Πώς να πραγματοποιήσετε επισκευή αντλίας αποστράγγισης μόνοι σας: επισκόπηση συχνών βλαβών

Η αντλία αποστράγγισης σε ένα εξοχικό οικόπεδο είναι ένα είδος σωτηρίας σε περίπτωση απρόβλεπτων καταστάσεων. Από άποψη κατασκευής, μοιάζει με εξοπλισμό για παροχή πόσιμου νερού, αλλά έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει μολυσμένα μέσα με μεγάλα σωματίδια.

Αλλά όπως κάθε άλλος τεχνικός εξοπλισμός, ο εξοπλισμός μπορεί να χαλάσει. Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε τις αδυναμίες της μονάδας και να μάθουμε αν μπορούμε να επισκευάσουμε την αντλία αποστράγγισης μόνοι μας όταν χρειαστεί.

Δομή τυπικής αντλίας αποστράγγισης

Η ικανότητα άντλησης νερού με μικρό χαλίκι, μεγάλη ποσότητα άμμου και οργανικά υπολείμματα – είναι μια πολύ χρήσιμη ιδιότητα όταν χρειάζεται να αντλήσετε νερό μετά από πλημμύρα ή να αποστραγγίσετε μια λίμνη. Οι μονάδες αποστράγγισης είναι σχεδιασμένες για λειτουργία σε τέτοιες συνθήκες, αλλά η υπέρβαση του φορτίου οδηγεί συχνά σε βλάβες.

Είναι καλύτερο να εξοικειωθείτε με το εσωτερικό της συσκευής αμέσως μετά την αγορά, ώστε να γνωρίζετε ποια εξαρτήματα μπορεί να χαλάσουν σε περίπτωση απόφραξης ή βλάβης. Για αυτό, δεν είναι απαραίτητο να ανοίξετε το περίβλημα ή να το αποσυναρμολογήσετε – αρκεί να μελετήσετε το διάγραμμα που συνοδεύει τις οδηγίες σύνδεσης και συντήρησης της συσκευής.

Το στόμιο αναρρόφησης της αντλίας μπορεί να έχει διαφορετική θέση: στα υποβρύχια μοντέλα βρίσκεται στο κάτω μέρος και είναι εξοπλισμένο με φίλτρο πλέγματος.

Οι συσκευές για ιδιωτική χρήση σε εξοχικά οικόπεδα δεν διακρίνονται για μεγάλη ισχύ ή πολύπλοκη εσωτερική δομή. Σε αντίθεση με τον βαρύ βιομηχανικό εξοπλισμό, είναι συμπαγείς, σχετικά ελαφριές (μέσο βάρος 3-7 κιλά), αποτελούνται από ατσάλινα ή πλαστικά εξαρτήματα, αν και για την παραγωγή βιομηχανικών μοντέλων και ορισμένων οικιακών ακόμη χρησιμοποιείται χυτοσίδηρος.

Τα κύρια μέρη του υποβρύχιου μηχανισμού είναι η αντλία, που αντλεί νερό, και ο ηλεκτροκινητήρας, που περιστρέφει τον άξονα με τα πτερύγια. Ο κινητήρας βρίσκεται μέσα σε ένα ανθεκτικό περίβλημα, το οποίο είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα ή από ενισχυμένο πολυπροπυλένιο και είναι διπλό. Ανάμεσα στους εξωτερικούς και εσωτερικούς τοίχους κυκλοφορεί νερό, εμποδίζοντας την ψύξη.

Τα σύγχρονα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με θερμική προστασία, η οποία ενεργοποιείται όταν η συσκευή υπερφορτώνεται. Στον άξονα είναι προσαρτημένη μια πτερωτή – μια βιδωτή διάταξη που ωθεί το υγρό μέσα στο περίβλημα. Κατά την ενεργοποίηση της μονάδας, η πτερωτή αρχίζει να περιστρέφεται, να λαμβάνει νερό από έξω και να το ωθεί κατά μήκος των τοιχωμάτων προς την έξοδο. Η πρώτη ποσότητα νερού αντικαθίσταται από την επόμενη – και ούτω καθεξής μέχρι να σταματήσει ο μηχανισμός.

