Βλάβες του λέβητα αερίου Junkers: κωδικοί βλαβών και τρόποι αντιμετώπισης προβλημάτων

Η βλάβη του λέβητα στη μέση της περιόδου θέρμανσης είναι ο εφιάλτης κάθε ιδιοκτήτη αυτού του εξοπλισμού, έτσι δεν είναι; Σας έχει συμβεί ποτέ ο λέβητας να σταματήσει, το σπίτι να είναι κρύο και ο τεχνικός να μπορεί να έρθει μόνο μετά από λίγες ημέρες; Τέτοιες βλάβες του λέβητα αερίου Junkers μπορεί να προκαλέσουν απόγνωση.

Μην βιαστείτε να πανικοβληθείτε, καθώς πολλές βλάβες των λεβήτων αερίου μπορούν να επιδιορθωθούν μόνοι σας, χωρίς εμπειρία και ειδικά εργαλεία, και εμείς θα σας το μάθουμε.

Σε αυτό το άρθρο δεν θα δώσουμε μόνο την αποκωδικοποίηση των κωδικών σφαλμάτων που εμφανίζει ο λέβητας, αλλά θα τα συνδέσουμε και με την τρέχουσα κατάσταση της συσκευής. Επίσης, θα εξηγήσουμε πώς να επιδιορθώσετε ορισμένες βλάβες και σε ποιες περιπτώσεις δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς τη βοήθεια ειδικού.

Ο λέβητας αερίου δεν ανάβει

Όταν ο λέβητας δεν λειτουργεί και δεν ανάβει καμία λυχνία, δεν αντιδρά καθόλου στο κουμπί ενεργοποίησης, ο ιδιοκτήτης έχει τις πιο τρομερές υποψίες: η συσκευή έχει χαλάσει ανεπανόρθωτα, θα χρειαστεί σοβαρή επισκευή ή εγκατάσταση νέου εξοπλισμού.

Η λειτουργία αυτοδιάγνωσης του λέβητα εδώ είναι ανίσχυρη και η συσκευή δεν θα εμφανίσει κωδικό σφάλματος.

Ένας λέβητας που δεν αντιδρά καθόλου στις προσπάθειες ενεργοποίησης μπορεί να είναι εντελώς λειτουργικός, σε αντίθεση με εκείνον που εμφάνισε κωδικό σφάλματος

Συχνά η αιτία είναι απλή: το βύσμα έχει βγει από την πρίζα ή ο αυτόματος διακόπτης είναι κλειστός. Το βύσμα μπορεί να το τράβηξε ένα παιδί παίζοντας, και ο αυτόματος διακόπτης μπορεί να απενεργοποιήθηκε για προστασία από υπέρταση στο δίκτυο. Επιπλέον, μπορεί να μην υπάρχει ηλεκτροδότηση σε ολόκληρο το σπίτι – την ημέρα αυτό μπορεί εύκολα να περάσει απαρατήρητο.

Εάν η τροφοδοσία είναι κανονική και ο λέβητας εξακολουθεί να μην ανταποκρίνεται, αποσυνδέστε τον από το ρεύμα και αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα. Ο πίνακας ελέγχου στα επιτοίχια μοντέλα συνήθως στερεώνεται με δύο μπουλόνια, και το κάλυμμα του κύριου διαμερίσματος βιδώνεται στις γωνίες – για να τα αφαιρέσετε, αρκεί ένα κατσαβίδι Phillips.

Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε καμένη ασφάλεια στην πλακέτα ελέγχου, ενώ οι λέβητες της σειράς EuroStar μπορεί να εμφανίσουν σφάλμα E9. Βρείτε την και εξετάστε την, αν είναι δυνατό, ελέγξτε την με αμπερόμετρο. Εάν απαιτείται αντικατάσταση της ασφάλειας, αναζητήστε μία εφεδρική στην εσωτερική πλευρά του καλύμματος ή σε άλλα στοιχεία του σώματος του λέβητα. Συνήθως, η εταιρεία Γιούνκερς παρέχει αυτήν την εφεδρική για τον χρήστη.

Αφού ελέγξετε την ένδειξη, αντικαταστήστε την ασφάλεια και δοκιμάστε να εκκινήσετε το λέβητα, χωρίς να τον συναρμολόγήσετε. Αν όλα λειτουργήσουν, μπορείτε να αναςάνετε με ανακούφιςη, εάν όμως δεν υπάρχει αντίδραςη ή η νέα ασφάλεια κάηκε αμέσως – πρέπει να καλέσετε έναν ειδικό.

