Βλάβες λεβήτων αερίου Daewoo: αποκωδικοποίηση κωδικών σφαλμάτων + συστάσεις επισκευής

Η βλάβη οποιουδήποτε στοιχείου του συστήματος θέρμανσης συνήθως σταματά εντελώς τη διαδικασία θέρμανσης του σπιτιού. Το πιο προβληματικό σημείο στο κύκλωμα είναι ο λέβητας, ο οποίος αποτελείται από πολλά εξαρτήματα. Η πολυπλοκότητα της κατασκευής καθιστά την επισκευή του δύσκολη υπόθεση.

Ωστόσο, δεν είναι τόσο άσχημα, γιατί οι βλάβες των λεβήτων αερίου Daewoo, για παράδειγμα, μπορούν να εντοπιστούν σχεδόν αμέσως χάρη στο άψογα λειτουργικό σύστημα ένδειξης. Φυσικά, δεν επιδιορθώνονται όλες οι βλάβες μόνοι σας, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να αποφύγετε τις υπηρεσίες τεχνικών αερίου.

Όλα σχετικά με την αποκωδικοποίηση των κωδικών σφαλμάτων που προκύπτουν κατά τη λειτουργία του κορεατικού εξοπλισμού θα τα βρείτε στο άρθρο που παρουσιάζουμε. Θα σας εξηγήσουμε πώς πρέπει να αντιδράτε στα δεδομένα του συστήματος αυτοδιάγνωσης. Θα σας καθοδηγήσουμε στο πώς να επιλύσετε γρήγορα το πρόβλημα και να αποκαταστήσετε πλήρως τη θέρμανση.

Σειρά λεβήτων αερίου Daewoo

Η Daewoo ήταν ένα από τα πιο γνωστά κορεατικά συγκροτήματα, το οποίο έπαυσε να υπάρχει το 1999. Πολλά τμήματα του ομίλου απέκτησαν ανεξαρτησία ή ενσωματώθηκαν στη δομή άλλων εταιρειών.

Σήμερα στη Νότια Κορέα υπάρχουν δύο εταιρείες που είχαν προηγουμένως σχέση με τον όμιλο και παράγουν λέβητες αερίου:

• Η Altoen Daewoo Co., Ltd (μέχρι το 2017 – Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Τώρα οι παραγωγικές εγκαταστάσεις βρίσκονται στην πόλη Ντονγκτάν.
• Η Daewoo Electronics Co., που παράγει εξοπλισμό αερίου στα εργοστάσια της εταιρείας KD Navien.

Τα εξαρτήματα για τους λέβητες και των δύο εταιρειών κατασκευάζονται στη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία, ενώ η συναρμολόγηση πραγματοποιείται σε αυτοματοποιημένη λειτουργία.

Η εταιρεία Altoen Daewoo Co., Ltd δεν μετέφερε τις παραγωγικές εγκαταστάσεις σε κινεζικές βιομηχανικές συστάδες, για να μην χάσει τη δυνατότητα συνεχούς ποιοτικού ελέγχου των προϊόντων της.

Στη Ρωσία διατίθενται οι ακόλουθες σειρές λεβήτων αερίου της εταιρείας Altoen Daewoo Co. Ltd:

• DGB MCF. Λέβητες με ανοιχτό θάλαμο καύσης.
• DGB MSC. Λέβητες με κλειστό θάλαμο καύσης.
• DGB MES. Λέβητες συμπύκνωσης με κλειστό θάλαμο καύσης. Τα μοντέλα αυτής της σειράς διαθέτουν εβδομαδιαίο προγραμματιστή λειτουργίας, αυτόνομο τηλεχειριστήριο, καθώς και απλοποιημένη σύνδεση καπνοδόχου.

Όλα τα μοντέλα των αναφερόμενων σειρών είναι επιτοίχια, διπλού κυκλώματος, δηλαδή προορίζονται για θέρμανση και παροχή ζεστού νερού.