Ρυθμίζει τη συχνότητα λειτουργίας ο διακόπτης πλωτήρα. Παρακολουθεί τη στάθμη του υγρού στη δεξαμενή ή στο φυσικό υδάτινο σώμα και, όταν πέφτει απότομα, απενεργοποιεί τη συσκευή αυτόματα.

Διάγραμμα που εξηγεί την αρχή λειτουργίας του διακόπτη πλωτήρα: ο πλωτήρας, λόγω των φυσικών νόμων, επιπλέει στην επιφάνεια του νερού, η οποία κατεβαίνει κατά τη διάρκεια της άντλησης μαζί του. Όταν φτάσει στο κατώτατο όριο, ο πλωτήρας δίνει εντολή για απενεργοποίηση της μονάδας.

Όπως βλέπετε, η διάταξη της αντλίας αποστράγγισης είναι αρκετά απλή, και αν έχετε ποτέ αποσυναρμολογήσει και καθαρίσει μια υποβρύχια αντλία φρέατος, θα τα καταφέρετε και με αυτήν την κατηγορία εξοπλισμού. Λίγο διαφέρει η μονάδα λυμάτων, η οποία διαθέτει έναν πρόσθετο μηχανισμό για τη θραύση των πολύ μεγάλων σωματιδίων.

Διαφορές μεταξύ υποβρύχιων και επιφανειακών μοντέλων

Η υποβρύχια συσκευή είναι κατάλληλη για τον καθαρισμό βαθιών δεξαμενών, για παράδειγμα, ενός φρέατος που μόλις τέθηκε σε λειτουργία. Το πρώτο υγρό που συσσωρεύεται σε αυτό δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πόσιμο, καθώς υπάρχουν πολλά μεγάλα εγκλείσματα άμμου και αργίλου. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, είναι απαραίτητο να αντλείται το μολυσμένο υγρό, ώστε να αντικατασταθεί από καθαρό, κατάλληλο για κατανάλωση νερό.

Η αντλία αποστράγγισης Gardena Classic προορίζεται για την άντληση βρώμικου νερού, έχει παροχή 6.000 λίτρα/ώρα με μέγιστο βάθος βύθισης 7 μέτρα.

Σε αντίθεση με την υποβρύχια, η επιφανειακή αντλία δεν χρησιμοποιείται για βαθιές δεξαμενές, είναι καταλληλότερη για άντληση νερού από πισίνα ή υπόγειο – σε περίπτωση πλημμύρας. Στον πυθμένα του δοχείου τοποθετείται ένας σωλήνας για τη λήψη του βρώμικου νερού, και ένας δεύτερος σωλήνας χρησιμοποιείται για την εκροή των λυμάτων.

Εάν η αντλία χρησιμοποιείται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, είναι σκόπιμο να χρησιμοποιείται μια πλωτή συσκευή που θα ελέγχει το κρίσιμο επίπεδο ανύψωσης του νερού. Το πλεονέκτημα είναι ότι η κατασκευή του μηχανισμού επιτρέπει την άντληση υγρού με μεγάλα κομμάτια λάσπης – έως 5 cm (σπανιότερα – 10 cm).

Είναι κατανοητό ότι η μονάδα επιφανειακού τύπου διαφέρει ως προς τη δομή της. Μέσα στο μεταλλικό περίβλημα είναι στερεωμένοι ο άξονας εργασίας και ο τροχός, ενώ ο κινητήρας μπορεί να είναι διαφορετικός: στα φυγοκεντρικά προϊόντα – μονοφασικός με εξωτερικό αερισμό, στα αυτοαναρροφητικά – ασύγχρονος διπολικός.

Παρά τη μόλυνση του μέσου άντλησης, δεν πρέπει να επιτρέπεται η λειτουργία της αντλίας με υγρό στο οποίο έχουν διαλυθεί βενζίνη, κηροζίνη ή άλλα πετρελαιοειδή και χημικές ουσίες.