Εξετάστε τα εσωτερικά της συσκευής για σημάδια βραχυκυκλώματος, διαρροής, σπασμένων ή τραβηγμένων καλωδίων.

Το βαρίστορ προστατεύει την πλακέτα από τισ υπερτάςεισ ςτάςησ στο δίκτυσ, αναλαμβάνοντασ το χτύπημα. Μπορεί να παραμορφωθεί ή ακόμα και να εκραγεί

Στην πλακέτα μπορεί να εχει εκραγει ή καταστραφει βαριστορ – αυτο δειχνει πως υπηρξε υπερταση. Η επιδιορθωση δεν ειναι πολυ περιπλοκη η ακριβη, αλλα απαιτει συγκολληση της πλακετας, και δεν συνιστουμε να το κανετε μονοι σας. Αναθεστε την εργασια σε εναν τεχνικο και αγοραστε εναν σταθεροποιητη τασης.

Υπάρχουν φορές που ο λέβητας δεν αρχίζει να λειτουργεί, ακόμη και όταν το σπίτι είναι κρύο. Στην οθόνη ή στους δείκτες μπορεί να εμφανίζεται λειτουργία αναμονής, ενώ στα μοντέλα ΕυροΣτάρ – σφάλμα CC. Αυτό δηλώνει έλλειψη επικοινωνίας με τον αισθητήρα θερμοκρασίας δωματίου ή τον θερμοστάτη του λέβητα. Ελέγξτε την ακεραιότητα των καλωδίων και των συνδέσεων, σφίξτε καλά τις επαφές. Αν όλα είναι εντάξει, στον μηχανικό αισθητήρα γυρίστε το κουμπί, ενώ στον ηλεκτρονικό αλλάξτε την μπαταρία.

Εάν ο λέβητας με πιεζορρήκη προσπαθεί να ανάψει τον καυστήρα, παράγει σπινθήρα αλλά δεν ανάβει – πιθανότατα δεν υπάρχει παροχή αερίου ή είναι ελαττωματική η βαλβίδα αερίου.

Μετά από αρκετές ανεπιτυχείς προσπάθειες εκκίνησης, τα μοντέλα των σειρών Ceraclass και ΕυροΣτάρ εμφανίζουν σφάλμα EA «Η φλόγα δεν ανιχνεύεται», ενώ στο ΕυροΛάιν αναβοσβήνει το κουμπί «επαναφορά» και ο δείκτης θερμοκρασίας 60.

Οι λόγοι για τους οποίους ο λέβητας δεν αναγνωρίζει τη φλόγα μπορεί να είναι πολλοί: από κλειστή στρόφιγγα αερίου έως λάθος θέση του κωδικοποιητικού βύσματος

Σε αυτήν την κατάσταση, μπορείτε μόνο να δοκιμάσετε να ανάψετε μια κουζίνα αερίου ή να ξεβιδώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα αερίου του λέβητα (με κλειστή στρόφιγγα και απενεργοποιημένο λέβητα) και να δοκιμάσετε να ανοίξετε το αέριο για λίγο. Εάν ακούγεται συριγμός ή η κουζίνα ανάβει – το πρόβλημα είναι στον λέβητα, πρέπει να καλέσετε ειδικούς από το σέρβις με το οποίο έχετε συμβόλαιο συντήρησης του εξοπλισμού αερίου.

Εάν δεν υπάρχει συριγμός, σημαίνει ότι έχει διακοπεί η παροχή αερίου στο σπίτι. Περιμένετε την αποκατάσταση της τροφοδοσίας. Σε κάθε περίπτωση, ο ξεβιδωμένος εύκαμπτος σωλήνας αερίου πρέπει να συνδεθεί ξανά στον λέβητα, χωρίς να χαθεί η τσιμούχα.

Ο λέβητας απενεργοποιείται συνεχώς

Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα: ο λέβητας αρχίζει να λειτουργεί, ο καυστήρας ανάβει και στη συνέχεια σβήνει. Τότε μπορεί να εμφανίζει σφάλμα Ε9, CE, EA ή να αναβοσβήνει η λυχνία 45 ή 75 βαθμών – «δεν υπάρχει ρεύμα ιονισμού».