Τα μοντέλα της σειράς DGB διαθέτουν ενημερωτική οθόνη, η οποία εμφανίζει τον κωδικό σφάλματος, εάν προκύψει βλάβη ή ενεργοποιηθεί το ενσωματωμένο σύστημα αυτόματης διάγνωσης.

Η εταιρεία Daewoo Electronics Co. διαθέτει δύο σειρές λέβητων αερίου: επιτοίχιας τοποθέτησης “DWB” και δαπέδου – “KDB”. Έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων των κωδικών σφάλματος, που διαφέρουν από τα μοντέλα του ανταγωνιστή. Ωστόσο, αυτοί οι λέβητες δεν έχουν λάβει ευρεία διάδοση στη Ρωσία.

Επομένως, στο άρθρο θα παρατεθούν μόνο οι κωδικοί σφάλματος των λέβητων αερίου της εταιρείας Altoen Daewoo Co., Ltd.

Σφάλματα και μέθοδοι αντιμετώπισής τους

Ο αριθμός των αυτόματα ανιχνευόμενων βλαβών στους λέβητες Daewoo ομαδοποιείται σε 19 συμβάντα, καθένα από τα οποία έχει τον δικό του κωδικό. Βλέποντας την ένδειξη της οθόνης, μπορείτε να προσπαθήσετε να λύσετε το πρόβλημα μόνοι σας ή να δώσετε στους τεχνικούς που καλείτε μια πρώτη εικόνα της βλάβης που προέκυψε.

Ορισμένες βλάβες των λέβητων αερίου δεν εξαρτώνται από τον τύπο του θαλάμου καύσης ή άλλα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού. Υπάρχουν όμως προβλήματα που είναι χαρακτηριστικά μόνο για μια συγκεκριμένη σειρά. Στους λέβητες Daewoo Altoen (Gasboiler) υπάρχει μια συνεχής αρίθμηση σφαλμάτων και οι μέθοδοι αντιμετώπισής τους είναι σχεδόν ίδιες για όλα τα μοντέλα.

Σφάλμα τύπου “E0”

Αυτός ο κωδικός υποδηλώνει σφάλμα του αισθητήρα θερμοκρασίας δωματίου, ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο τηλεχειριστήριο. Από το παράδειγμα αυτής της βλάβης, είναι σαφές ότι δεν χρειάζεται κάθε φορά να καλείτε συνεργείο επισκευής.

Πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή, να καθαρίσετε τις επαφές και να ελέγξετε τον αισθητήρα με ένα ελεγκτή (tester). Εάν χρειαστεί, πρέπει να τον αντικαταστήσετε. Εάν δεν έχετε δεξιότητες αποσυναρμολόγησης και επισκευής τέτοιων προϊόντων, μπορείτε να πάτε το τηλεχειριστήριο σε οποιοδήποτε συνεργείο που ειδικεύεται στα ηλεκτρονικά.

Σφάλμα τύπου “E1”

Έχει καταγραφεί μείωση της πίεσης στο σύστημα θέρμανσης. Η απλούστερη περίπτωση που οδηγεί σε αυτό το πρόβλημα είναι η βλάβη του ρελέ ελάχιστης πίεσης ή η απουσία σήματος μεταξύ του αισθητήρα και της πλακέτας ελέγχου. Ωστόσο, πρώτα απ' όλα πρέπει να ελέγξετε αμέσως το κύκλωμα θέρμανσης για διαρροή.

Η διαρροή σωλήνων ή καλοριφέρ μπορεί να συμβεί σε σημεία όπου η παρουσία νερού δεν θα είναι άμεσα αντιληπτή. Πρόκειται για ενδοδαπέδιες οροφές, αποθήκες ή υπόγειο. Επομένως, πρέπει να ελέγξετε ολόκληρο το κύκλωμα διαδοχικά.

Η διαρροή θερμοφόρου μέσου μπορεί να προκύψει όχι μόνο στο κύκλωμα, αλλά και στα συγκροτήματα του εξοπλισμού θέρμανσης, όπως:

• εναλλάκτες θερμότητας;
• υδραντλία;
• βαλβίδα εκκένωσης;
• βάνα τροφοδοσίας κ.λπ.

Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να αντικαταστήσετε την υδραυλική μονάδα, αν και μερικές φορές μπορεί να είναι αρκετή η αντικατάσταση των φλαντζών.

Επίσης, μπορεί για κάποιο λόγο να έχει διακοπεί η τροφοδοσία. Αν και σε αυτήν την περίπτωση τίθεται και πάλι ζήτημα διαρροής, η οποία είναι σταδιακού χαρακτήρα.

Η μείωση της πίεσης στο κύκλωμα χωρίς διαρροή θερμοφόρου μέσου μπορεί να συμβεί σε περίπτωση πτώσης της πίεσης στο δοχείο διαστολής κλειστού τύπου, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο λέβητα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να το επισκευάσετε.

Μετά την εξάλειψη της αιτίας διαρροής, πρέπει να γεμίσετε το κύκλωμα αποκαθιστώντας την πίεση λειτουργίας.

Σφάλμα τύπου “E2”

Ενεργοποίηση του αναλυτή αερίου, ο οποίος προειδοποιεί για ατελή καύση του μίγματος τροφοδοσίας ή είσοδο καπνού εκτός της καμινάδας.

Το πρόβλημα οφείλεται σε ανεπαρκή ρεύμα, η αιτία του οποίου μπορεί να είναι:

• Αλλαγή της ενεργής διατομής του αγωγού απαγωγής καπνού λόγω ρύπανσης. Συμβαίνει σπάνια, κυρίως λόγω εισόδου ξένου αντικειμένου ή μικρού ζώου. Επίσης, είναι πιθανή η δημιουργία πάγου στην περιοχή εξόδου του σωλήνα. Η καμινάδα του λέβητα αερίου πρέπει να καθαριστεί.
• Ισχυρή αντιπίεση ανέμου. Πολύπλοκη περίπτωση, καθώς απαιτείται εκ νέου υπολογισμός της γεωμετρίας του σωλήνα ή εγκατάσταση ανεμοπροστατευτικής κατασκευής.

Επίσης, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τον ανεμιστήρα. Συχνότερα πρόκειται για ρύπανση των πτερυγίων, η οποία είναι ορατή, ή διαταραχή της περιστροφής, η οποία είναι εύκολα αντιληπτή ακουστικά.

Η καμινάδα για λέβητα αερίου έχει παραμέτρους διαφορετικές από τον απορροφητήρα της θέρμανσης με σόμπα. Το θέμα είναι ότι η θερμοκρασία στο καυστήρα του λέβητα είναι σχετικά χαμηλή, επομένως η δύναμη του ρεύματος θα είναι μικρότερη.

Τα παραπάνω προβλήματα μπορείτε να τα εντοπίσετε μόνοι σας. Εάν η καμινάδα και ο ανεμιστήρας λειτουργούν κανονικά, τότε παραμένει η πιθανότητα βλάβης του αισθητήρα. Θα πρέπει να τον αντικαταστήσετε.

Σφάλμα τύπου “E3”

Το σφάλμα προκύπτει κατά την ανίχνευση υπερθέρμανσης του θερμοφόρου μέσου. Υπάρχουν δύο βασικές αιτίες:

• δυσλειτουργία του θερμικού ρελέ ασφαλείας;
• επιβράδυνση ή διακοπή της κυκλοφορίας του θερμοφόρου μέσου.

Όταν προκύπτει ένα τέτοιο σφάλμα, πρέπει να περιμένετε έως ότου κρυώσει η συσκευή, να την επαναφέρετε (απενεργοποιήστε και ενεργοποιήστε) και να την εκκινήσετε ξανά. Εάν το σφάλμα επαναλαμβάνεται, αυτό σημαίνει ότι η ενεργοποίηση δεν ήταν ψευδής (κάτι που συμβαίνει) και θα χρειαστεί να διερευνήσετε.

Καταρχάς, πρέπει να προσδιορίσετε εάν η ταχύτητα κυκλοφορίας του θερμοφόρου μέσου είναι επαρκής. Για αυτό, πρέπει να εκκινήσετε τον λέβητα χωρίς θέρμανση και να ακούσετε τη λειτουργία της αντλίας. Ο θόρυβός της πρέπει να είναι φυσιολογικός.