Αιτίες βλάβης αντλιών αποστράγγισης

Μπορεί να χαλάσει είτε ένας νέος εξοπλισμός είτε ένας που έχει λειτουργήσει για πολλά χρόνια. Μια συσκευή που μόλις αγοράστηκε μπορεί να υποστεί βλάβη λόγω ελαττώματος παραγωγής κατά τη συναρμολόγηση: κατεστραμμένου εμβόλου ή λανθασμένα συνδεδεμένης βαλβίδας.

Συχνά οι βλάβες συμβαίνουν λόγω ακατάλληλης εγκατάστασης, εάν:

• κατέβασαν τη μονάδα σε ανεπαρκές βάθος·
• επέτρεψαν την είσοδο αέρα στο θάλαμο εισαγωγής νερού·
• το άνοιγμα εισαγωγής νερού βρίσκεται πάνω από το νερό και δεν καλύπτεται από υγρό.

Αυτές οι ατέλειες διορθώνονται εύκολα με έναν απλό έλεγχο, αλλά είναι καλύτερα να μην επιτρέπονται.

Στο διάγραμμα εγκατάστασης μιας υποβρύχιας αντλίας αποστράγγισης, εκτός από τη θέση του κύριου εξοπλισμού, μπορείτε να δείτε την τοποθέτηση του σωλήνα πίεσης με βαλβίδα αντεπιστροφής και βαλβίδα διακοπής.

Τις περισσότερες φορές, τα προβλήματα προκύπτουν κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού. Ο κατασκευαστής ορίζει παραμέτρους ελέγχου εντός των οποίων πρέπει να ενεργείτε (αναφέρονται στο τεχνικό φυλλάδιο του προϊόντος). Εάν ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται λανθασμένα ή για σκοπούς για τους οποίους δεν προορίζεται, απλώς δεν θα αντέξει το φορτίο.

Για παράδειγμα, για μια αντλία αποστράγγισης είναι φυσιολογική η άντληση βρόμικου νερού. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να προκύψουν προβλήματα εάν αρχίσετε να μετακινείτε καθαρό πόσιμο νερό (για το οποίο προορίζονται τα μοντέλα γεωτρήσεων και μοντέλα πηγαδιών). Αντίθετα, πολύ μεγάλες ακαθαρσίες φράζουν τα φίλτρα, με αποτέλεσμα η λειτουργία της αντλίας να διακόπτεται.

Επίσης, προβλήματα αναμένονται εάν ο εξοπλισμός λειτουργεί χωρίς φορτίο, σε «ξηρή» λειτουργία – σίγουρα θα προκληθεί υπερθέρμανση, η οποία δεν μπορεί πάντα να διορθωθεί από μόνος σας. Ως αποτέλεσμα της απροσεξίας, η κατάσταση μπορεί να καταλήξει σε δαπανηρή επισκευή από το σέρβις.

Η έλλειψη προληπτικής συντήρησης και οι σπάνιες τεχνικές επιθεωρήσεις μπορούν επίσης να προκαλέσουν βλάβη. Πολλές δυσάρεστες καταστάσεις μπορούν να αποφευχθούν με την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος ή με έναν απλό καθαρισμό.

Βλάβες και τρόποι αντιμετώπισής τους

Υπάρχει μια σειρά από δυνατότητες επισκευής του εξοπλισμού μόνοι σας, υπό την προϋπόθεση ότι το χαλασμένο εξάρτημα μπορεί να αντικατασταθεί με ένα νέο ή να υποβληθεί σε μια απλή τεχνική διαδικασία (π.χ. καθαρισμό). Για αυτό, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το περίβλημα, να κάνετε διάγνωση, να εντοπίσετε τη βλάβη και να επιλέξετε ένα πανομοιότυπο εξάρτημα.

Εάν χρησιμοποιείτε σπάνια τον εξοπλισμό αποστράγγισης ή σκοπεύετε να τον χρησιμοποιήσετε μόνο σε περίπτωση ατυχήματος (πλημμύρας), τότε μην βιαστείτε να αγοράσετε μια ακριβή αντλία – το φθηνό μοντέλο είναι πολύ πιο εύκολο να αντικατασταθεί. Οι αντλίες Καλίμπρ – από 25 €.