Αυτό το πρόβλημα μπορεί να εμφανίζεται κάθε φορά κατά την ανάφλεξη ή σπάνια, απρόβλεπτα, αμέσως ή μετά από μικρό χρονικό διάστημα – γιατί οι αιτίες αυτής της συμπεριφοράς του λέβητα μπορεί να είναι διαφορετικές. Για τα πιθανά προβλήματα και τη λύση τους θα μιλήσουμε στη συνέχεια.

Αιτία #1 – βουλωμένο φίλτρο

Αυτή είναι μια συχνή βλάβη σε λέβητες διπλού κυκλώματος, την οποία σπάνια υποδεικνύει η αυτοδιάγνωση, καθώς το φίλτρο τροφοδοσίας νερού βρίσκεται συνήθως εξωτερικά και δεν είναι συνδεδεμένο με τον αισθητήρα.

Η διακοπή λειτουργίας συμβαίνει όταν γίνεται προσπάθεια μετάβασης σε ζεστό νερό χρήσης, καθώς το νερό δεν εισέρχεται στο σερπαντίνι ή ρέει με ασθενή πίεση και ο λέβητας υπερθερμαίνεται.

Για να καθαρίσετε το φίλτρο, αποσυνδέστε τον λέβητα και βρείτε στο σωλήνα τροφοδοσίας νερού προς τον λέβητα ένα τμήμα σε σχήμα ανάποδου γράμματος «U».

Εξαίρεση αποτελούν τα μοντέλα Cerapur, τα οποία διαθέτουν ενσωματωμένο φίλτρο χονδρής καθαρισμού κρύου νερού. Στο διάγραμμα φαίνονται η θέση και η δομή του.

Πριν και μετά από αυτό, κλείστε τις βάνες, ξεβιδώστε το παξιμάδι – το ακροφύσιο. Αφαιρέστε και πλύνετε καλά το πλέγμα, ξεπλύνετε το σώμα. Αν το φυσίγγιο είναι κατεστραμμένο – λυγισμένο ή σπασμένο, αγοράστε καινούργιο. Συναρμολογήστε τα πάντα ξανά και ανοίξτε και τις δύο βάνες.

Αιτία #2 – μπλοκαρισμένη αντλία

Στα περισσότερα μοντέλα λεβήτων αερίου Junkers, η αντλία είναι ενσωματωμένη και ελέγχεται από το σύστημα. Οι βλάβες της υποδεικνύονται από το αναβοσβήσιμο της λυχνίας 45 βαθμών, σφάλμα E9, ανάλογα με το μοντέλο.

Για να μάθετε αν έχει εμπλακεί ο ρότορας της αντλίας, πρέπει να τον αποσυναρμολογήσετε.

Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

• αποσυνδέστε τον λέβητα·
• βρείτε την αντλία στο κάτω δεξιό τμήμα του λέβητα·
• τοποθετήστε κάτω από αυτήν ένα μικρό δοχείο·
• για να αφαιρέσετε το καπάκι, ξεβιδώστε τη βίδα με τη μεγάλη γυαλιστερή κεφαλή (για κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής)·
• από την αντλία θα χυθεί λίγο νερό – φροντίστε να μην πέσει στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος ή σε άλλα ηλεκτρονικά·
• προσπαθήστε να γυρίσετε ελαφρώς τον ρότορα στο βάθος της αντλίας με την αιχμή του κατσαβιδιού. Αν γυρίζει εύκολα – συναρμολογήστε και αναζητήστε τη βλάβη παρακάτω· αν όχι – επισκευάστε ή αντικαταστήστε την αντλία·
• συναρμολογήστε τα πάντα με αντίστροφη σειρά.

Μια πιο ριψοκίνδυνη, αλλά και πιο ακριβής μέθοδος ελέγχου είναι να ανάψετε τον λέβητα με την αντλία αποσυναρμολογημένη και το νερό κλειστό και να εισαγάγετε προσεκτικά το κατσαβίδι βαθιά μέχρι να ακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο της επαφής με τον περιστρεφόμενο ρότορα.

Αν η αντλία έχει φράξει από αέρα που εισήλθε στο σύστημα θέρμανσης, μια ειδική βαλβίδα θα βοηθήσει στην εξαέρωσή της.

Κατά κανόνα, η βαλβίδα βρίσκεται στην επάνω πλευρά της αντλίας, στο βάθος – εδώ αριστερά. Στο κέντρο βρίσκεται η βίδα αφαίρεσης του καπακιού.