Τα προβλήματα με αυτό το συγκρότημα μπορεί να προκληθούν από διάφορες αιτίες:

• Απουσία τροφοδοσίας ρεύματος. Θα χρειαστεί να ελέγξετε την καλωδίωση και να εντοπίσετε το σπάσιμο.
• Υπάρχει ρεύμα, αλλά η αντλία δεν λειτουργεί. Πρέπει να την εξετάσει ένας ηλεκτρολόγος. Εάν υπάρχει σπάσιμο στην περιέλιξη, είναι φθηνότερο να αντικατασταθεί ολόκληρο το συγκρότημα. Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος άλλων καλωδίων, το πρόβλημα μπορεί να επιδιορθωθεί και η αντλία θα λειτουργήσει ξανά.
• Εμπλοκή του άξονα του ρότορα. Αυτό το συμβάν σπάνια συμβαίνει χωρίς ζημιές, οπότε είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε την αντλία.
• Φθορά της πτερωτής. Απαιτείται αντικατάσταση της αντλίας.

Επίσης, είναι δυνατή η αποκόλληση των επαφών του καλωδίου σήματος από την αντλία προς την πλακέτα ή η βλάβη της ίδιας της κεντρικής πλακέτας.

Η κακή κυκλοφορία του θερμαντικού μέσου μπορεί να προκληθεί από απόφραξη του φίλτρου λάσπης. Πρέπει να καθαρίζεται περιοδικά, αλλά δεν το κάνουν όλοι εγκαίρως.

Εάν η αντλία λειτουργεί στο μέγιστο, η αιτία της κακής κυκλοφορίας βρίσκεται στο κύκλωμα. Μπορεί να είναι:

• Μείωση της πίεσης στο σύστημα και μη ενεργοποίηση του αισθητήρα πίεσης. Σπάνια περίπτωση.
• Σχηματισμός αεροφράγματος. Πρέπει να ελέγξετε ολόκληρο το κύκλωμα, απελευθερώνοντας αέρα μέσω των βαλβίδων Mayevski και παρόμοιων εξαρτημάτων.
• Τυχαίο κλείσιμο ενός από τα στοιχεία της βαλβίδας διακοπής. Πρέπει να ελέγξετε όλες τις βρύσες και τα βύσματα.
• Σχηματισμός απόφραξης. Σπάνια περίπτωση. Πολύπλοκο πρόβλημα κυρίως λόγω δυσκολιών στην εύρεση της θέσης της λάσπης.

Εάν η αντλία λειτουργεί κανονικά και το κύκλωμα διέρχεται κανονικά το θερμαντικό μέσο, τότε πρέπει να αντικατασταθούν οι αισθητήρες θερμοκρασίας. Πιθανότατα, έχουν χαλάσει.

Σφάλμα τύπου “E4”

Αυτός ο κωδικός σηματοδοτεί την ενεργοποίηση του πρεσοστάτη – αισθητήρα ροής καυσαερίων στην καμινάδα. Οι βασικές αιτίες είναι ίδιες με αυτές του σφάλματος με κωδικό “E2”.

Εάν η καμινάδα του λέβητα αερίου και ο ανεμιστήρας λειτουργούν κανονικά, το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται στο σήμα από τον αισθητήρα. Πρώτα πρέπει να ελέγξετε τη στεγανότητα της σύνδεσης των επαφών με τον αισθητήρα και την κεντρική πλακέτα, καθώς και να ελέγξετε τη συνέχεια της καλωδίωσης.

Είναι επίσης δυνατός ο σχηματισμός συμπυκνώματος στους σωλήνες ή η κακή σύνδεσή τους με τον αισθητήρα. Η βλάβη του ίδιου του πρεσοστάτη είναι απίθανη.