Στις προσβάσιμες ενέργειες περιλαμβάνονται η αντικατάσταση του πυκνωτή, της πτερωτής ή του πλωτήρα, η επισκευή του ηλεκτρικού καλωδίου, η στερέωση του αποσβεστήρα, η αφαίρεση μεγάλων κομματιών αργίλου και άμμου που έχουν σφηνώσει μέσα στο περίβλημα.

Εάν έχει ραγίσει το χυτοσιδήρο περίβλημα, έχει χαλάσει η βαλβίδα ή η περιέλιξη δεν λειτουργεί πλέον, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε ένα κέντρο σέρβις ή να σκεφτείτε την αγορά νέας αντλίας. Τα φθηνά αποστραγγιστικά μηχανήματα κινεζικής κατασκευής είναι φθηνά, οπότε δεν είναι σκόπιμο να παραγγείλετε μια σοβαρή επαγγελματική επισκευή.

Βλάβη #1 – έχει χαλάσει το καλώδιο τροφοδοσίας

Το εύκαμπτο στοιχείο – το καλώδιο – βρίσκεται πάντα σε ζώνη κινδύνου, καθώς λόγω τακτικών συστροφών και κάμψεων (που συμβαίνουν συχνά κατά τη μεταφορά και επανατοποθέτηση του εξοπλισμού) τα σύρματα κάτω από το στρώμα πλαστικής ή ελαστικής προστασίας σπάνε, με αποτέλεσμα να διακόπτεται η τροφοδοσία της αντλίας.

Πρέπει να βρείτε το σημείο της θραύσης και να κάνετε τη σύνδεση. Αυτή η λειτουργία είναι εύκολη εάν η θραύση έχει συμβεί κοντά στο φις – απλά πρέπει να απογυμνώσετε και να συνδέσετε τα σύρματα, μονώνοντας προσεκτικά το σημείο της εργασίας στο τέλος.

Κατά την εξαγωγή του καλωδίου, προσπαθήστε να σημειώσετε και να θυμάστε τα σημεία σύνδεσης κάθε σύρματος (έχουν διαφορετικό χρώμα), ώστε κατά την επανασυναρμολόγηση να μην μπερδεύετε τη «φάση», τη «γείωση», τον «ουδέτερο».

Η θραύση του καλωδίου στην περιοχή σύνδεσης με την αντλία απαιτεί περισσότερο χρόνο για επισκευή. Πρώτα, πρέπει να αφαιρέσετε τον εξοπλισμό από το νερό, να τον σκουπίσετε και να τον στεγνώσετε, στη συνέχεια να τον αποσυναρμολογήσετε για να φτάσετε στο εσωτερικό μπλοκ σύνδεσης. Να είστε προετοιμασμένοι ότι αντί για εξαγωνικές οπές, θα συναντήσετε τριπλές οπές, γεγονός που θα προκαλέσει δυσκολία στην επιλογή κατσαβιδιού.

Το κάλυμμα πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά, χωρίς τραντάγματα και δύναμη. Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια που συγκρατούν το στοιχείο τάνυσης, θα μπορέσετε να δείτε το καλώδιο και να προσδιορίσετε το σημείο θραύσης. Αφαιρέστε το φθαρμένο κομμάτι, τοποθετήστε το καλώδιο ξανά στη θέση του, στερεώστε το στοιχείο τάνυσης, σφίξτε τα μπουλόνια.

Βλάβη #2 – σταμάτησε η παροχή νερού

Ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, αλλά το υγρό είτε σταμάτησε εντελώς να ρέει, είτε έρχεται με μικρές ανομοιόμορφες εκρήξεις.