Ανάλογα με τη σχεδίαση, μπορεί να ξεβιδώνεται ή να ανασηκώνεται. Όταν η βάνα τροφοδοσίας του θερμαντικού μέσου είναι ανοικτή, ο αέρας θα βγει με σφύριγμα και ο λέβητας θα λειτουργήσει όπως πριν.

Αιτία #3 – ελαττωματικός αισθητήρας

Συμβαίνει ο κύριος καυστήρας να ανάβει, αλλά σβήνει αμέσως και ο λέβητας εμφανίζει σφάλμα ΕΑ ή αναβοσβήνει η λυχνία 60 μοιρών. Αυτό σημαίνει ότι δεν λειτουργεί σωστά ο αισθητήρας ελέγχου φλόγας – το θερμοστοιχείο ή η δίοδος ιονισμού, και η προστασία ενεργοποιείται λανθασμένα, απενεργοποιώντας τον καυστήρα για να αποφευχθεί διαρροή αερίου χωρίς καύση.

Για να διορθώσετε αυτή τη βλάβη, δεν είναι πάντα απαραίτητο να αλλάξετε τον αισθητήρα, μερικές φορές αρκεί να βγάλετε το φις του λέβητα από την πρίζα και να το βάλετε ανάποδα. Αυτή η χειρονομία βοηθάει διότι πολλοί λέβητες Τζάνκερς είναι εξαρτώμενοι από τη φάση. Αν η φάση και ο ουδέτερος του λέβητα και της πρίζας δεν συμπίπτουν, δεν δημιουργείται ρεύμα ιονισμού και ο αισθητήρας δεν λειτουργεί.

Μια άλλη αιτία αυτής της βλάβης είναι το βραχυκύκλωμα του ουδέτερου και της γείωσης σε οποιοδήποτε μέρος της ηλεκτρικής καλωδίωσης στο σπίτι. Θυμηθείτε, μήπως βάλατε πρόσφατα καρφιά ή συνδέσατε νέες ηλεκτρικές συσκευές; Όλος ο εξοπλισμός λειτουργεί με αυτό το βραχυκύκλωμα, μόνο η γείωση δεν λειτουργεί σωστά.

Εάν εντοπιστεί τέτοιο πρόβλημα, διορθώστε το και επανεκκινήστε τον λέβητα.

Κατά την κανονική λειτουργία ενός λέβητα διπλού κυκλώματος, στην οθόνη εμφανίζεται η τρέχουσα θερμοκρασία και η λειτουργία – θέρμανση ή ζεστό νερό χρήσης (ΖΝΧ).

Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, ο λέβητας απενεργοποιούνταν αμέσως και δεν μπορούσε να εισέλθει σε κατάσταση λειτουργίας ούτε για λίγο.

Εάν η συσκευή λειτουργεί γενικά, αλλά μερικές φορές, σε διάφορα χρονικά διαστήματα, συχνότερα από μερικές ώρες ή ημέρες – εμφανίζει σφάλμα ΕΑ «δεν ανιχνεύεται φλόγα», τότε η αιτία είναι πιθανότατα η χαμηλή ποιότητα και η αστάθεια της τάσης του δικτύου.

Μια τέτοια κατάσταση όχι μόνο είναι ενοχλητική, αλλά κινδυνεύει και με ζημιές στην πλακέτα. Για να το αποφύγετε, αγοράστε ένα σταθεροποιητή τάσης.

Χαμηλή πίεση του μέσου θέρμανσης

Στον μπροστινό πίνακα κάθε λέβητα υπάρχει ένα μανόμετρο που δείχνει την πίεση στο σύστημα θέρμανσης. Έχει κόκκινες ζώνες για πολύ χαμηλές και πολύ υψηλές ενδείξεις. Η κανονική πίεση για κρύο λέβητα θεωρείται 1,5 bar: στο 1 bar ο δείκτης βρίσκεται ήδη στην κόκκινη ζώνη, ενώ στο 0,5 bar ο λέβητας θα απενεργοποιηθεί λόγω σφάλματος CE ή CF μέχρι να αποκατασταθεί η πίεση.

Εάν ο λέβητας εγκαταστάθηκε πρόσφατα – πριν από λίγες εβδομάδες, μια τέτοια κατάσταση είναι συνηθισμένη, απλά πρέπει να προσθέσετε καθαρό νερό μέσω μιας ειδικής βρύσης. Αλλά μη βιαστείτε να προσθέσετε νερό στο σύστημα που βρίσκεται σε λειτουργία για πολλά χρόνια.