Σφάλμα τύπου “E5”

Εισαγωγή σήματος έκτακτης ανάγκης από τον αισθητήρα φλόγας. Εάν οπτικά κατά την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του λέβητα η ανάφλεξη γίνεται κανονικά, τότε πρέπει να ελεγχθεί ο αισθητήρας φλόγας.

Πρώτα απ' όλα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχει καλή επαφή με την κύρια πλακέτα (ελέγξτε τη σύνδεση του καλωδίου και ελέγξτε τη συνέχειά του). Επίσης, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει τάση 5 Volt μεταξύ των ακροδεκτών του αισθητήρα CN05.

Σε περίπτωση απουσίας ανάφλεξης, το πρόβλημα μπορεί να μην είναι στον λέβητα. Η θέση της βρύσης διακοπής αερίου πρέπει να ελεγχθεί πρώτα.

Εάν ο αισθητήρας λειτουργεί κανονικά και η ανάφλεξη δεν προκαλεί προβλήματα, τότε το σφάλμα βρίσκεται στην κεντρική πλακέτα. Θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Εάν οπτικά εντοπίζεται πρόβλημα με την ανάφλεξη, πρέπει να γίνουν τα ακόλουθα βήματα:

• Μηδενίστε τη μονάδα καί δοκιμάστε να εκτελέσετε ανάφλεξη ξανά. Η αιτία μπορεί να είναί ένας από τούς πυκνωτές ή ένα υπολειμματικό φορτίο στον μετασχηματιστή ανάφλεξης.
• Βεβαιωθείτε για τη σωστή ρύθμιση της μέγιστης και ελάχιστης πίεσης αερίου για τα ακροφύσια που είναι εγκατεστημένα στη συσκευή. Τα τυπικά στοιχεία μπορείτε να τα βρείτε στο εγχερίδιο λειτουργίας.
• Επίσκοπήστε το ηλεκτρόδιο ίονισμού για τυχόν ρύπους. Βεβαιωθείτε ότι το διάκενο μετξύ αυτού και τη συσκευής κανστήρα είναί εντός των επιτρεπόμενων ορείων. Βεβαιωθείτε για την παρουσία σπινθήρα (κλείνοντας πρώτα το αέριο).
• Εκτελέστε τη ρύθμιση ίσχύος ανάφλεξης στο μενού σέρβις. Πρέπε ι να χρησ ιμοπο ιήσετε τις παραμέτρο ς που αναγράφονται στο εγχειρίδιο χρήσης.
• Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει δ ιαρροή προς το περίβλημα (δηλαδή ο χρήστης δεν παθαίνει ηλεκτροπληξία όταν αγγίζε τα σ τοιχεία του λέβητα).
• Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει γε ίωση και ότι δεν είνα ι διακομμένη.
• Ελέγξτε ότι η βαλβίδα αερίου δεν έχει κολλήσει. Αρκεί να τοποθετήσετε έναν σωλήνα σιλικόνης στο στόμ ιο καί να πιέσετε δυνατά.
• Ελέγξτε για διακοπή του πηνίου της βαλβίδας.

Εάν το πρόβλημα είνα ι σ τ η βαλβίδα αερί ου, τότε θα χρειαστεί να τ ην αντικαταστήσετε.

Συχνά, η διακοπή τ ου πηνίου της βαλβίδας αερίου (στο επάνω μέρος) καί άλλες βλάβες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά, μπορούν να εντοπιστούν οπτικά ή να ανιχνευθούν από την χαρακτηριστική μυρωδιά καμμένης καλωδίωσης.

Από το παράδειγμα αυτού του σφάλματος φαίνεται ότι μερικές φορές για την επισκευή ενός λέβητα αερίου Daewoo απαιτούνται γνώσεις σε πολλούς τομείς: ηλεκτρολογικά, ηλεκτρονικά, μηχανολογία. Επομένως, σε περίπτωση περίπλοκων σφαλμάτων, είνα ι προτεινότερο να καλέσετε έμπειρους τεχνικούς της υπηρεσίας αερίου, με τ ην οποία έχετε υπόγράψει σύμβαση< /a> για την παροχή αερίου καί τ η σντήρηση των μονάδων.

