρίτη ένδειξη υποδεικνύει τον αριθμό των επαφών ισχύος;
• «10» – ο τελευταίος αριθμός χαρακτηρίζει τον αριθμό των βοηθητικών επαφών.

Επιπλέον, για τις δύο τελευταίες θέσεις της λίστας, είναι χαρακτηριστικός ο διαχωρισμός των αριθμών. Δηλαδή, αν αναγράφεται ο αριθμός «30», αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν τρεις (3) κανονικά ανοιχτές επαφές και καμία (0) κανονικά κλειστή επαφή.

Ανάλογη αποκωδικοποίηση ισχύει και για τον αριθμητικό κωδικό (10), που υποδεικνύει τις πρόσθετες ομάδες επαφών.

Η επιλογή «τοποθέτησης» (εγκατάστασης) της ηλεκτρικής συσκευής σε ράγα DIN είναι ευρέως διαδεδομένη, ωστόσο συνεχίζει να εφαρμόζεται και η παραδοσιακή μέθοδος σύνδεσης μέσω βιδωτής σύνδεσης.

Κατά την επιλογή της έκδοσης του μαγνητικού εκκινητή για 380V για τους αντίστοιχους σκοπούς, πρέπει να δοθεί προσοχή στη μέθοδο στερέωσης της συσκευής.

Κατά κανόνα, ένα σημαντικό ποσοστό συσκευών σύγχρονης διαμόρφωσης κατασκευάζεται για εγκατάσταση σε ράγα DIN. Υπάρχουν όμως και εκδόσεις συσκευών για παραδοσιακή στερέωση με βίδες.

Λεπτομέρειες σύνδεσης ΗΜΕ στο κύκλωμα

Κλασικό κύκλωμα σύνδεσης ηλεκτρομαγνητικού εκκινητή δεν παρουσιάζει ιδιαίτερες δυσκολίες. Ουσιαστικά, αν δεν ληφθούν υπόψη οι βοηθητικές ομάδες επαφών, απαιτείται η σύνδεση τριών κύριων γραμμών – στο κύκλωμα 380 βολτ υπάρχουν τρεις φάσεις.

Συνολικά, πρόκειται για 6 επαφές – τρεις εισόδου και τρεις εξόδου, συν δύο επαφές του κυκλώματος του πηνίου.

Ηλεκτρικό σχήμα ενεργοποίησης εκκινητή: Α – κύκλωμα εισόδου (380 βολτ); Β – κύκλωμα εξόδου (ηλεκτροκινητήρας); 1 – μαγνητικός εκκινητής; 2 – τερματικό τροφοδοσίας πηνίου; 3 – βοηθητικές επαφές; 4 – ράβδος γείωσης; 5, 6 – κουμπιά ελέγχου (+)

Ωστόσο, η πραγματική σύνδεση στο ηλεκτρικό κύκλωμα συχνά συνοδεύεται από αρκετά περίπλοκα σχέδια, όπου συμμετέχει μεγάλος αριθμός βοηθητικών επαφών.

Κατά κανόνα, τα σύγχρονα κυκλώματα ενεργοποίησης των ίδιων ηλεκτροκινητήρων προβλέπουν την πρόσθετη εισαγωγή συσκευών προστασίας – θερμικό ρελέ και άλλα.

Συναρμολόγηση της διάταξης μεταγωγής σε συνδυασμό με θερμικό ρελέ. Αυτή η επιλογή σύνδεσης χρησιμοποιείται πολύ συχνά, καθώς παρέχει πρόσθετη προστασία των κυκλωμάτων φορτίου και του ίδιου του φορτίου.

Κατά τη σύνδεση κυκλωμάτων σε ηλεκτρομαγνητικό εκκινητή σχεδιασμένο για 380V, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:

• να γίνεται σύνδεση όταν δεν υπάρχει καθόλου τάση;
• να συνδέονται τα κυκλώματα εισόδου μέσω αυτόματου διακόπτη;
• να χρησιμοποιείτε τη διατομή του σύρματος που είναι βέλτιστα κατάλληλη για την επαφή·
• να σφίγγετε τις βίδες μέχρι τέρμα, χωρίς όμως υπερβολική δύναμη·
• να ελέγχετε την ακεραιότητα της περιέλιξης του πηνίου (με ωμόμετρο) πριν από τη σύνδεση της γραμμής τροφοδοσίας·
• να ελέγχετε την ελεύθερη κίνηση του κινητού σασί μετά από όλες τις συνδέσεις.

Κατά κανόνα, οι διακόπτες αυτού του τύπου εγκαθίστανται εντός ενός ντουλαπιού που προορίζεται για την εγκατάσταση ηλεκτρικών γραμμών. Η εκτέλεση του ντουλαπιού – με πόρτα για ευκολία συντήρησης και περιορισμό της πρόσβασης από μη εξουσιοδοτημένα άτομα.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Μια πλήρης ενημερωτική παρουσίαση για τον μαγνητικό διακόπτη μέσω βίντεο, που ηχογραφήθηκε από μια γνωστή εμπορική εταιρεία ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.

Ο δημιουργός του βίντεο εξηγεί λεπτομερώς και με προσιτό τρόπο την ουσία της διάταξης διακοπής:

Οι διατάξεις διακοπής, όπως ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης για τριφασικά δίκτυα, χρησιμοποιούνται αρκετά συχνά σε βιομηχανικούς, εμπορικούς και οικιακούς τομείς. Επομένως, είναί χρήσιμο να μελετάτε έγκαιρα πληροφορίας σχετικά με τέτοιες συσκευές – πώς να τίς χειρίζεστε, πώς να τίς σύνδέετε, πώς να τίς καθορίζετε γία εγκατάσταση κ.λπ.

Έχετε να προσθέσετε κάτι ή έχετε ερωτήσεις σχετικά με την επιλογή και τη σύνδεση του ηλεκτρομαγνητικού διακόπτη; Μπορείτε να αφήνετε σχόλια στη δημοσίευση, να συμμετέχετε σε συζητήσεις και να μοιράζεστε τη δική σας εμπειρία από τη χρήση τέτοιων συσκευών. Η φόρμα επικοινωνίας βρίσκεται στο κάτω μέρος.