Καθώς θερμαίνεται, το νερό διαστέλλεται και η πίεση αυξάνεται – αυτό είναι φυσιολογικό. Ωστόσο, εάν η πίεση αυξάνεται απότομα κατά 0,7 – 1,5 bar, αυτό υποδηλώνει έλλειψη αέρα στο δοχείο διαστολής.

Εάν σε μια τέτοια κατάσταση προσθέσετε νερό, όταν θερμανθεί θα αυξήσει υπερβολικά την πίεση και θα ενεργοποιηθεί η βαλβίδα ασφαλείας, η οποία εκκενώνει την περίσσεια του ψυκτικού υγρού.

Το ενσωματωμένο δοχείο διαστολής διαφέρει από το εξωτερικό: είναι επίπεδο και βρίσκεται στο πίσω μέρος του λέβητα. Το στόμιο πλήρωσης βρίσκεται στην κορυφή, με ένα καπάκι με σπείρωμα.

Για να φουσκώσετε το δοχείο διαστολής, πρώτα πρέπει να μειώσετε την πίεση στο απενεργοποιημένο λέβητα, αποστραγγίζοντας λίγο νερό. Στη συνέχεια, συνδέστε μια αντλία ή συμπιεστή στο σύνδεσμο στο πάνω μακρινό μέρος του δοχείου και φουσκώστε το στα 1,3 – 1,4 μπαρ. Αφού αποσυνδέσετε την αντλία, συμπληρώστε νερό, αυξάνοντας την πίεση στο ψυχρό σύστημα στα 1,5 – 1,6.

Ακόμα και αν κατά τη θέρμανση του λέβητα η χαμηλή πίεση στο κύκλωμα θέρμανσης παραμένει, σημαίνει ότι πράγματι χρειάζεται προσθήκη νερού. Πού βρίσκεται ο σωλήνας που προορίζεται για αυτό αναφέρεται στις οδηγίες του μοντέλου της συσκευής, εμείς απλώς υπενθυμίζουμε την ανάγκη να γεμίσετε αυτόν τον σωλήνα με νερό πριν ανοίξετε τη βρύση, ώστε να μην εισέλθει αέρας στην αντλία και στα θερμαντικά σώματα.

Ελέγξτε οπωσδήποτε όλες τις βρύσες, τις συνδέσεις και τα θερμαντικά σώματα, καθώς και το εσωτερικό του λέβητα για διαρροές – κάπου χάθηκε το νερό που κυκλοφορούσε στο σύστημα.

Χωρίς ρεύμα στην καμινάδα

Τα προβλήματα βύθισης είναι επίσης γνωστά σε όλους τους τύπους λεβήτων – τόσο με συμβατική καπνοδόχο όσο και με ομοαξονική. Υποδεικνύουν αυτό το πρόβλημα οι βλάβες A4, C4, C6, το αναβόσβημα της διόδου 45 μοιρών, μερικές φορές εναλλάξ με 90 μοίρες.

Σε περίπτωση εμφάνισης τέτοιων βλαβών, πρώτα πρέπει να διαπιστώσετε αν υπάρχει πραγματικά πρόβλημα, καθώς ο αισθητήρας βύθισης μπορεί να ενεργοποιήθηκε εσφαλμένα, και οι βλάβες C4 και C6 μπορεί επίσης να υποδεικνύουν προβλήματα με το ρελέ πίεσης.

Όσοι έχουν ανάψει ποτέ σόμπα ή τζάκι γνωρίζουν πόσο επικίνδυνο είναι το αντίστροφο βύθισμα, που γεμίζει το σπίτι με μονοξείδιο του άνθρακα και καπνό.

Για τον έλεγχο του βυθίσματος, πρώτα μάθετε από πού ο λέβητας σας παίρνει αέρα για καύση. Τα μοντέλα με ανοικτό θάλαμο καύσης τον παίρνουν από το δωμάτιο, συνήθως μέσω γρίλιας στο κάτω μέρος των επιτοίχων και στο πλάι των επιδαπέδιων εκδόσεων. Στον κλειστό θάλαμο καύσης, ο αέρας λαμβάνεται από έξω, μέσω του εξωτερικού σωλήνα της ομοαξονικής καπνοδόχου.

Φέρτε ένα φύλλο χαρτιού στο σημείο εισαγωγής αέρα, με τον εξοπλισμό σε λειτουργία ή που προσπαθεί να λειτουργήσει. Αν κολλήσει στη γρίλια ή τραβιέται στο σωλήνα, σημαίνει ότι το βύθισμα είναι καλό.