Σφάλμα τύπου “E6”

Ενεργοποίηση αισθητήρα διαρροής αερίου. Εάν γίνεται αντιληπτή οσμή αερίου στο χώρο του λεβητοστασίου, πρέπει πρώτα να κλείσετε τη βαλβίδα διακοπής στην είσοδο του σπιτιού. Στη συνέχεια, ελέγξτε τον αγωγό αερίου (μέχρι τη βαλβίδα του λέβητα) και τα εξαρτήματα για τυχόν ζημιές. Εάν βρεθούν, επικοινωνήστε με την υπηρεσία αερίου.

Εάν δε γίνετα ι αντιληπτή οσμή αερίου, μπορείτε μετά από λίγο χρόνο να εκκινήσετε ξανά τή λέβητα. Κατά προτίμησή, να βρίσκεστε κοντά καί να έχετε μαζί σας έναν αναλσή αερίου. Εάν η ενεργοποίησή τού αισθήτήρα είνα ι ψεσδή, τότε πρέπε ι να τν αντικατασήσετε.

Σφάλμα τύπου “E7”

Ατός ο κωδικός εμφανίζεται εάν η πλακέτα “έχασε” την απομακρυσμένη μονάδα ελέγχου. Το πρόβλημα μπορεί να είναι σε ένα σφάλμα της μονάδας ελέγχου ή της πλακέτας που είναι υπεύθυνη για την επικοινωνία

Στους λέβητες Daewoo ταιριάζουν μονάδες ελέγχου από άλλους Κορεάτες κατασκευαστές (Navien, Hydrosta κ.λπ.), επομένως δεν υπάρχει ιδιαίτερο πρόβλημα στην αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος.

Σφάλμα τύπου “E8”

Διακοπή επικοινωνίας μεταξύ του αισθητήρα θερμοκρασίας του κυκλώματος θέρμανσης και της κεντρικής πλακέτ ας. Κατά κανόνα, το πρόβλημα εμφανίζεται στη περίπτωση βλάβης του θερμίστορ. Πρώτα, φυσικά, πρέπει να ελέγξτε αν έχουν λυθεί οι επαφές, στη συνέχεια να ελέγξτε την καλωδίωση. Εάν είνα ι σωστή, τότε πρέπει να αντικαταστήσετε τοντov αισθτήρα.

Μπορείτε να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα μόνοι σας. Όλες οι σύγχρονες συσκευές μέτρησης αυτού του τύπου διαθέτουν ειδικές υποδοχές, οπότε δεν θα χρειαστεί να κολλήσετε τίποτα.

Θεωρητικά είναι πιθανή η βλάβη της κεντρικής πλακέτας, αν και συνήθως σε αυτή την περίπτωση αποτυγχάνει πλήρως και όχι μερικώς.

Σφάλμα τύπου “E9”

Διαρροή στο λέβητα. Ενεργοποιήθηκε ο αισθητήρας νερού. Πρέπει να ανοίξετε το λέβητα και να ελέγξετε πού έχει σχηματιστεί το ρήγμα. Μπορεί επίσης να υπάρχει πρόβλημα στα παρεμβύσματα των υποδοχών όπου τοποθετούνται οι αισθητήρες θερμοκρασίας θέρμανσης και ζεστού νερού.

Σφάλμα τύπου “EA”

Η τροφοδοσία νερού του κυκλώματος γίνεται πιο συχνά από μία φορά κάθε 5 λεπτά. Αυτό υποδηλώνει την ύπαρξη διαρροής. Ο όγκος της δεν είναι αρκετά σημαντικός ώστε να σταματήσει το λέβητα λόγω βρασμού του νερού ή πτώσης πίεσης.

Δεν πρέπει να αγνοήσετε αυτήν την κατάσταση, καθώς μια μικρή διαρροή μπορεί ανά πάσα στιγμή να μετατραπεί σε πλήρη ρήξη με επείγουσα διακοπή του λέβητα και σοβαρές συνέπειες για τα αντικείμενα που βρίσκονται στο σπίτι.