Μπορεί να υπάρχουν αρκετές αιτίες για αυτό το περίεργο φαινόμενο:

• Το τμήμα της τροφοδοτικής γραμμής είναι φραγμένο. Αυτό είναι ο σωλήνας εκροής ή ο σωλήνας τροφοδοσίας. Προέκυψε ένα είδος φραγμού από δέσμες φυκιών και κομμάτια αργίλου. Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τους σωλήνες και να τους καθαρίσετε. Πιθανώς, το μήκος του σωλήνα είναι μεγαλύτερο από το συνιστώμενο από τον κατασκευαστή, και επομένως δεν υπάρχει επαρκής πίεση για την απαιτούμενη ισχύ.
• Η πτερωτή έχει φθαρεί. Τα πτερύγια είναι λυγισμένα ή κατεστραμμένα. Πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή, να αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα, προσδιορίζοντας πρώτα οπτικά (όσο το δυνατόν) την αιτία της βλάβης.
• Το υγρό είναι υπερκορεσμένο με βρωμιά και σκουπίδια. Επομένως, το νερό έχει παχιά σύσταση και αντλείται με δυσκολία. Λύνουμε το πρόβλημα ανυψώνοντας το άνοιγμα αναρρόφησης σε κάποια απόσταση από τον πυθμένα, όπου συσσωρεύεται το ίζημα.
• Η ισχύς του κινητήρα έχει μειωθεί σημαντικά. Αυτό μπορεί να προσδιοριστεί ακόμη και από τον ήχο. Μπορεί να υπάρχουν προβλήματα στην παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, αστοχία των ρουλεμάν, αποσυμπίεση του θαλάμου λαδιού. Απαιτείται αποσυναρμολόγηση του περιβλήματος για να διευκρινιστεί η αιτία της βλάβης και να αντικατασταθούν τα φθαρμένα εξαρτήματα.

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι το φράξιμο του φίλτρου. Για να καθαρίσετε το πλέγμα και το άνοιγμα αναρρόφησης, μπορείτε να δοκιμάσετε να περάσετε λίγο καθαρό νερό μέσα από την αντλία. Εάν αυτή η διαδικασία δεν βοηθήσει, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το περίβλημα και να καθαρίσετε όλους τους θαλάμους, αφαιρώντας βότσαλα, φύκια και θραύσματα.

Κατά την αποσυναρμολόγηση, μπορεί να αντιμετωπίσετε μια δυσάρεστη «έκπληξη» – συγκόλληση σκουριασμένων μπουλονιών στερέωσης με το περίβλημα. Οι κεφαλές των μπουλονιών πρέπει να κοπούν προσεκτικά με έναν μύλο, και στη θέση των παλιών συνδετήρων να τοποθετηθούν νέες βίδες.

Κατά την αποσυναρμολόγηση της μονάδας, χρησιμοποιήστε υποχρεωτικά τα διαγράμματα ή τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αυτά θα σας βοηθήσουν να αφαιρείτε διαδοχικά τα μέρη, να εντοπίζετε γρήγορα τα σημεία στερέωσης των μπουλονιών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η φθορά των συνδετήρων ή η χαλάρωση των παξιμαδιών προκαλεί μετατόπιση των εξαρτημάτων, γεγονός που επηρεάζει επίσης την απόδοση της συσκευής.

Βλάβη #3 – δεν εκκινείται ο κινητήρας

Εσείς συνδέετε την ηλεκτρική τροφοδοσία – αλλά η αντλία δεν λειτουργεί, δεν παράγει ήχο και δεν αντλεί νερό. Ετοιμαστείτε για το γεγονός ότι θα πρέπει να εξετάσετε όλο τον εξοπλισμό.

Ορίστε οι πιο συνηθισμένες αιτίες βλάβης του κινητήρα:

• Διακοπή παροχής ηλεκτρισμού λόγω σπασίματος καλωδίων. Ελέγχετε το καλώδιο με την αφή και βρίσκετε το σημείο της θραύσης. Εάν το τμήμα βλάβης βρίσκεται στην περιοχή σύνδεσης με την αντλία – ενεργείτε όπως περιγράφεται παραπάνω.
• Η περιέλιξη του στάτη έχει υποστεί βλάβη. Συμβαίνει λόγω λειτουργίας «εν ξηρώ». Εάν δεν μπορείτε να την αντικαταστήσετε μόνοι σας, απευθυνθείτε σε ειδικούς.
• Μπλόκαρε το ρουλεμάν. Ελέγχετε το εξάρτημα ως προς την καταλληλότητα, και σύμφωνα με τα αποτελέσματα της διάγνωσης το καθαρίζετε ή το αντικαθιστάτε.
• Η αναρρόφηση βουλώθηκε από σκουπίδια. Πραγματοποιείτε καθαρισμό των πτερυγίων και της σχάρας, ελέγχετε την ακεραιότητα των ενεργών στοιχείων και του πλέγματος.
• Έσπασε ο διακόπτης πλωτήρα. Για να ελέγξετε τη λειτουργία του, πρέπει να βραχυκυκλώσετε το ρελέ. Πιθανώς το πρόβλημα είναι στο καλώδιο που συνδέει τον πλωτήρα με την αντλία.

Εάν ο πυκνωτής έχει υποστεί βλάβη – απαιτείται αντικατάσταση. Σε ορισμένα μοντέλα υπάρχει ειδική πρόσβαση σε αυτόν, η οποία αποτελεί μια ξεχωριστή οπή στο περίβλημα.

Εάν οι φράξεις συμβαίνουν αρκετά συχνά, διαβάστε ξανά τις οδηγίες του προϊόντος για να διευκρινίσετε το μέγεθος των κλασμάτων. Πιθανώς η αντλία δεν έχει σχεδιαστεί για την άντληση υγρού με μεγάλα σωματίδια σκουπιδιών – για άλεση θα είναι κατάλληλη μόνο μια αντλία λυμάτων.

Βλάβη #4 – η αντλία απενεργοποιείται μόνη της

Κατά την ενεργοποίηση της αντλίας στο δίκτυο, αυτή αρχίζει να λειτουργεί, ωστόσο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, σταματά αυτόματα. Πιθανότατα, ενεργοποιείται ο προστατευτικός μηχανισμός λόγω υπερθέρμανσης του κινητήρα.

Πιθανώς, η αιτία είναι το καλώδιο που θερμαίνεται. Αξίζει να ελέγξετε την αντιστοιχία της τάσης του δικτύου με τις παραμέτρους που έχει ορίσει ο κατασκευαστής. Σε περίπτωση απόκλισης των δεδομένων, πρέπει να αγοράσετε έναν σταθεροποιητή.

Αιτία υπερθέρμανσης ή αυτόματης απενεργοποίησης μπορεί να είναι η οξείδωση των καλωδίων, τα οποία πρέπει να κόψετε ή να αντικαταστήσετε. Το πρόβλημα γίνεται προφανές μετά από πλήρη έλεγχο των υπολοίπων εξαρτημάτων της αντλίας.

Η απενεργοποίηση μπορεί να συμβαίνει και λόγω βουλώματος των πτερυγίων από σκουπίδια. Σε αυτήν την περίπτωση, σας συνιστούμε να πραγματοποιήσετε πλήρη διαδικασία καθαρισμού, δηλαδή να ανοίξετε το περίβλημα, να καθαρίσετε τους εσωτερικούς θαλάμους και την πτερωτή, και να ελέγξετε το φίλτρο.

Εάν οι φράξεις συμβαίνουν αρκετά συχνά, διαβάστε ξανά τις οδηγίες του προϊόντος για να διευκρινίσετε το μέγεθος των κλασμάτων. Πιθανώς η αντλία δεν έχει σχεδιαστεί για την άντληση υγρού με μεγάλα σωματίδια σκουπιδιών – για άλεση θα είναι κατάλληλη μόνο μια αντλία λυμάτων.

Βλάβη #5 – η ενεργοποίηση της αντλίας προκαλεί διακοπή ρεύματος

Όταν ενεργοποιείτε την αντλία στο δίκτυο, πετάγονται οι ασφάλειες ή καίγονται τα καλώδια. Η αιτία πρέπει να αναζητηθεί στα μέρη που ευθύνονται άμεσα για την καλωδίωση του ηλεκτρικού ρεύματος – στο καλώδιο ή στην περιέλιξη του στάτορα. Η κατάσταση των καλωδίων μπορεί να ελεγχθεί με έναν ελεγκτή. Αν εντοπιστεί φθαρμένο τμήμα, πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρο το καλώδιο ή (αν η θραύση είναι κοντά στο άκρο) να κοπεί.