Αν υπάρχει βύθισμα αλλά είναι ασθενές, μπορεί να μην είναι αρκετό για να κρατήσει το χαρτί. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιείται ένα αναμμένο σπίρτο για έλεγχο.

Λέβητας με ανοιχτό θάλαμο καύσης

Στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν εμφανίζονται βλάβες βύθισης, πράγματι δεν υπάρχει βύθισμα. Η κύρια αιτία – προβλήματα με καπνοδόχο. Μπορεί να είναι:

• φραγμένη με αιθάλη ή όξινο συμπύκνωμα;
• φραγμένη με ξένα σώματα – μερικές φορές τα πουλιά μπορεί να φτιάξουν φωλιά στην καπνοδόχο, τα υπολείμματα της οποίας πέφτουν μέσα;
• λανθασμένα υπολογισμένος – πολύ λεπτός ή κοντός;
• ανεπαρκώς μονωμένος, σχηματίστηκε αερόμπλοκ.

Εξετάστε και καθαρίστε τον σωλήνα, αν χρειαστεί, χρησιμοποιήστε τις υπηρεσίες των ειδικών.

Υπερτροφοδοτούμενος λέβητας αερίου

Για την ανταλλαγή αέρα σε λέβητες με κλειστό θάλαμο καύσης είναι υπεύθυνος ένας ανεμιστήρας, που ελέγχεται από ένα ρελέ πίεσης καυσαερίων – πιεσοστάτη.

Ο πιεσοστάτης και η τουρμπίνα βρίσκονται στο πάνω μέρος του λέβητα, πάνω από τον καυστήρα αερίου και τον εναλλάκτη θερμότητας, ακριβώς κάτω από την αρχή της καπνοδόχου.

Η αιτία της διαταραχής του ρεύματος, κατά κανόνα, είναί η δυσλειτουργία μίας από αυτές τις συσκευές.

Ο ιδιοκτήτης του λέβητα μπορεί ο ίδιος να ελέγξει την ακεραιότητα του πηνίου επαγωγής με ένα πολύμετρο – θα πρέπει να έχει αντίσταση 50–80 Ω, διαφορετικά πρέπει να αντικατασταθεί. Επίσης, λόγω συσσώρευσης βρομιάς και σκόνης, μπορεί να απορρυθμιστεί το πτερύγιο του ανεμιστήρα.

Για να το εντοπίσετε, αφαιρέστε την τουρμπίνα, φυσήξτε τη σκόνη και περιστρέψτε το πτερύγιο μερικές φορές. Αν σταματά πάντα στην ίδια θέση, τοποθετήστε ένα βάρος στο πάνω πτερύγιο και ελέγξτε ξανά.

Επιπλέον, ο πρεσσοστάτης μπορεί να μην ενεργοποιεί τον ανεμιστήρα λόγω χαμηλής τάσης δικτύου: ελέγξτε την με ένα βολτόμετρο στην πρίζα, το κατώτερο επιτρεπόμενο όριο είναι 195 V. Αν το πρόβλημα είναι αυτό, συνδέστε έναν σταθεροποιητή.

Για να ελέγξετε τη λειτουργία του πρεσσοστάτη, συνδέστε τον ανεμιστήρα απευθείας και δοκιμάστε να εκκινήσετε τον λέβητα. Αν τα προβλήματα λειτουργίας εξαφανιστούν, το ρελέ πίεσης χρειάζεται αντικατάσταση.

Για να αφαιρέσετε τον πρεσσοστάτη από το κύκλωμα, γεφυρώστε τις επαφές σύνδεσής του με ένα κομμάτι σύρματος – έτσι ο ανεμιστήρας θα λειτουργεί χωρίς διακοπή

Οι λέβητες με κλειστό θάλαμο εξοπλίζοντα με ομοαξονικές καμινάδες, οι οποίες εγκαθίστανται οριζόντια και επομένως ουσιαστικά δεν υπόκεινται σε απόφραξη. Ωστόσο, σε δυνατό παγετό μπορεί να εμφανιστεί πάγωμα του άκρου του σωλήνα, που προκαλείται από πάγωμα συμπυκνωμάτων ή λανθασμένη εγκατάσταση του εξοπλισμού.

Μπορείτε να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα πραγματοποιώντας μόνωση της καμινάδας.