Σφάλμα τύπου “EC”

Οι κεντρικές πλακέτες ελέγχου είναι καθολικές για όλα τα μοντέλα στην ίδια σειρά. Ο κωδικός σφάλματος “EC” υποδηλώνει λανθασμένη επιλογή μοντέλου λέβητα. Αυτό συμβαίνει συνήθως κατά την αντικατάσταση της κεντρικής πλακέτας ή κατά την επαναφορά των παραμέτρων λόγω ξαφνικής διακοπής ρεύματος.

Συνήθως τοποθετείται ένας σταθεροποιητής μπροστά από τον λέβητα αερίου. Αυτό βοηθά στην αποφυγή βλαβών των ακριβών ηλεκτρονικών και της διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης.

Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, αρκεί να ρυθμίσετε τις παραμέτρους μέσω του μενού σέρβις.

Σφάλμα τύπου “Ed”

Το δεύτερο γράμμα αυτού του κωδικού είναι το πεζό «d». Οι κατασκευαστές παρεξέκλιναν από το τυπικό μοτίβο για να μην μπερδεύουν οι χρήστες το κεφαλαίο «D» με το ψηφίο «0», που έχουν παρόμοια σχήματα. Το σφάλμα σημαίνει ότι ο ενσωματωμένος σταθεροποιητής κατέγραψε μια απόκλιση της συχνότητας ρεύματος.

Αν οι παράμετροι της ηλεκτρικής ενέργειας αποκλίνουν συχνά από τις κανονικές τιμές, τότε τα ηλεκτρονικά του λέβητα μπορεί να υποστούν βλάβη.

Σφάλμα τύπου “EE”

Αυτός ο κωδικός υποδεικνύει πρόβλημα στη λειτουργία του ανεμιστήρα απομάκρυνσης καπνού. Ο αισθητήρας στροφών δείχνει χαμηλή τιμή.

Η δυσλειτουργία μπορεί να προκληθεί από:

• φράξιμο της πτερωτής·
• διαταραχή της λίπανσης του άξονα·
• μη ακριβείς ενδείξεις του αισθητήρα.

Επίσης, δεν μπορεί να αποκλειστεί σφάλμα της πλακέτας, αν και αυτό το ενδεχόμενο είναι απίθανο.

Σφάλμα τύπου “EF”

Σήμα ότι η τρίοδη βαλβίδα, υπεύθυνη για την εναλλαγή ροής νερού, είναι ανοικτή για περισσότερο από 90 λεπτά. Αυτό υποδηλώνει το μπλοκάρισμά της. Για να αποφευχθεί αυτή η βλάβη, είναι απαραίτητο να εγκατασταθεί ένα φίλτρο που θα εμποδίζει το φράξιμο.

Η τρίοδη βαλβίδα είναι εφοδιασμένη με καλώδια τροφοδοσίας και μια ταινία επικοινωνίας με την κεντρική πλακέτα. Σε περίπτωση σφάλματος “EF”, πρώτα πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση και να στερεώσετε καλά τις επαφές.

Η πιο σοβαρή βλάβη είναι η καμμένη σερβοκίνηση της βαλβίδας. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι προτιμότερο να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα διανομής.

Σφάλμα τύπου “U0”

Ο αισθητήρας φλόγας δεν “βλέπει” τη φωτιά. Πρόβλημα ανάφλεξης. Εάν η φλόγα ανάβει και σβήνει, η αιτία μπορεί να είναι η ποιότητα του μείγματος τροφοδοσίας, η πίεση του αερίου ή η έλλειψη απαγωγής.

Η χημική σύνθεση του υγροποιημένου αερίου διαφέρει από αυτήν του φυσικού αερίου δικτύου. Για κάθε συγκεκριμένο μείγμα υπάρχει ένα συγκεκριμένο σετ ακροφυσίων για τον καυστήρα. Μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε το κατάλληλο κιτ.

Εάν η φλόγα ανάβει, το ηλεκτρόδιο αυτόματης ανάφλεξης συνεχίζει να κάνει κλικ, αλλά το σφάλμα παραμένει, η αιτία μπορεί να είναι ένα ελάττωμα στον αισθητήρα ή μια κακής ποιότητας σύνδεση με την πλακέτα.