Η επισκευή της περιέλιξης είναι μια επίπονη εργασία που απαιτεί ειδικές γνώσεις. Ακόμα και με προσεκτική δευτερεύουσα περιέλιξη, δεν αποκλείεται ένα βραχυκύκλωμα. Αν δεν έχετε χρόνο να ασχοληθείτε με το καμένο εξάρτημα, μεταφέρετε τη συσκευή σε ένα κέντρο σέρβις – ίσως μετά τη διάγνωση σας συμβουλεύσουν να αγοράσετε μια νέα αντλία.

Εάν αποφασίσατε να κάνετε επισκευή του τυλίγματος μόνοι σας, προσπαθήστε να λάβετε υπόψη όλες τις παραμέτρους – από τον αριθμό των σπειρών μέχρι τα πάχη και τον τύπο του σύρματος.

Προληπτικά μέτρα και τακτική συντήρηση

Όπως βλέπετε, η αιτία φθοράς των εξαρτημάτων μπορεί να είναι είτε η αναπόφευκτη φθορά είτε η παραβίαση των κανόνων λειτουργίας του εξοπλισμού. Για να διαρκέσει η συσκευή περισσότερο, προσπαθήστε να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή. Για παράδειγμα, τοποθετήστε το σώμα έτσι ώστε η συσκευή αναρρόφησης να βρίσκεται σε συγκεκριμένη απόσταση από τον πυθμένα της δεξαμενής και να μην συλλαμβάνει σωματίδια μεγάλης κλασματικής σύστασης.

Τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, ελέγξτε την κατάσταση του καλωδίου και των εσωτερικών μερών, αποσυναρμολογώντας το σώμα όσο το δυνατόν περισσότερο. Πραγματοποιήστε προληπτικό καθαρισμό, ο οποίος θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων αρκετές φορές. Μην συγχέετε τη συσκευή αποστράγγισης με αυτήν λυμάτων – δεν διαθέτει ειδικό τεμαχιστή και δεν μπορεί να διαχειριστεί τη μετακίνηση μεγάλων σωματιδίων.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Τα βίντεο από λαϊκούς τεχνίτες θα σας βοηθήσουν να οργανώσετε σωστά την αποσυναρμολόγηση αντλιών διαφόρων εμπορικών σημάτων και να διορθώσετε μόνοι σας τις βλάβες.

Υπερθέρμανση του στάτορα λόγω παραβίασης του διαλειμματικού τρόπου λειτουργίας:

Χαρακτηριστικά επισκευής αντλίας Pedrollo:

Πώς να επισκευάσετε την αντλία αποστράγγισης Βιχρ:

Αποσυναρμολόγηση της αντλίας Praktika DNG-400:

Η επισκευή μιας αντλίας αποστράγγισης μόνοι σας είναι απολύτως δυνατή και επιθυμητή, αν για την επιδιόρθωση αρκεί να κάνετε καθαρισμό ή να αλλάξετε ένα ανταλλακτικό. Σοβαρές περιπτώσεις βλάβης – όπως ρήξη του σώματος ή του περιστρεφόμενου άξονα – δεν επιδέχονται επισκευή από ερασιτέχνη. Την αντιμετώπιση σοβαρών προβλημάτων πρέπει να την εμπιστευτείτε σε ειδικούς, και αν η αντικατάσταση δεν είναι συμφέρουσα, αγοράστε μια νέα αντλία.

Αν μετά τη μελέτη του υλικού μας έχετε απορίες, ή αν έχετε αντιμετωπίσει βλάβη σε αντλία αποστράγγισης και ξέρετε πώς να αντιμετωπίσετε μια τέτοια κατάσταση, παρακαλούμε αφήστε σχόλια. Μας ενδιαφέρει πολύ να μάθουμε τη γνώμη σας.