Άλλες βλάβες και τιμές κωδικών

Οι περισσότεροι κωδικοί σφάλματος που δεν έχουμε αναφέρει ακόμη υποδεικνύουν ένα σήμα κινδύνου από έναν συγκεκριμένο αισθητήρα, που προκαλείται από βλάβη του, διακοπή της γραμμής ή δυσλειτουργία του ελεγχόμενου εξοπλισμού.

Μπορείτε να μάθετε όλες τις παραλλαγές σφαλμάτων που εμφανίζει ο επιτοίχιος λέβητας αερίου Γιούνκερς και να πραγματοποιήσετε την επισκευή του, στις οδηγίες του μοντέλου σας. Ανάλογα με τη σειρά, τον τρόπο ένδειξης και τον εξοπλισμό του λέβητα, η λίστα σφαλμάτων μπορεί να διαφέρει, και μερικές φορές ο ίδιος κωδικός σε διαφορετικά μοντέλα έχει όχι εντελώς πανομοιότυπη σημασία. Γι' αυτό δεν θα παραθέσουμε εδώ την πλήρη λίστα, για να μην σας μπερδέψουμε.

Βλάβη #1 – θόρυβος κατά τη λειτουργία

Το περίβλημα του λέβητα δεν είναι στεγανό και συχνά συσσωρεύεται σκόνη σε αυτό. Περισσότερη συσσωρεύεται στο πτερύγιο του ανεμιστήρα, καθώς αυτός αναρροφά βρώμικο αέρα από τον λέβητα.

Η συσσώρευση σκόνης συμβαίνει συχνά σε λέβητες με στροβιλοσυμπιεστή μετά από επισκευές στο σπίτι, ειδικά αν ανοίχτηκαν αυλακώσεις στους τοίχους ή κόπηκαν κεραμικά πλακίδια.

Αν έχετε αεροσυμπιεστή, το πρόβλημα λύνεται εύκολα. Αφαιρέστε το μπροστινό πάνελ του λέβητα και ξεβιδώστε την τουρμπίνα. Φυσήξτε με πεπισμένο αέρα ολόκληρο τον ανεμιστήρα, στη συνέχεια τη θέση τοποθέτησής του και μετά ολόκληρο τον λέβητα. Να είστε προσεκτικοί κατά τον καθαρισμό της πλακέτας – η ροή αέρα μπορεί να χτύπήσει τις επαφές.

Αφήστε τη σκόνη στο δωμάτιο να καθίσει και επαναλάβετε τον καθαρισμό του λέβητα. Κάντε αρκετούς τέτοιους κύκλους, μέχρι τον πλήρη καθαρισμό.

Το πτερύγιο και το περίβλημα του ανεμιστήρα μπορούν να σκουπιστούν με σαπουνόνερο – απλώς μην βρέξετε τον κινητήρα και τις ηλεκτρικές επαφές. Αν υπήρχε πολλή σκόνη, απαιτήστε από τον ειδικό της εταιρείας συντήρησης και επισκευής λεβήτων αερίου Γιούνκερς να αφαιρέσει και να πλύνει τον καυστήρα αερίου. Δεν πρέπει να το κάνετε μόνοι σας – η λανθασμένη εγκατάσταση κινδυνεύει με διαρροή αερίου και έκρηξη.

Βλάβη #2 – δεν ζεσταίνονται τα καλοριφέρ

Εάν ο λέβητας διπλού κυκλώματος δεν μεταβαίνει σε λειτουργία θέρμανσης, ακόμα και όταν όλες οι βρύσες ζεστού νερού στην κουζίνα και στο μπάνιο είναι κλειστές, το πιθανότερο είναι ότι ο αισθητήρας ροής ή η τρίοδη βαλβίδα είναι ελαττωματικά. Σε αυτή την περίπτωση, συνήθως δεν εμφανίζεται σφάλμα – ο λέβητας νομίζει ότι υπάρχει συνεχής υδροληψία και λειτουργεί ανάλογα.

Εάν όντως χρησιμοποιείτε ζεστό νερό για πολλή ώρα και τα θερμαντικά σώματα έχουν κρυώσει – ο λέβητας λειτουργεί κανονικά, ο κύκλος ζεστού νερού χρήσης έχει προτεραιότητα.

Σε σύστημα με λέβητα διπλού κυκλώματος, η θερμαινόμενη ράγα πετσετών συνδέεται στον κύκλο θέρμανσης, και όχι όπως στο διαμέρισμα – στον ανυψωτήρα ζεστού νερού.