Ένα από τα ελαττώματα του αισθητήρα είναι απλώς η ρύπανση του. Εάν σκουπίσετε αυτό το εξάρτημα, συχνά το πρόβλημα λύνεται.

Σφάλμα τύπου “U1”

Στον πίνακα ελέγχου κόλλησαν τα κουμπιά. Αυτή η επισκευή δεν αφορά άμεσα τον λέβητα αερίου, αλλά μπορεί να την πραγματοποιήσει οποιοσδήποτε ειδικός ηλεκτρονικών. Για αυτό, πρέπει να αποσυνδέσετε τον πίνακα από το σώμα του λέβητα και να τον μεταφέρετε για επισκευή.

Σφάλμα τύπου “U8”

Σφάλμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ζεστού νερού χρήσης. Οι αιτίες της βλάβης και οι απαραίτητες ενέργειες σε αυτήν την περίπτωση είναι παρόμοιες με την κατάσταση του σφάλματος “E8”. Ο λέβητας δεν σταματά τη λειτουργία του, αλλά λειτουργεί μόνο σε λειτουργία υποστήριξης θέρμανσης.

Κατά τη διάρκεια αντικατάστασης του αισθητήρα, θα πρέπει να σταματήσετε τον λέβητα και να τον αποσυνδέσετε από την παροχή ρεύματος.

Σφάλμα τύπου “U9”

Σήμα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας που βρίσκεται στην καμινάδα. Η πιο πιθανή κατάσταση είναι η απόφραξη των σωλήνων. Είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε τον καθαρισμό τους. Εάν δεν εντοπιστεί ρύπανση, το πρόβλημα μπορεί να είναι σε ελαττωματικό αισθητήρα.

Σχεδόν οι μισές στάσεις του λέβητα αερίου Daewoo σχετίζονται με προβλήματα που προκύπτουν σε άλλα εξαρτήματα του κυκλώματος θέρμανσης.

Επιπλέον, πολλές βλάβες του λέβητα μπορούν να διορθωθούν μόνοι σας, εάν έχετε τουλάχιστον ελάχιστες δεξιότητες στην επισκευή οποιουδήποτε εξοπλισμού. Επομένως, είναι απαραίτητο να αναλύσετε τον τύπο του σφάλματος και μόνο μετά να αποφασίσετε είτε για επισκευή μόνοι σας είτε για κλήση ειδικών.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Αντικατάσταση εναλλάκτη θερμότητας λεβήτων Daewoo σειράς MSC:

Προσδιορισμός τύπου βλάβης που σχετίζεται με το ηλεκτρόδιο ανάφλεξης της φλόγας:

Εκπαίδευση ειδικού για την εργασία με λέβητες σειράς MSC. Ισχύει και για άλλες σειρές Daewoo. Η ακριβής τήρηση αυτών των συστάσεων αποτρέπει την εμφάνιση πολλών βλαβών:

Πρέπει να θυμάστε ότι ο λανθασμένος χειρισμός εύφλεκτου αερίου μπορεί να οδηγήσει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης – πυρκαγιά ή έκρηξη. Επομένως, εάν υπάρχουν αμφιβολίες για τη δυνατότητα επίλυσης του προβλήματος μόνοι σας, είναι απαραίτητο να καλέσετε τεχνικούς από το κέντρο σέρβις ή την υπηρεσία αερίου.

Μοιραστείτε τη δική σας εμπειρία στον εντοπισμό και την επίλυση βλαβών σε αερίων συσκευές κορεατικής κατασκευής. Δεν αποκλείεται οι συμβουλές σας να φανούν χρήσιμες σε ενδιαφερόμενους επισκέπτες του ιστότοπου για την επίλυση των προβλημάτων τους. Αφήστε, παρακαλώ, σχόλια στο παρακάτω μπλοκ, κάντε ερωτήσεις και δημοσιεύστε φωτογραφίες σχετικές με το θέμα του άρθρου.