Όταν ένα τέτοιο πρόβλημα παρουσιάζεται ήδη από την πρώτη εκκίνηση μετά την εγκατάσταση, είναι πιθανά σφάλματα σχεδιασμού. Για παράδειγμα, μπορεί να έχει συνδεθεί θερμαινόμενη ράγα πετσετών στον κύκλο ζεστού νερού χρήσης, όπως σε πολυκατοικίες με κεντρική παροχή ζεστού νερού.

Σε αυτό, το νερό κυκλοφορεί συνεχώς, και έτσι ο αισθητήρας ροής δεν κλείνει και δεν επιτρέπει στον λέβητα να ασχοληθεί με τη θέρμανση.

Βλάβη #3 – σφάλματα πλακέτας

Η ηλεκτρονική πλακέτα ελέγχου είναι το πιο ιδιότροπο και ακριβό εξάρτημα ενός σύγχρονου λέβητα. Το σφάλμα F0, Ε0 ή η αναβοσβήνουσα ένδειξη 75 βαθμών μπορεί να απογοητεύσει σοβαρά τον ιδιοκτήτη που κοιτάζει το εγχειρίδιο για αποκωδικοποίηση.

Ωστόσο, δεν είναι πάντα τόσο άσχημα: ίσως απλώς να έχουν χαλαρώσει οι επαφές, και στους λέβητες της σειράς Cerapur υποδεικνύει λανθασμένη αναλογία αερίου και αέρα που τροφοδοτείται στον καυστήρα. Αιτία βλάβης μπορεί επίσης να είναι η υγρασία στην τυπωμένη πλακέτα. Όλα θα λειτουργήσουν μετά από προσεκτική ξήρανση.

Εμπειρικά έχει διαπιστωθεί ότι μερικές φορές τα σφάλματα της πλακέτας αυτοεξαλείφονται αν ρυθμίσετε την 5η λειτουργία του ανεμιστήρα.

Δεν υπάρχει συγκεκριμένη εξήγηση για ορισμένες αρχές συμπεριφοράς της πλακέτας, αλλά η αποτελεσματικότητα της μεθόδου έχει αποδειχθεί επανειλημμένα, και οι έμπειροι τεχνικοί το γνωρίζουν.

Επιπλέον, μερικές φορές η πλακέτα λειτουργεί λανθασμένα, ο λέβητας συμπεριφέρεται περίεργα, αλλά δεν εμφανίζει σφάλμα. Αιτία μπορεί να είναι η χαμηλή ποιότητα ηλεκτρικού ρεύματος. Δοκιμάστε να αποσυνδέσετε τον λέβητα από το δίκτυο για μισή ώρα για να εκφορτιστούν όλοι οι πυκνωτές και στη συνέχεια επανεκκινήστε. Αν βοήθησε, το πρόβλημα είναι ακριβώς αυτό. Μπορεί επίσης να βοηθήσει η επαναφορά των ρυθμίσεων στις αρχικές.

Ο ειδικός μπορεί επίσης να κολλήσει ξανά ή να επαναπρογραμματίσει την πλακέτα, αποκαθιστώντας τη λειτουργικότητά της.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Μπορείτε να εξοικειωθείτε πιο παραστατικά με τις πιο συνηθισμένες βλάβες των λεβήτων Γιούνκερς και την αυτοεπισκευή τους στο βίντεο.

Αντιμετώπιση βλάβης του αισθητήρα ροής:

Επισκευή λέβητα Γιούνκερς μόνοι σας:

Συμπερασματικά, μπορούμε να σημειώσουμε ότι δεν είναι κάθε σφάλμα που εμφανίζει ο αυτοέλεγχος του λέβητα θανατηφόρο. Μην φοβάστε να επισκευάσετε μόνοι σας τον λέβητα Γιούνκερς: πολλές βλάβες μπορούν να διορθωθούν χωρίς τη βοήθεια ειδικού. Ωστόσο, δεν συνιστούμε να επεμβαίνετε μόνοι σας στον αγωγό αερίου ή να συγκολλάτε την πλακέτα, καθώς είναι πολύ επικίνδυνο.

Έχει σταματήσει ποτέ ο λέβητας Γιούνκερς σας λόγω σφάλματος; Καταφέρατε να λύσετε το πρόβλημα μόνοι σας ή χρειάστηκε να καταφύγετε σε βοήθεια ειδικών; Μοιραστείτε το με τους αναγνώστες μας – συμμετάσχετε στη συζήτηση στα σχόλια.